{"id":2488,"date":"2009-02-10T19:30:47","date_gmt":"2009-02-10T18:30:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=2488"},"modified":"2009-02-11T22:53:15","modified_gmt":"2009-02-11T21:53:15","slug":"el-sistema-de-seguretat-ferroviaria-atp-comenca-a-funcionar-a-la-linia-1-de-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/02\/el-sistema-de-seguretat-ferroviaria-atp-comenca-a-funcionar-a-la-linia-1-de-metro\/","title":{"rendered":"El sistema de seguretat ferrovi\u00e0ria ATP comen\u00e7a a funcionar a la l\u00ednia 1 de metro"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-2516\" title=\"tmb51\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/02\/tmb51.gif\" alt=\"tmb51\" width=\"82\" height=\"60\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-2517\" title=\"metrol1\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/02\/metrol1.gif\" alt=\"metrol1\" width=\"73\" height=\"73\" \/>A partir d\u2019avui, 10 de febrer, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) posa en marxa un nou sistema de seguretat a la L1 de metro anomenat ATP, sigles que rep l\u2019Automatic Train Protection o sistema de protecci\u00f3 autom\u00e0tica de tren.<\/strong> La instal\u00b7laci\u00f3 d\u2019aquest nou sistema, que ha anat a c\u00e0rrec del Departament de Pol\u00edtica Territorial i Obres P\u00fabliques, ha comportat una inversi\u00f3 de 24 milions d\u2019euros.<!--more--><\/p>\n<p>Un cop realitzades les certificacions pertinents, TMB ha posat en funcionament un nou sistema de protecci\u00f3 autom\u00e0tica (ATP) a la L1 del metro. La funci\u00f3 d\u2019aquest nou sistema de seguretat, que ja s\u2019ha implantat a la resta de l\u00ednies de la xarxa \u00e9s impedir de manera autom\u00e0tica i cont\u00ednua que els trens en circulaci\u00f3 es passin senyals o superin velocitats no segures, que es determinen d\u2019acord amb la via i les posicions que els trens hi ocupen.<\/p>\n<p>El sistema ATP est\u00e0 basat en un di\u00e0leg constant entre el tren i la via i, juntament amb el sistema ATO (Automatic Train Operation), que tamb\u00e9 s\u2019instal\u00b7lar\u00e0 a la L1, permet augmentar la freq\u00fc\u00e8ncia de pas dels trens, fixant tamb\u00e9 la seva velocitat m\u00e0xima en determinats trams del recorregut, amb les m\u00e0ximes condicions de seguretat.<\/p>\n<p>La implantaci\u00f3 de l\u2019ATP s\u2019ha efectuat a les instal\u00b7lacions fixes de la l\u00ednia i als trens que hi circulen, gr\u00e0cies a un sistema integrat que permet disposar d\u2019una mateixa tecnologia tant pel que fa a la part fixa com al material m\u00f2bil. La instal\u00b7laci\u00f3 d\u2019aquest nou sistema ha anat a c\u00e0rrec del DTOP i ha comportat una inversi\u00f3 de 24 milions d\u2019euros.<\/p>\n<p>Fins ara, el nou sistema s\u2019ha validat i certificat amb els trens sense passatge i fora de l\u2019horari de funcionament. A partir d\u2019aquesta mateixa setmana comen\u00e7a a funcionar el nou sistema amb trens amb passatge i en horari de servei. Aix\u00f2 podria provocar alguna alteraci\u00f3 o incid\u00e8ncia en la circulaci\u00f3 de trens durant un temps considerat necessari per realitzar els ajustos t\u00e8cnics inherents a la seva posada en funcionament en tractar-se aquest ATP d\u2019un sistema de tecnologia punta.<\/p>\n<p>Barcelona, 10 de febrer de 2009<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A partir d\u2019avui, 10 de febrer, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) posa en marxa un nou sistema de seguretat a<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[4,19],"class_list":["post-2488","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-funiculars-i-telecabines","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2488"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2488\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2519,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2488\/revisions\/2519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}