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Los nuevos trenes ser\u00e1n de rodadura desplazable y servir\u00e1n para extender los beneficios de la alta velocidad m\u00e1s all\u00e1 de las v\u00edas de ancho internacional.<\/p>\nLos nuevos trenes ser\u00e1n de rodadura desplazable y servir\u00e1n para extender los beneficios de la alta velocidad m\u00e1s all\u00e1 de las v\u00edas de ancho internacional.<\/p>\n
31\/05\/2017 El Consejo de Administraci\u00f3n de Renfe ha ratificado el 31 de mayo de 2017 la compra de 15 nuevos trenes de alta velocidad a Talgo. Con esta decisi\u00f3n, el Consejo decide ejecutar la opci\u00f3n que dej\u00f3 abierta a finales de noviembre pasado, cuando adjudic\u00f3 la compra de 15 trenes Ave, con opci\u00f3n a 15 m\u00e1s. La opci\u00f3n ejecutada incorpora el mantenimiento integral de este material a 30 a\u00f1os y supondr\u00e1 una inversi\u00f3n total de 495 millones de euros.<\/p>\n
Del total de la opci\u00f3n que se ejecuta, 242,7 millones de euros se destinar\u00e1n a la compra de los 15 trenes Ave y otros 252,3, al gasto en mantenimiento durante 30 a\u00f1os de este parque.<\/p>\n
El futuro tren Ave ser\u00e1 de rodadura desplazable y tritensi\u00f3n<\/strong> Estos 15 nuevos trenes comprados hoy ser\u00e1n de rodadura desplazable, es decir podr\u00e1n circular indistintamente por v\u00edas de ancho internacional y por v\u00edas convencionales, lo que supone un beneficio adicional, ya que ser\u00e1n capaces de extender los beneficios de la alta velocidad m\u00e1s all\u00e1 de los recorridos de ancho UIC. Por ello, estos trenes ser\u00e1n \u2018tritensi\u00f3n\u2019, capaces de alimentarse de distintas catenarias, independientemente de la tensi\u00f3n existente en cada una. Estos trenes contar\u00e1n con los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n y seguridad m\u00e1s avanzados. Patentes Talgo ofrece un plazo de garant\u00eda de 5 a\u00f1os y una alta disponibilidad de la flota.<\/p>\n Este nuevo material ser\u00e1 autoaccesible, es decir el piso del tren estar\u00e1 a la altura del and\u00e9n, lo que permitir\u00e1 la entrada al tren de, por ejemplo, las sillas de ruedas de forma directa y sin ayuda de terceros.<\/p>\n El mantenimiento de estos futuros trenes de alta velocidad se realizar\u00e1 a trav\u00e9s de una sociedad participada por Talgo y Renfe, reserv\u00e1ndose igualmente Renfe la facultad de realizar directamente determinadas intervenciones de mantenimiento pesado.<\/p>\n Nuevos plazos de entrega de trenes<\/strong> Los nuevos trenes ser\u00e1n de rodadura desplazable y servir\u00e1n para extender los beneficios de la alta velocidad m\u00e1s all\u00e1 de<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":25322,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[41,37,72,76],"class_list":["post-25321","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-ave","tag-espana","tag-renfe-operadora","tag-talgo","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25321","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25321"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25321\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25323,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25321\/revisions\/25323"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25322"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25321"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25321"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25321"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nCon estos nuevos trenes de alta velocidad, Espa\u00f1a tendr\u00e1 la flota de trenes de alta velocidad m\u00e1s moderna de Europa, con trenes de \u00faltima generaci\u00f3n, dotados todos ellos de la m\u00e1s moderna tecnolog\u00eda, de gran capacidad, vers\u00e1tiles, accesibles y fiables.<\/p>\n
\nEl Consejo de Administraci\u00f3n de Renfe ha aprobado tambi\u00e9n el nuevo Plan de entrega de estos trenes, que permitir\u00e1 acelerar la puesta en marcha de los trenes de rodadura desplazable. As\u00ed, estos 15 trenes de ancho variable se pondr\u00e1n en marcha entre 5 y 13 meses antes de lo previsto\u2019, lo que garantiza que estar\u00e1n en funcionamiento durante el primer semestre de 2020.
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