![\"\"](\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/TerritoriSostenibilitat.jpg\")
27\/03\/2017
\n\u00b7 El conseller de Territori i Sostenibilitat interv\u00e9 al Barcelona Tribuna per explicar Quines infraestructures per a quin pa\u00eds?.
\n\u00b7 “El centralisme porta a l\u2019absurditat que la manera m\u00e9s r\u00e0pida de connectar ferrovi\u00e0riament Barcelona i Alacant ja no \u00e9s la l\u00ednia recta sin\u00f3 el triangle, passant per Madrid\u201d.<\/p>\n
El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, ha intervingut aquest migdia al f\u00f2rum Barcelona Tribuna amb la confer\u00e8ncia Quines infraestructures per a quin pa\u00eds?, on s\u2019ha referit a la visita prevista per dem\u00e0 dimarts del president del Govern espanyol, Mariano Rajoy. En aquest sentit, ha advertit que \u201cquan alg\u00fa s\u2019omple molt la boca de parlar de di\u00e0leg, per\u00f2 far\u00e0 una confer\u00e8ncia i marxar\u00e0 sense haver parlat amb ning\u00fa d\u2019aqu\u00ed, \u00e9s que hi ha un d\u00e8ficit clamor\u00f3s de credibilitat i confian\u00e7a\u201d.<\/p>\n
Rull ha recordat als assistents \u201cuna s\u00e8rie de dades que s\u00f3n bones de tenir sobre la taula perqu\u00e8 quan vingui el president del Govern espanyol i ens faci promeses, recordem quins s\u00f3n els deutes pendents\u201d. Aix\u00ed, ha xifrat en m\u00e9s de 10.000 milions d\u2019euros la inversi\u00f3 en infraestructures \u201cpendent i promesa\u201d, dels quals 2.195 milions corresponen a obres vi\u00e0ries; 3.890 a les obres incloses en l\u2019Agenda Catalana del Corredor Mediterrani, i 3.461 milions m\u00e9s, a l\u2019execuci\u00f3 \u00edntegra del Pla de Rodalies de Catalunya 2008-2015.<\/p>\n
El retards, fruit del centralisme<\/strong> Pel que fa al Corredor Mediterrani, el titular de Territori i Sostenibilitat recorda que \u201ccada any tenim anuncis de noves dates que ens apunten a nous i en\u00e8sims retards\u201d. Aquesta situaci\u00f3 \u201cno es produeix per atzar o per deixadesa\u201d, ha assegurat, \u201csin\u00f3 que t\u00e9 una intenci\u00f3 al darrera: el centralisme, que \u00e9s radicalment ineficient i que no s\u2019ha improvisat, sin\u00f3 que s\u2019ha planificat i executat\u201d. \u201cEl centralisme porta a l\u2019absurditat que la manera m\u00e9s r\u00e0pida de connectar ferrovi\u00e0riament Barcelona i Alacant ja no \u00e9s la l\u00ednia recta sin\u00f3 el triangle, passant per Madrid\u201d, ha reblat.<\/p>\n Capacitat de decisi\u00f3<\/strong> Per aquests motius, \u201cel que ens cal \u00e9s molta capacitat de decidir per nosaltres mateixos\u201d, ha afirmat Rull, que ha defensat que el Govern catal\u00e0 obt\u00e9 millors resultats que l\u2019espanyol a l\u2019hora d\u2019executar les inversions compromeses.<\/p>\n Aix\u00ed, ha recordat el conveni signat el 2005 entre ambd\u00f3s governs per resoldre els colls d\u2019ampolla viaris, que estipulava una inversi\u00f3 estatal de 3.895 milions i 3.540 m\u00e9s a c\u00e0rrec de la Generalitat. \u201cA dia d\u2019avui, l\u2019Estat ha executat el 19% de les obres compromeses i el Govern, el 68%\u201d, ha resumit. \u201cHem de tenir la capacitat de prendre les decisions perqu\u00e8 al darrera\u201d dels incompliments estatals \u201cno hi ha deixadesa ni improvisaci\u00f3, sin\u00f3 una intenci\u00f3 pol\u00edtica\u201d, ha reblat.<\/p>\n Durant la seva confer\u00e8ncia, el conseller ha desgranat les infraestructures que necessitaria Catalunya \u201cper ser un pa\u00eds modern, m\u00e9s sostenible i m\u00e9s equitatiu\u201d. Aix\u00ed, les ha englobat en cinc punts, com s\u00f3n les vinculades a la digitalitzaci\u00f3 de l\u2019economia; les relacionades amb la implantaci\u00f3 de la nova ind\u00fastria i amb l\u2019intercanvi comercial global; les vinculades amb l\u2019energia i l\u2019aigua en una economia baixa intensitat de carboni; les infraestructures per a una nova mobilitat en el marc de les ciutats intel\u00b7ligents, i les relacionades amb la protecci\u00f3 davant els efectes del canvi clim\u00e0tic. 27\/03\/2017 \u00b7 El conseller de Territori i Sostenibilitat interv\u00e9 al Barcelona Tribuna per explicar Quines infraestructures per a quin pa\u00eds?.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":24711,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[25,36,87,19],"class_list":["post-24710","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-actes-congrtesosi-exposicions-fires-i-formacio","tag-catalunya","tag-corredor-del-mediterrani","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24710","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24710"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24710\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24712,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24710\/revisions\/24712"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24711"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24710"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24710"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nPrecisament, en relaci\u00f3 al Pla de Rodalies, el conseller ha recordat que \u201cdes de la Generalitat vam fer un exercici de pragmatisme, honestedat i di\u00e0leg llistant els punts febles de la xarxa ferrovi\u00e0ria per actuar-hi de manera m\u00e9s immediata\u201d, d\u2019acord amb l\u2019Adif i amb Renfe. D\u2019aquest pla d\u2019actuacions urgents 20014-2016, \u201ca data d\u2019avui nom\u00e9s ha entrat en funcionament un 8,5% d\u2019all\u00f2 que es preveia\u201d, ha denunciat Rull.<\/p>\n
\nRull ha aprofundit en aquesta cr\u00edtica al centralisme recordant que Catalunya genera el 25% del PIB de l\u2019Estat, representa el 21% de la inversi\u00f3 bruta estrangera, el 23% de la ind\u00fastria i el 26% de les exportacions. No obstant, nom\u00e9s rep el 8,2% de les inversions territorialitzades de l\u2019Estat i el 9,9% en infraestructures. \u201cNo s\u2019ent\u00e9n que a la locomotora se l\u2019escanyi en lloc d\u2019aportar-hi m\u00e9s combustible\u201d, ha denunciat.<\/p>\n
\n–<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"