COMSA<\/a><\/strong><\/span>, en consorcio, para la recuperaci\u00f3n de m\u00e1s de 25 kil\u00f3metros que separan los municipios de Los Frentones y Pampa del Infierno en la provincia de Chaco. El contrato tambi\u00e9n incluye el suministro de 80.000 toneladas de balasto, el tratamiento mecanizado de 36 kil\u00f3metros adicionales, as\u00ed como la renovaci\u00f3n de nueve pasos a nivel y de las estaciones de Los Frentones, Pampa del Infierno y Concepci\u00f3n del Bermejo.<\/p>\nEn la provincia de Santa Fe, COMSA modernizar\u00e1 un tramo f\u00e9rreo de 23 kil\u00f3metros entre los municipios de Rosario y Luis Palacios y realizar\u00e1 la mejora de una veintena de pasos a nivel y de parte del sistema de alcantarillado de la secci\u00f3n. Por otro lado, ADIF Argentina tambi\u00e9n ha confiado en la compa\u00f1\u00eda para construir, en la misma provincia, puentes ferroviarios sobre los r\u00edos Serodino, Monje, Bragado y Matadero, previa demolici\u00f3n de los existentes, junto a otros trabajos de obra civil, tal como la canalizaci\u00f3n en ambos lados para evitar la acumulaci\u00f3n de agua en caso de lluvia o crecidas del cauce.<\/p>\n
Finalmente, en la provincia de Salta, la compa\u00f1\u00eda levantar\u00e1 otros cuatro puentes f\u00e9rreos en las l\u00edneas C12 y C18, tras derribar los actuales, y realizar\u00e1 el proyecto constructivo para reforzar cinco viaductos m\u00e1s.<\/p>\n
El importe total de estos contratos supera los 23 millones de euros.<\/p>\n
Presencia consolidada en Latinoam\u00e9rica<\/strong>
\nAdem\u00e1s de Argentina, en la \u00faltima d\u00e9cada, COMSA ha exportado su know-how y alta especializaci\u00f3n ferroviaria hacia otras regiones del centro y sur de Am\u00e9rica y, en la actualidad, ya ha iniciado actividad en Uruguay y est\u00e1 consolidada tanto en Brasil como en M\u00e9xico. En este \u00faltimo pa\u00eds, y avalado por la rehabilitaci\u00f3n de la L\u00ednea 12 del Metro de Ciudad de M\u00e9xico cuyos trabajos supusieron un reto por su complejidad t\u00e9cnica y el estrecho plazo de ejecuci\u00f3n, COMSA recientemente ha finalizado el mantenimiento de v\u00eda y catenaria de los 15 kil\u00f3metros que componen toda la L\u00ednea A por valor cercano a los 4 millones de euros. Asimismo, tambi\u00e9n ha concluido la modernizaci\u00f3n estructural de un tramo de la L\u00ednea 1, donde ha completado trabajos de obra civil, se\u00f1alizaci\u00f3n e instalaciones el\u00e9ctricas.<\/p>\nEn Brasil, COMSA mantiene en ejecuci\u00f3n la construcci\u00f3n en consorcio de la segunda fase de la L\u00ednea 4 del Metro de Sao Paulo. Su amplia experiencia ferroviaria en el pa\u00eds le ha permitido extender su cartera de clientes hacia el sector privado. En la actualidad, est\u00e1 desarrollando el desdoblamiento de diversos tramos del ferrocarril de Caraj\u00e1s en el estado de Maranhao para la segunda compa\u00f1\u00eda minera mundial, Vale do R\u00edo Doce. Se trata de un nuevo contrato ferroviario privado ya que el a\u00f1o pasado finaliz\u00f3 la duplicaci\u00f3n de la v\u00eda Boa Vista-Canguera en el estado de Sao Paulo para Am\u00e9rica Latina Log\u00edstica (ALL), uno de los principales operadores log\u00edsticos del pa\u00eds.<\/p>\n
Durante el anterior ejercicio, COMSA tambi\u00e9n accedi\u00f3 a Uruguay con la remodelaci\u00f3n de 327 kil\u00f3metros de v\u00eda ferroviaria entre las localidades de Piedra Sola y Salto Grande, un ramal utilizado principalmente para el transporte de mercanc\u00edas, proyecto que se mantiene en ejecuci\u00f3n.<\/p>\n
04\/05\/17<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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COMSA ha visto reforzada su actividad en Argentina con cuatro nuevos contratos de modernizaci\u00f3n de v\u00edas del Ferrocarril General de Belgrano en las provincias de Santa Fe, Salta y Chaco. Con estas adjudicaciones, la constructora confirma la tendencia de crecimiento de su negocio ferroviario en mercados internacionales, especialmente de Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n