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Acuerdo alcanzado hoy con el Ayuntamiento y la Generalitat.<\/p>\nAcuerdo alcanzado hoy con el Ayuntamiento y la Generalitat.<\/p>\n
Este acuerdo, fruto de la colaboraci\u00f3n institucional, resuelve un problema hist\u00f3rico en este municipio.<\/p>\n
El proyecto tendr\u00e1 un coste estimado de 300 millones de euros y abarca casi 4 km.<\/p>\n
El estudio informativo analizar\u00e1 las necesidades de la red de Rodalies para incorporar una tercera v\u00eda que incremente la capacidad de la red y favorezca un mejor servicio a los ciudadanos.<\/p>\n
Se lanzar\u00e1 otro estudio informativo de forma simult\u00e1nea para establecer la mejor soluci\u00f3n para la bifurcaci\u00f3n de Aguas en el barrio de Vallbona en Barcelona que queda fuera del soterramiento.<\/p>\n
Madrid, 18 de mayo de 2017.
\nEl ministro de Fomento, I\u00f1igo de la Serna, ha anunciado hoy el soterramiento completo de la l\u00ednea R2 de Rodalies a su paso por el n\u00facleo urbano de Montcada i Reixac (Barcelona). Este proyecto, con un coste estimado de 300 millones de euros, contempla la integraci\u00f3n de la infraestructura de ancho convencional en una longitud de 4 km.<\/p>\n
El acuerdo ha sido alcanzado este jueves durante la reuni\u00f3n que el ministro de Fomento ha mantenido en Montcada i Reixac con la alcaldesa del municipio, Laura Campos, la teniente de alcalde de Ecolog\u00eda, Urbanismo y Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona, Janet Sanz, y el conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Josep Rull. A la reuni\u00f3n asisti\u00f3 tambi\u00e9n el presidente de Adif, Juan Bravo.<\/p>\n
Este acuerdo es fruto de la colaboraci\u00f3n entre todas las instituciones implicadas y rubrica el proceso impulsado por el Ministerio de Fomento hace tres meses con el fin de encontrar la mejor soluci\u00f3n para resolver un problema hist\u00f3rico en Montcada i Reixac y en el sector de Vallbona, donde la l\u00ednea R2 registra 130 circulaciones en d\u00eda laborable.<\/p>\n
De este modo, se garantizar\u00e1 una permeabilidad total entre los dos sectores del municipio, separados por la infraestructura ferroviaria, dotando a los ciudadanos de unas instalaciones m\u00e1s modernas y plenamente seguras al eliminarse la l\u00ednea en superficie y los pasos a nivel.<\/p>\n
Asimismo, el ministerio plantea con este proyecto promover una mejora de la red de Rodalies incorporando una tercera v\u00eda durante la obra de soterramiento. Esta operaci\u00f3n beneficiar\u00e1 al conjunto de los usuarios de la red al dotarla de mayor capacidad y funcionalidad, lo que posibilitar\u00e1 una mayor flexibilidad y agilidad en la prestaci\u00f3n de los servicios.<\/p>\n
Esta propuesta se enmarca en el compromiso del Gobierno de ejecutar inversiones por valor de 4.000 millones de euros hasta 2020 para potenciar la red ferroviaria catalana y ofrecer a los ciudadanos un servicio con mayores prestaciones de seguridad, eficacia y fiabilidad.<\/p>\n
Contenido del acuerdo<\/strong> El estudio de viabilidad realizado plantea la ejecuci\u00f3n de las obras por fases con el objetivo de mantener en todo momento el tr\u00e1fico ferroviario, estableciendo una serie de trazados provisionales que, en el tramo m\u00e1s urbano, se circunscribir\u00e1n a los terrenos de dominio ferroviario. De este modo, se pretende minimizarla afecci\u00f3n tanto a los ciudadanos como a los usuarios de las l\u00edneas que circulan por este tramo.<\/p>\n Por otra parte y de forma simult\u00e1nea, se redactar\u00e1n dos estudios informativos, uno referido exclusivamente al soterramiento en Montcada i Reixac, que establecer\u00e1 las necesidades presentes y futuras de la red de Rodalies y concretar\u00e1 el n\u00famero de v\u00edas necesario para llevar a cabo la integraci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria, y otro que analizar\u00e1 la mejor soluci\u00f3n ferroviaria y urbana para agilizar la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico en la Bifurcaci\u00f3n Aguas, en el barrio de Vallbona de Barcelona.<\/p>\n Tras el acuerdo alcanzado hoy, se iniciar\u00e1 el proceso administrativo previo para llevar a cabo el proyecto, que consistir\u00e1 en la licitaci\u00f3n y redacci\u00f3n de los estudios informativos, su exposici\u00f3n a informaci\u00f3n p\u00fablica una vez concluidos, la petici\u00f3n de Declaraci\u00f3n de Impacto Ambiental o, en su caso, la validaci\u00f3n de la emitida en el a\u00f1o 2001, la licitaci\u00f3n y redacci\u00f3n de los proyectos de construcci\u00f3n, su aprobaci\u00f3n y la contrataci\u00f3n de las obras.<\/p>\n El proyecto tiene un coste estimado de 300 millones de euros, a los que deber\u00e1n a\u00f1adirse las partidas para la realizaci\u00f3n de los estudios y proyectos necesarios.<\/p>\n Dada la elevada complejidad de las actuaciones a desarrollar, la colaboraci\u00f3n institucional que ha permitido alcanzar este acuerdo ser\u00e1 determinante a lo largo de todo el proceso por parte de los ayuntamientos, la Generalitat y otros organismos p\u00fablicos, como la Agencia Catalana del Agua, para definir las mejores soluciones y minimizar el impacto en cuestiones como la reposici\u00f3n de servicios urbanos, el paso bajo el r\u00edo Ripoll o el cruce con la autopista C-33. Acuerdo alcanzado hoy con el Ayuntamiento y la Generalitat. Este acuerdo, fruto de la colaboraci\u00f3n institucional, resuelve un problema hist\u00f3rico<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":25143,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[73,19,69,201,141,198],"class_list":["post-25142","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-infraestructures","tag-mitva-ministerio-de-fomento","tag-montcada-i-reixac","tag-r02-sant-vicenc-de-calders-a-estacio-de-franca-castelldefels-a-granollers-centre-aeroport-barcelona-a-macanet-massanes","tag-r11-barcelona-sants-a-cerbere","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25142"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25142\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25146,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25142\/revisions\/25146"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25143"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEl proyecto contempla el soterramiento de 3 km de la l\u00ednea R2 a su paso por el n\u00facleo urbano de Montcada i Reixac, desde el cruce bajo la autopista C-33 y el r\u00edo Ripoll, y de otros 300 m en el sector de Vallbona. De este modo, el conjunto de la actuaci\u00f3n abarcar\u00e1 casi 4 km incluyendo las rampas de acceso y las conexiones con las situaciones provisionales.<\/p>\n
\n–<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"