AJUNTAMENT DE MANRESA.- Nota de premsa<\/p>\n
Ajuntament, Generalitat i FGC signen el protocol per a l’estudi de la integraci\u00f3 i millora de la l\u00ednia ferrovi\u00e0ria a Manresa i el pla de Bages.<\/p>\n
07\/04\/2017.- En el document totes les parts es comprometen a elaborar un pla d\u2019infraestructures ferrovi\u00e0ries per resoldre l\u2019encaix de la l\u00ednia dels Ferrocarrils de la Generalitat a la ciutat de Manresa i el pla de Bages i la transformaci\u00f3 de tot l\u2019entorn de Manresa Alta.<\/p>\n
L\u2019Ajuntament de Manresa, el Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya i Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) han signat avui a Manresa, el protocol de col\u00b7laboraci\u00f3 per a l\u2019estudi de la millora de la integraci\u00f3 urbana de les l\u00ednies del ferrocarril en el context del conjunt del Pla de Bages aix\u00ed com establir el model d\u2019intermodalitat dels transport p\u00fablic a Manresa.<\/p>\n
L\u2019acte de signatura ha anat a c\u00e0rrec de alcalde de Manresa; Valent\u00ed Junyent; el secretari d’Infraestructures i Mobilitat de la Generalitat, Ricard Font; el president de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, Enric Tic\u00f3; i el director general d’Ordenaci\u00f3 del Territori i Urbanisme i la Generalitat, Agust\u00ed Serra. Hi ha assistit tamb\u00e9 el regidor de Planejament i Projectes Urbans de l’Ajuntament de Manresa, Marc Aloy.<\/p>\n
Valent\u00ed Junyent ha mostrat la seva \u201csatisfacci\u00f3\u201d per la signatura d\u2019aquest protocol que, alhora, \u201csuposa un comprom\u00eds i una responsabilitat per buscar en 18 mesos, de forma conjunta, una bona soluci\u00f3 per integrar els ferrocarrils de la Generalitat en la trama urbana de la ciutat\u201d. Per a l\u2019alcalde, des de l\u2019Ajuntament tenim la voluntat i el repte de definir el futur d\u2019aquestes 90 hect\u00e0rees dins el nostre terme municipal\u201d.<\/p>\n
Al seu torn, Ricard Font, tamb\u00e9 ha subratllat la import\u00e0ncia de l\u2019acord entre Ajuntament, Generalitat i Ferrocarrils que ha de server per \u201cpotenciar i resoldre la integraci\u00f3 del servei ferroviari a la ciutat\u201d. El secretari d’Infraestructures i Mobilitat ha assegurat que el document que redactarem durant els propers 18 mesos ha de servir \u201cper donar el millor servei als usuaris i per donar resposta a la ciutat des del punt de vista urban\u00edstic\u201d. Durant la seva intervenci\u00f3, Font ha posat en valor l\u2019augment del 7% dels n\u00famero d\u2019usuaris durant aquest primer trimestre i ha recordat \u201cels 800 milions d\u2019euros invertits\u201d en millores a Terrassa i Sabadell.<\/p>\n
Resoldre una fractura urbana end\u00e8mica<\/strong> A m\u00e9s, una bona part de la zona de Manresa Alta \u00e9s ocupada com a espai d\u2019emmagatzematge i transfer\u00e8ncia de mercaderies, i t\u00e9, tamb\u00e9, les funcions d\u2019aparcament de combois. Unes activitats que consumeixen un gran espai i que podrien realitzar-se fora de l\u2019\u00e0mbit urb\u00e0.<\/p>\n Per altra banda, l\u2019estaci\u00f3 d\u2019autobusos t\u00e9 una ubicaci\u00f3 complexa. \u00c9s for\u00e7a c\u00e8ntrica per\u00f2 no disposa d\u2019uns bons accessos a banda que tamb\u00e9 fa de cotxera i, per tant, tamb\u00e9 consumeix molt espai.<\/p>\n La ciutat \u00e9s conscient que aquests d\u00e8ficits s\u2019han de poder resoldre i \u00e9s per aquest motiu que, els \u00faltims 15 anys s\u2019han fet diverses propostes per tal de millorar la integraci\u00f3 de la l\u00ednia de FGC a la ciutat i transformar tot l\u2019entorn de Manresa Alta, un \u00e0mbit de 90.500 metres quadrats de superf\u00edcie. Cap d\u2019aquests projectes, per\u00f2, s\u2019ha arribat mai a dur a terme i, per tant, la ciutat continua tenint uns d\u00e8ficits per resoldre.<\/p>\n Amb la signatura d\u2019aquest protocol conjunt es posen les bases per a la millora de la integraci\u00f3 tant del tra\u00e7at ferroviari de la ciutat com el del Pla de Bages.<\/p>\n Millorar la integraci\u00f3 del tra\u00e7at ferroviari a la ciutat<\/strong><\/p>\n Pel que fa a la integraci\u00f3 del tra\u00e7at ferroviari a la ciutat, els objectius particulars de la col\u00b7laboraci\u00f3, es concentraran en els aspectes seg\u00fcents: Millorar la integraci\u00f3 del tra\u00e7at ferroviari al Pla de Bages<\/strong><\/p>\n Pel que fa a la integraci\u00f3 urbana del ferrocarril en el context del conjunt del Pla de Bages, incloent el transport de mercaderies, els objectius particulars es centren en: Redacci\u00f3 de l\u2019estudi i instruments de planejament<\/strong> Per altra banda, el POUM de Manresa, aprovat dies enrere, preveu la redacci\u00f3 d\u2019un pla especial d\u2019infraestructures ferrovi\u00e0ries, on es concretaran les solucions que permetin assolir els objectius fixats en els acords anteriors; pla especial que ser\u00e0 redactat per l\u2019Ajuntament de Manresa, amb la col\u00b7laboraci\u00f3 de FGC i la Secretaria d\u2019Infraestructures i Mobilitat i Direcci\u00f3 General d\u2019Ordenaci\u00f3 del Territori i d\u2019Urbanisme.<\/p>\n El POUM contempla tamb\u00e9 la interconnexi\u00f3 modal entre les estacions de la l\u00ednia de Ferrocarrils de la Generalitati la l\u00ednia de RENFE-ADIF, mitjan\u00e7ant dues estrat\u00e8gies: (Manresa Centre) de RENFE amb l\u2019\u00e0mbit de Manresa-Alta\/Prat dela Riba. Ambaquest objectiu preveu les qualificacions adients al llarg del recorregut, i es defineixen els \u00e0mbits de transformaci\u00f3 urban\u00edstica que ho possibiliten.<\/p>\n Constituci\u00f3 de la Taula de treball<\/strong> AJUNTAMENT DE MANRESA.- Nota de premsa Ajuntament, Generalitat i FGC signen el protocol per a l’estudi de la integraci\u00f3 i<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[25,47,73,19,251,545],"class_list":["post-24823","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-actes-congrtesosi-exposicions-fires-i-formacio","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-infraestructures","tag-manresa","tag-r05-r50-barcelona-placa-despanya-a-manresa","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24823","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24823"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24823\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24824,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24823\/revisions\/24824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24823"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24823"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24823"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLa l\u00ednia dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, a la part central de la ciutat, esdev\u00e9 una fractura urbana que genera dificultats de comunicaci\u00f3 entre ambd\u00f3s costats de la l\u00ednia. \u00c9s el cas del coll d\u2019ampolla de l\u2019avinguda de la Font del Gat, que no pot arribar correctament a connectar-se amb la pla\u00e7a Onze de Setembre, o la deficient soluci\u00f3 del carrer de la Ind\u00fastria, entre els carrers Sant Antoni Maria Claret i Creu Guixera, on passa soterrat a trav\u00e9s d\u2019un t\u00fanel que s\u2019inunda cada vegada que plou amb intensitat.<\/p>\n
\na) Possibilitar la correcta prolongaci\u00f3 del carrer de la Font del Gat fins a la pla\u00e7a 11 de Setembre.
\nb) Possibilitar la millora del perfil i de la seva integraci\u00f3 de l\u2019actual carrer Ind\u00fastria, entre el carrer de Sant Antoni Maria Claret i el carrer dela Creu Guixera.
\nc) Possibilitar la millora de l\u2019accessibilitat i integraci\u00f3 urbana de l\u2019actual estaci\u00f3 d\u2019Autobusos-FGC.
\nd) No condicionar alternatives futures d\u2019interconnexi\u00f3 FGC-Renfe dins dels diferents models possibles.
\ne) Avaluar els costos derivats de la proposta d\u2019integraci\u00f3 urbana.
\nf) Analitzar l\u2019 operaci\u00f3 des del punt de vista de la rendibilitat econ\u00f2mica i social.
\ng) Estudiar l\u2019establiment d\u2019 un sistema de finan\u00e7ament en base als estudis de costos i de rendibilitat econ\u00f2mica i socials efectuats.
\nh) Establir un pla d\u2019etapes per al desenvolupament del planejament i les actuacions que s\u2019acordin.<\/p>\n
\na) Estudiar la recuperaci\u00f3 de la l\u00ednia de viatgers de les l\u00ednies de Sallent i S\u00faria; i de forma m\u00e9s especifica, la possibilitat d\u2019instal\u00b7lar un o varis baixadors de viatgers per donar servei a la zona de creixement deLa Parada, Parc Tecnol\u00f2gic i Parc de l\u2019Agulla.
\nb) Eliminar la zona de transfer\u00e8ncia de mercaderies de potassa actual situada a Manresa Alta, a reubicar en el territori, atesa l\u2019extensa ocupaci\u00f3 de s\u00f2l i els condicionants de rasants que la plataforma de transfer\u00e8ncia i emmagatzematge implica.
\nc) Eliminar la funci\u00f3 d\u2019aparcament de combois de la l\u00ednia de FGC, amb el gran consum de s\u00f2l que aix\u00f2 implica dins del nucli urb\u00e0.
\nd) Analitzar les alternatives d\u2019ordenaci\u00f3 o empla\u00e7ament de la funci\u00f3 d\u2019aparcament d\u2019autobusos actual.
\ne) Prioritzar les alternatives d\u2019ordenaci\u00f3 de l\u2019\u00e0mbit amb la voluntat d\u2019assolir els objectius plantejats, adaptant-ne, si cal, les caracter\u00edstiques f\u00edsiques i tecnol\u00f2giques e la l\u00ednia del ferrocarril a solucions existents per\u00f2 diferents de les habitualment utilitzades.<\/p>\n
\nEl resultat de les diferents sessions de treball i de col\u00b7laboraci\u00f3, es plasmar\u00e0 en un document marc que recollir\u00e0, les conclusions i el full de ruta de les diferents actuacions viables que s\u2019escaigui impulsar per a la seva consecuci\u00f3, tant en la l\u00ednia de la integraci\u00f3 urbana com en la connexi\u00f3 interurbana i transport de mercaderies. Aquest document marc haur\u00e0 d\u2019estar finalitzat en el termini de 18 mesos des de la signatura del protocol. L\u2019Ajuntament de Manresa ser\u00e0 el gestor de l\u2019elaboraci\u00f3 d\u2019aquest document.<\/p>\n
\na) Per una banda la previsi\u00f3 de la creaci\u00f3 de l\u2019Eix Interurb\u00e0.
\nb) Per altra banda la reserva d\u2019un tra\u00e7at per al transport p\u00fablic, preferentment una l\u00ednia d\u2019autob\u00fas, que seguint l\u2019antic tra\u00e7at del carrilet podria connectar amb facilitat l\u2019estaci\u00f3 Nord<\/p>\n
\nPer tal d\u2019abordar els diferents aspectes que s\u2019han definit en el document, les parts constitueixen una Taula de Treball integrada per representants dels diferents ens aix\u00ed com el cos t\u00e8cnic que aquests designin. A nivell t\u00e8cnic, la taula es reunir\u00e0 cada dos mesos; i a nivell executiu, formada pels representants dels diferents ens, es reunir\u00e0 amb la periodicitat que acordin les parts i ser\u00e0 convocada per la representaci\u00f3 de l\u2019Ajuntament de Manresa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"