![\"\"](\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/TMB01.gif\")
9 de mar\u00e7 del 2017. Les obres de rehabilitaci\u00f3 en curs han posat al descobert el revestiment de rajola bisellada de la nau d’andanes, que es sanejar\u00e0 i restaurar\u00e0, igual que les tres lluernes del sostre del vest\u00edbul principal<\/p>\n
La presidenta de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i regidora de Mobilitat, Mercedes Vidal, i la regidora de l\u2019Eixample, Montserrat Ballar\u00edn, han visitat avui les obres de rehabilitaci\u00f3 integral de l\u2019estaci\u00f3 de la l\u00ednia 3 de metro de Passeig de Gr\u00e0cia, que es troben aproximadament en el primer ter\u00e7 del calendari previst d’execuci\u00f3. En la visita s\u2019ha pogut constatar com la retirada dels falsos sostres ha posat al descobert perspectives i elements de l\u2019arquitectura original de l\u2019estaci\u00f3, una de les quatre que van ser inaugurades en la data fundacional del metro de Barcelona, el 1924.<\/p>\n
Precisament, amb l\u2019obra de rehabilitaci\u00f3 en curs, iniciada el novembre passat, TMB recuperar\u00e0 i posar\u00e0 en relleu elements de l\u2019arquitectura original, caracter\u00edstica del Gran Metro, que les reformes posteriors havien ocultat. Aix\u00ed, la retirada del fals sostre i dels revestiments verticals de la nau d’andanes permetr\u00e0 recuperar la perspectiva completa de la volta, revestida de rajola blanca bisellada, t\u00edpica de molts metros constru\u00efts a principis del segle XX.<\/p>\n
Per aix\u00f2, ser\u00e0 necessari sanejar i en alguns casos restaurar les rajoles de cer\u00e0mica que cobreixen la part antiga de l\u2019estaci\u00f3, un proc\u00e9s labori\u00f3s que es repetir\u00e0 al sostre del vest\u00edbul principal amb les tres lluernes emmarcades amb rajoles blaves que deixaven entrar la llum natural al subs\u00f2l. Una de les tres claraboies ja havia estat descoberta i restaurada provisionalment amb motiu d’unes obres anteriors de millora de l\u2019accessibilitat.<\/p>\n
Les rehabilitacions integrals persegueixen deixar les estacions com noves, tant en les parts visibles com en les invisibles, a banda de millorar aspectes de l’accessibilitat. En el disseny arquitect\u00f2nic es procura distribuir els espais per facilitar els fluxos de persones, augmentar la sensaci\u00f3 de lluminositat amb acabats de tonalitats clares i facilitar el manteniment posterior amb l’elecci\u00f3 de materials de resist\u00e8ncia elevada.<\/p>\n
A Passeig de Gr\u00e0cia L3, i a banda de recuperar el m\u00e0xim d’elements originals, les obres en curs comporten els seg\u00fcents canvis:
\n\u00b7 Redistribuci\u00f3 d’espais en els dos vest\u00edbuls, construcci\u00f3 d’un nou centre de control de l\u2019estaci\u00f3 en el principal i trasllat del local comercial en el secundari
\n\u00b7 Reconfiguraci\u00f3 de passadissos interiors de manera que l\u2019acc\u00e9s del costat de la casa Batll\u00f3 comuniqui directament amb el vest\u00edbul principal
\n\u00b7 Nous revestiments de parets i terra, en granit, excepte a la zona dels bancs de les andanes, en qu\u00e8 s\u2019utilitzar\u00e0 rajola blanca bisellada com l\u2019antiga
\n\u00b7 Renovaci\u00f3 dels accessos propis de Metro: escales de pedra i baranes
\n\u00b7 Nova instal\u00b7laci\u00f3 el\u00e8ctrica i enllumenat
\n\u00b7 Substituci\u00f3 de les dues l\u00ednies de peatge de torniquets per passos de portes lliscants, incloent-hi un pas per a PMR en cadascuna
\n\u00b7 Elevaci\u00f3 del nivell de les andanes per reduir la dist\u00e0ncia amb els estreps dels trens i facilitar l\u2019entrada i sortida dels passatgers
\n\u00b7 Nous bancs de pedra artificial a les andanes
\nLa durada de les actuacions s\u2019estima que ser\u00e0 de 10 mesos i TMB hi inverteix 2,67 milions d’euros. Els treballs, en gran part nocturns, es fan compatibles en tot moment amb la prestaci\u00f3 del servei, si b\u00e9 s\u2019apliquen restriccions temporals en accessos i altres espais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
9 de mar\u00e7 del 2017. Les obres de rehabilitaci\u00f3 en curs han posat al descobert el revestiment de rajola bisellada<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":24501,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,43,19,126,225,56],"class_list":["post-24500","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-barcelona","tag-estacions","tag-infraestructures","tag-l03-zona-universitaria-trinitat-nova","tag-metro","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24500","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24500"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24500\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24502,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24500\/revisions\/24502"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24501"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24500"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24500"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24500"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}