{"id":24727,"date":"2017-03-29T09:03:38","date_gmt":"2017-03-29T08:03:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=24727"},"modified":"2017-03-29T09:03:38","modified_gmt":"2017-03-29T08:03:38","slug":"que-hay-de-nuevo-en-las-obras-que-promete-rajoy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2017\/03\/que-hay-de-nuevo-en-las-obras-que-promete-rajoy\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 hay de nuevo en las obras que promete Rajoy?"},"content":{"rendered":"

\"\"Las infraestructuras del corredor mediterr\u00e1neo llevan un retraso de al menos cinco a\u00f1os y las de Rodalies, un m\u00ednimo de 10<\/p>\n

Martes 28 de marzo de 2017. En la compraventa de bienes existe el mercado de lo nuevo y el de la segunda mano o de material usado. Salvando las distancias, en las infraestructuras tambi\u00e9n. Hay proyectos de los que se discute o habla tanto que parece que existen, pero no o es as\u00ed en realidad.<\/p>\n

Con el corredor mediterr\u00e1neo, el eje de prioridad europea que ha de conectar Algeciras con el norte del continente, pasando por Catalunya, y las Rodalies, los dos pilares del plan de inversiones del Estado en Catalunya para el periodo 2017-2020, sucede algo parecido. Muchos de los proyectos o estaban ya adjudicados pero paralizados o al ralent, o no han llegado ni siquiera a ejecutarse.<\/p>\n

M\u00e1s informaci\u00f3n El Peri\u00f3dico<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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