{"id":2505,"date":"2009-02-07T00:11:16","date_gmt":"2009-02-06T23:11:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=2505"},"modified":"2009-02-11T22:54:56","modified_gmt":"2009-02-11T21:54:56","slug":"el-gobierno-autoriza-la-adaptacion-del-ramal-de-mercancias-castellbisbal-can-tunis-para-su-explotacion-en-ancho-internacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/02\/el-gobierno-autoriza-la-adaptacion-del-ramal-de-mercancias-castellbisbal-can-tunis-para-su-explotacion-en-ancho-internacional\/","title":{"rendered":"El Gobierno autoriza la adaptaci\u00f3n del ramal de mercanc\u00edas Castellbisbal-Can Tunis para su explotaci\u00f3n en ancho internacional"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-2520\" title=\"ministeriofomento\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/02\/ministeriofomento.jpg\" alt=\"ministeriofomento\" width=\"149\" height=\"57\" \/>L\u00ednea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa. <\/strong><\/p>\n<p><strong>El presupuesto de las obras, consistentes en el montaje del tercer hilo en una longitud de 22 km y la creaci\u00f3n de un nuevo acceso a la terminal de Can Tunis, asciende a m\u00e1s de 19,1 M\u20ac.<\/strong> Esta actuaci\u00f3n complementa las ya ejecutadas por Adif en el marco de la construcci\u00f3n de la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa para permitir el tr\u00e1fico mixto de viajeros y mercanc\u00edas en el tramo Barcelona-Perpi\u00f1\u00e1n.<\/p>\n<p>06\/02\/2009. &#8211; El Consejo de Ministros ha autorizado hoy al Ministerio de Fomento a licitar las obras de adaptaci\u00f3n del ramal de mercanc\u00edas Castellbisbal-Can Tunis para su explotaci\u00f3n en ancho internacional. Las obras consistir\u00e1n en el montaje del tercer hilo en una longitud de 22 kil\u00f3metros y en la conexi\u00f3n de la terminal de mercanc\u00edas de Can Tunis con el citado ramal para permitir la circulaci\u00f3n de trenes de ancho convencional (1.668 mm) e internacional (1.435 mm).<!--more--><\/p>\n<p>Los trabajos tienen un presupuesto de 19.142.429,72 euros y ser\u00e1n licitados por Adif, entidad p\u00fablica empresarial adscrita al Ministerio de Fomento y encargada del desarrollo y gesti\u00f3n de la red ferroviaria.<\/p>\n<p>Esta actuaci\u00f3n complementa las ya ejecutadas por Adif en el marco de la construcci\u00f3n de la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa para permitir el tr\u00e1fico mixto de viajeros y mercanc\u00edas en el tramo Barcelona-Perpi\u00f1\u00e1n. Entre estas actuaciones, figura la construcci\u00f3n del ramal de mercanc\u00edas Castellbisbal-Can Tunis y la adecuaci\u00f3n del Nudo de Castellbisbal mediante una nueva variante de 5 kil\u00f3metros para conectar los ramales del Vall\u00e8s con el Puerto de Barcelona y Can Tunis.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n complementa las obras de adecuaci\u00f3n del ramal Castellbisbal-Mollet que lleva a cabo el Ministerio de Fomento para permitir las circulaciones de anchos convencional e internacional.<\/p>\n<p>La construcci\u00f3n del ramal Can Tunis-Castellbisbal y la adecuaci\u00f3n del Nudo de Castellbisbal, as\u00ed como la adaptaci\u00f3n del corredor del Vall\u00e8s para trenes de ambos anchos mejorar\u00e1 de forma significativa las conexiones nacionales e internacionales para los operadores de mercanc\u00edas y permitir\u00e1 un aumento de la capacidad y la regularidad de este tipo de circulaciones al disponer de un corredor independiente de la red de Cercan\u00edas en el tramo Barcelona-Martorell.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u00ednea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa. El presupuesto de las obras, consistentes en el montaje del tercer hilo en una<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[19],"class_list":["post-2505","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2505"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2505\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2521,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2505\/revisions\/2521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}