{"id":24339,"date":"2017-02-15T11:04:50","date_gmt":"2017-02-15T10:04:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=24339"},"modified":"2017-02-16T11:12:10","modified_gmt":"2017-02-16T10:12:10","slug":"tmb-llanca-una-campanya-per-afavorir-el-respecte-i-la-convivencia-a-les-xarxes-de-metro-i-autobusos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2017\/02\/tmb-llanca-una-campanya-per-afavorir-el-respecte-i-la-convivencia-a-les-xarxes-de-metro-i-autobusos\/","title":{"rendered":"TMB llan\u00e7a una campanya per afavorir el respecte i la conviv\u00e8ncia a les xarxes de metro i autobusos"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-9034\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/TMB01.gif\" alt=\"\" width=\"68\" height=\"50\" \/>El personatge de la Karma corregir\u00e0 les infraccions i els comportaments incorrectes i aplaudir\u00e0 els viatgers que facin un bon \u00fas dels vehicles i les instal\u00b7lacions.<\/p>\n<p>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha comen\u00e7at avui una campanya de llarga durada per promoure la utilitzaci\u00f3 del transport p\u00fablic i el respecte i la conviv\u00e8ncia entre els usuaris del metro i els autobusos. Pr\u00e8viament, des del gener, se n\u2019ha desenvolupat una fase de creaci\u00f3 d\u2019expectativa o teaser en qu\u00e8 s\u2019ha presentat el personatge central, anomenat Karma.<\/p>\n<p>Al llarg del 2016, TMB va elaborar un Pla de gesti\u00f3 de la conviv\u00e8ncia a les xarxes de transport p\u00fablic en qu\u00e8 s\u2019identificava la necessitat de garantir els drets i els deures dels usuaris, de prevenir possibles conflictes, de desenvolupar l\u2019esperit cr\u00edtic respecte a les actituds que la poden alterar i de fomentar la comprensi\u00f3 de les normes perqu\u00e8 siguin respectades.<\/p>\n<p>Fruit d\u2019aquesta reflexi\u00f3 i de diferents estudis realitzats, TMB ha desenvolupat, de la m\u00e0 de l\u2019ag\u00e8ncia BUM &#8211; Blasi, Urgell, Morales, una campanya innovadora i de llarg recorregut que assenyalar\u00e0 les infraccions i les actituds incorrectes, i tamb\u00e9 refor\u00e7ar\u00e0 els comportaments c\u00edvics, que s\u00f3n els habituals de la gran majoria.<\/p>\n<p><strong>El concepte filos\u00f2fic de karma<\/strong><br \/>\nAix\u00ed, s\u2019ha creat un personatge, la Karma, que \u00e9s la prescriptora del comportament en el transport p\u00fablic i dona els missatges sobre com s\u2019ha de viatjar correctament. El nom del personatge juga amb el concepte filos\u00f2fic de karma, ent\u00e8s com el conjunt d&#8217;actes \u2014positius, negatius o neutres\u2014 que efectua cada individu i que marquen la seva consci\u00e8ncia i condicionen el seu futur.<\/p>\n<p>Pel creador de la Karma, el dibuixant Juan D\u00edaz-Faes, \u201cla idea \u00e9s que la Karma ens cridi l\u2019atenci\u00f3 i ens tregui del pensament &#8220;robotitzat&#8221; que solem portar en el transport p\u00fablic\u201d, segons ha explicat.<\/p>\n<p>La campanya tindr\u00e0 una durada aproximada de tres anys, en qu\u00e8 abordar\u00e0 alguns dels comportaments incorrectes m\u00e9s freq\u00fcents entre els usuaris del transport p\u00fablic, amb un desenvolupament visual amable i assertiu. L\u2019objectiu \u00e9s crear un codi de comunicaci\u00f3 divertit, fresc, quotidi\u00e0, que provoqui una reflexi\u00f3 individual.<\/p>\n<p>Els primers assumptes en qu\u00e8 intervindr\u00e0 la Karma amb missatges d\u2019advertiment s\u00f3n el frau (viatjar sense bitllet o amb un bitllet no v\u00e0lid), la falta de respecte als seients reservats a persones amb necessitats especials, el perill d\u2019acostar-se al caire de les andanes del metro i el mal \u00fas del mobiliari dels autobusos. Tamb\u00e9 donar\u00e0 missatges positius de refor\u00e7 de les conductes c\u00edviques, les que proporcionen m\u00e9s karma als seus autors.<\/p>\n<p><strong>Suports propis de TMB<\/strong><br \/>\nEn l\u2019inici de la campanya, els missatges s\u2019estan mostrant o es mostraran en els suports seg\u00fcents: l\u00ednies de peatge del metro, parets de t\u00fanels, parets d\u2019andanes, papereres, portes d\u2019andana de l\u00ednies autom\u00e0tiques, interiors i exteriors d\u2019autobusos, a m\u00e9s de MouTV, les xarxes socials i els webs de TMB.<\/p>\n<p>El desenvolupament del concepte creatiu, aix\u00ed com les adaptacions, la producci\u00f3 i col\u00b7locaci\u00f3 d\u2019aquesta primera fase, ha suposat uns costos aproximats de 109.000 euros. El pressupost m\u00e0xim estimat per a totes les fases de la campanya (inclosa la fase teaser) no supera els 350.000 euros.<\/p>\n<p>En paral\u00b7lel amb la campanya, TMB est\u00e0 desenvolupant accions permanents de foment del respecte i la conviv\u00e8ncia, entre les quals destaquen les seg\u00fcents:<\/p>\n<p>\u00b7 Contra el frau, inspecci\u00f3 de bitllets en instal\u00b7lacions del metro i als autobusos (m\u00e9s de 4,5 milions d\u2019inspeccions \/ any)<br \/>\n\u00b7 Substituci\u00f3 de torniquets per portes lliscants m\u00e9s efectives en estacions de metro.<br \/>\n\u00b7 Missatges d\u2019av\u00eds sobre seients reservats, utilitzaci\u00f3 de totes les portes dels trens, obligaci\u00f3 de validar, prohibici\u00f3 de baixar a les vies i transportar grans embalums, control dels objectes personals.<br \/>\n\u00b7 Prova pilot de senyalitzaci\u00f3 t\u00e0ctil i d\u2019alta visibilitat de la vora de les andanes a Espanya L1.<br \/>\n\u00b7 Difusi\u00f3 de les condicions d\u2019\u00fas correcte dels t\u00edtols de transport.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El personatge de la Karma corregir\u00e0 les infraccions i els comportaments incorrectes i aplaudir\u00e0 els viatgers que facin un bon<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":24340,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,111,225,56],"class_list":["post-24339","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-barcelona","tag-bus","tag-metro","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24339","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24339"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24339\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24341,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24339\/revisions\/24341"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24340"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24339"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}