![\"\"](\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/FGC23.gif\")
FGC ha cedit gratu\u00eftament a Bombers de la Generalitat 12 carretons i 12 remolcs per treballar en cas d\u2019emerg\u00e8ncia a les l\u00ednies Llobregat-Anoia, Barcelona-Vall\u00e8s i Lleida-La Pobla de Segur.
\nAquesta matinada els Bombers de la Generalitat i FGC han realitzat un exercici de rescat a l\u2019estaci\u00f3 de Viladordis on s\u2019han provat els carretons.<\/p>\n
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), a trav\u00e9s d\u2019un conveni de col\u00b7laboraci\u00f3 amb el departament d\u2019Interior, ha cedit de forma gratu\u00efta carretons d\u2019emerg\u00e8ncies a la Direcci\u00f3 General de Prevenci\u00f3, Extinci\u00f3 d\u2019Incendis i Salvaments (DGPEIS) amb l\u2019objectiu de millorar la seguretat i facilitar les actuacions dels operatius dels Bombers de la Generalitat en les emerg\u00e8ncies a les l\u00ednies de ferrocarril.<\/p>\n
Aquesta matinada, els Bombers de la Generalitat han realitzat un exercici de rescat a les vies de FGC a Viladordis on s\u2019han posat a prova els nous carretons. En el simulacre han assistit el director general de Prevenci\u00f3, Extinci\u00f3 d\u2019Incendis i Salvaments (DGPEIS), Juli Gendrau, i el president de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, Enric Tic\u00f3.<\/p>\n
En total FGC ha cedit 12 carretons i 12 remolcs a la DGPEIS perqu\u00e8 els Bombers de la Generalitat puguin treballar en emerg\u00e8ncies que afectin les l\u00ednies de Llobregat – Anoia, Barcelona – Vall\u00e8s i Lleida – La Pobla de Segur.<\/p>\n
Antecedents<\/strong> Es va dissenyar conjuntament un carret\u00f3 lleuger fet amb alumini, de f\u00e0cil muntatge a sobre la via, amb accionament manual que permetia el transport de c\u00e0rregues, personal o ferits, amb un m\u00ednim desgast f\u00edsic per part dels operatius. D\u2019aquesta manera, s\u2019aconseguia rapidesa i una millora en la seguretat de les intervencions.<\/p>\n Aix\u00ed, FGC ha cedit 12 carretons i 12 remolcs per transport, amb amplades espec\u00edfiques segons la via, que han estat distribu\u00efts en parcs propers a les l\u00ednies de ferrocarril: Exercici de rescat<\/strong> Al llarg dels darrers mesos, els Bombers de la Generalitat dels parcs on disposen d\u2019aquests carretons han dut a terme diferents exercicis per habituar els operatius al seu \u00fas.<\/p>\n Caracter\u00edstiques dels carretons<\/strong> \u2022 L\u00ednia Llobregat \u2013 Anoia (1.000 mm d\u2019amplada) Els panells, que s\u2019encaixen i fixen a sobre dels eixos, estan formats per una placa d\u2019alumini encunyada i perforada que la fa lleugera i antilliscant.<\/p>\n Un dels eixos va equipat amb un sistema de bloqueig quan el carret\u00f3 est\u00e0 aturat que, a m\u00e9s, permet frenar en moviment.<\/p>\n Aquesta plataforma est\u00e0 dissenyada per aconseguir un r\u00e0pid i f\u00e0cil muntatge (aproximadament, uns 7 minuts), incl\u00fas en situacions de poca visibilitat. FGC ha cedit gratu\u00eftament a Bombers de la Generalitat 12 carretons i 12 remolcs per treballar en cas d\u2019emerg\u00e8ncia a<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":25023,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[47,106,133,105],"class_list":["post-25022","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya","tag-linea-barcelona-valles","tag-linea-lleida-pobla-de-segur","tag-linea-llobregat-anoia","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25022","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25022"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25022\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25024,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25022\/revisions\/25024"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25023"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nDavant la problem\u00e0tica que presentaven les intervencions operatives en sinistres que es produ\u00efen en l\u00ednies de ferrocarril a l\u2019hora de despla\u00e7ar recursos humans i materials de forma \u00e0gil fins al lloc de l\u2019incident, especialment quan l\u2019emerg\u00e8ncia estava a l\u2019interior d\u2019un t\u00fanel, la DGPEIS i FGC van iniciar converses per tal de trobar una soluci\u00f3.<\/p>\n
\n\u2022 Regi\u00f3 d\u2019Emerg\u00e8ncies Centre:<\/strong> 3 de 1.000 mm (l\u00ednia Llobregat – Anoia)
\n\u2022 Regi\u00f3 d\u2019Emerg\u00e8ncies Metropolitana Nord:<\/strong> 4 de 1.435 mm (l\u00ednia Barcelona – Vall\u00e8s)
\n\u2022 Regi\u00f3 d\u2019Emerg\u00e8ncies Metropolitana Sud:<\/strong> 1 de 1.000 mm i 2 de 1.435 mm (l\u00ednia Llobregat – Anoia)
\n\u2022 Regi\u00f3 d\u2019Emerg\u00e8ncies de Lleida:<\/strong> 2 de 1.668 mm (l\u00ednia Lleida – La Pobla de Segur)<\/p>\n
\nEn l\u2019exercici, que s\u2019ha dut a terme aquesta matinada, s\u2019ha simulat un incendi en un dels combois que anava direcci\u00f3 Manresa i que es trobava aturat a l\u2019interior del t\u00fanel de l\u2019estaci\u00f3 de Viladordis. Els efectius de Bombers han entrat a l\u2019interior del t\u00fanel amb els carretons per la boca nord i tamb\u00e9 per la boca sud. Un cop dins, han localitzat entre la fumera a quatre v\u00edctimes: una d\u2019elles ha estat evacuada amb l\u2019ajuda del maquinista, dues m\u00e9s han pogut sortir pel seu propi peu del comboi i els Bombers, amb l\u2019ajuda dels carretons, les han evacuat fins a l\u2019exterior, i la quarta v\u00edctima ha estat rescatada de l\u2019interior del comboi.<\/p>\n
\nLa plataforma, amb un pes de 60 kg, est\u00e0 formada per 3 grups de peces: dos eixos amb rodes, 4 panells perforats antilliscants i una barana. Els eixos estan formats per una estructura d\u2019alumini i en cada extrem hi ha fixades rodes met\u00e0l\u00b7liques amb la forma adequada perqu\u00e8 s\u2019adapti al perfil de la via de ferrocarril:<\/p>\n
\n\u2022 L\u00ednia Barcelona \u2013 Vall\u00e8s (1.435 mm d\u2019amplada)
\n\u2022 L\u00ednia Lleida \u2013 La Pobla de Segur (1.668 mm d\u2019amplada)<\/p>\n
\n05 de Maig de 2017<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"