{"id":24582,"date":"2017-03-15T22:00:08","date_gmt":"2017-03-15T21:00:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=24582"},"modified":"2017-03-16T00:40:02","modified_gmt":"2017-03-15T23:40:02","slug":"el-tranvia-por-la-diagonal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2017\/03\/el-tranvia-por-la-diagonal\/","title":{"rendered":"El tranv\u00eda por la Diagonal"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-6518\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/periodicocatalunya.gif\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"40\" \/>El proyecto prev\u00e9 eliminar el desnivel de la avenida con Marina y respetar la rambla hasta Gl\u00f2ries<\/p>\n<p>El tranv\u00eda va tomando forma f\u00edsica sobre el papel mientras el debate pol\u00edtico y t\u00e9cnico sigue echando humo. El equipo municipal encargado de la uni\u00f3n de las dos ramas del Tram, liderado por el &#8216;exconseller&#8217; Pere Macias, tiene previsto que el trazado elimine el desnivel existente en el cruce entre la Diagonal, Marina y Arag\u00f3, que tambi\u00e9n se reurbanizar\u00e1 para evitar esa sensaci\u00f3n de nudo urbano de la Trinitat. El tranv\u00eda avanzar\u00e1 por el centro, pero en este punto, donde la avenida se estrecha, se abrir\u00e1 y respetar\u00e1 la rambla existente hasta la plaza de las Gl\u00f2ries.<\/p>\n<p>M\u00e1s informaci\u00f3n: <strong><span style=\"color: #ff0000;\"><a style=\"color: #ff0000;\" href=\"http:\/\/www.elperiodico.com\/es\/graficos\/barcelona\/tram-por-diagonal-17750\/\">El Peri\u00f3dico<\/a>\u00a0de Barcelona<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto prev\u00e9 eliminar el desnivel de la avenida con Marina y respetar la rambla hasta Gl\u00f2ries El tranv\u00eda va<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":24584,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,19,26,57,516,517],"class_list":["post-24582","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-barcelona","tag-infraestructures","tag-publicacions-publicaciones-diris-diarios-revistes-revistas-llibres-libros-tv","tag-tram","tag-trambaix","tag-trambesos","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24582","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24582"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24582\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24587,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24582\/revisions\/24587"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24584"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}