![\"\"](\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/FGC23.gif\")
![\"\"](\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/12\/Renfe024.gif\")
![\"\"](\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/TMB01.gif\")
![\"\"](\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Tram-logo.jpg\"){kind=logo}
<\/p>\n<\/p>\n
\u00b7 Els principals operadors ferroviaris pateixen entre quatre i cinc pintades di\u00e0ries per part de grups organitzats.
\n\u00b7 L\u2019impacte econ\u00f2mic total del vandalisme ha suposat a les empreses ferrovi\u00e0ries la despesa de m\u00e9s de 62 milions d\u2019euros entre els anys 2015 i 201.<\/p>\n
Els operadors ferroviaris agrupats en l\u2019Observatori del Civisme del Transport Ferroviari, del qual en formen part Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), TRAM i Renfe, assenyala el vandalisme grafiter com el principal problema en l\u2019\u00e0mbit de la seguretat amb creixents implicacions socials, mediambientals, laborals i econ\u00f2miques.<\/p>\n
La xarxa ferrovi\u00e0ria pateix cada dia una mitjana d\u2019entre quatre i cinc accions vand\u00e0liques d\u2019aquest tipus amb conseq\u00fc\u00e8ncies perjudicials pels usuaris, els treballadors d\u2019estacions i seguretat i pel conjunt de la societat en tant que suposa un cost econ\u00f2mic elevat. L\u2019impacte econ\u00f2mic total del vandalisme, inclosos els grafits, ha suposat la despesa de 62,7 milions d\u2019euros a les empreses ferrovi\u00e0ries entre el 2015 i el 2016, equivalents al salari m\u00ednim interprofessional de m\u00e9s de 8.666 persones a l\u2019any.<\/p>\n
A aquest cost, s\u2019han de sumar l\u2019impacte mediambiental dels esprais emprats en les accions vand\u00e0liques i els productes agressius per reparar-les, els costos socials pels usuaris, el risc d\u2019atropellament, electrocuci\u00f3 i caiguda dels propis v\u00e0ndals en les incursions clandestines i els costos judicials. En aquests dos anys s\u2019han realitzat 1.321 judicis per vandalisme i obert gaireb\u00e9 dos expedients diaris per faltes administratives, i per agressions s\u2019han dut a terme fins a 1.068 judicis i obert 1,5 expedients per dia. \u00c9s per aix\u00f2 que l\u2019Observatori del Civisme reclama una actuaci\u00f3 normativa, judicial, policial, educativa i de comunicaci\u00f3 d\u2019acord amb la gravetat del problema.<\/p>\n
Fenomen a l\u2019al\u00e7a<\/strong> L\u2019Observatori del Civisme del Transport Ferroviari<\/strong> El conjunt d\u2019operadors que formen part de l\u2019Observatori transporten cada dia m\u00e9s de 5 milions de viatgers. \u00b7 Els principals operadors ferroviaris pateixen entre quatre i cinc pintades di\u00e0ries per part de grups organitzats. \u00b7 L\u2019impacte econ\u00f2mic<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":25033,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[17,35,47,72,56,57],"class_list":["post-25031","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-afectacions-e-incidencies","tag-barcelona","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya","tag-renfe-operadora","tag-metro-barcelona-tmb","tag-tram","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25031","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25031"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25031\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25034,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25031\/revisions\/25034"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25033"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25031"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25031"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25031"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nSegons dades aportades per tots els operadors que integren l\u2019Observatori del Civisme, entre el 2015 i el 2016 s\u2019han produ\u00eft 3.413 intrusions vand\u00e0liques en les principals xarxes ferrovi\u00e0ries amb un total de 8.644 cotxes grafitats. La superf\u00edcie pintada en trens durant el mateix per\u00edode arriba als 256.482 metres quadrats, extensi\u00f3 que equival a 43 camps de futbol o, en vertical, als edificis de tots dos costats del Passeig de Gr\u00e0cia de Barcelona.
\nA m\u00e9s, han augmentat tamb\u00e9 altres comportaments inc\u00edvics com els danys a les infraestructures: fins a 2.801 accions en dos anys, una mitjana de 3,48 diaris. El 80,6% es van produir contra elements passius (portes, parets, mobiliari, etc.) i el 19,4%, 543 accions, contra elements actius (circuits de v\u00eddeo, sensors, detectors, cablejat, etc.)<\/p>\n
\nL\u2019Observatori del Civisme del Transport Ferroviari, constitu\u00eft el 27 de setembre de 2012, va n\u00e9ixer arran de la Jornada sobre Conductes Inc\u00edviques al Transport Ferroviari organitzada per FGC l\u2019any 2011. Agrupa als principals operadors del transport ferroviari de l\u2019Estat: Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), Renfe Operadora, TRAM, Metro Bilbao, Ferrocarrils de la Generalitat de Valencia (FGV), Metro Madrid, Metro Sevilla, Metro M\u00e0laga, Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM), Euskotren (Tren, Tramvia de Bilbao i Tramvia de Gasteiz), Tramvia de Saragossa, Metropolitano de Tenerife i Metros lleugers de Madrid.
\nAquests operadors es van unir per respondre davant de les actituds antisocials, objectivar els problemes, centralitzar les dades, compartir experi\u00e8ncies i convertir-se en un laboratori que ajuda a trobar solucions homog\u00e8nies i eficients als problemes d\u2019incivisme als serveis p\u00fablics de transport ferroviari.<\/p>\n
\n05 de maig de 2017<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"