{"id":24272,"date":"2017-02-06T19:03:39","date_gmt":"2017-02-06T18:03:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=24272"},"modified":"2017-02-06T19:06:17","modified_gmt":"2017-02-06T18:06:17","slug":"caf-fabricara-las-proximas-locomotoras-de-mantenimiento-para-la-ratp-francia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2017\/02\/caf-fabricara-las-proximas-locomotoras-de-mantenimiento-para-la-ratp-francia\/","title":{"rendered":"CAF FABRICAR\u00c1 LAS PR\u00d3XIMAS LOCOMOTORAS DE MANTENIMIENTO PARA LA RATP (FRANCIA)"},"content":{"rendered":"

\"\"6 de febrero de 2017
\nLa Compa\u00f1\u00eda Arrendataria Aut\u00f3noma de Transportes de Par\u00eds (RATP<\/a><\/span><\/strong>) ha adjudicado a CAF el dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de locomotoras el\u00e9ctricas de tipo dual, es decir, que pueden operar tanto mediante la energ\u00eda obtenida de las catenarias, como mediante bater\u00edas incorporadas a la unidad. El contrato base contempla el suministro de 12 unidades, con opci\u00f3n de hasta 6 locomotoras adicionales, siendo el valor m\u00e1ximo del contrato de aproximadamente 65 millones de euros.<\/p>\n

La RATP (R\u00e9gie Autonome des Transports Parisiens) es la empresa p\u00fablica que gestiona la red de\u00a0Metro de Par\u00eds, los transportes urbanos e interurbanos de la capital francesa y de su \u00e1rea metropolitana as\u00ed como una parte de las l\u00edneas de\u00a0Regionales (RER). En concreto, estas unidades ser\u00e1n utilizadas para remolcar los trenes que realizan el mantenimiento de la infraestructura de la red de trenes regionales de la RATP.<\/p>\n

Est\u00e1 previsto que la fabricaci\u00f3n de estas locomotoras se lleve a cabo a partir de mediados de 2018 en la planta que tiene CAF en Francia en la localidad de Bagn\u00e8res de Bigorre con la entrega de la primera unidad durante el primer trimestre de a\u00f1o 2019.<\/p>\n

Estas locotractoras, con una potencia de 1000 kW, estar\u00e1n equipadas con bater\u00edas de n\u00edquel-cadmio que les permitir\u00e1n desarrollar su actividad de mantenimiento de una forma totalmente aut\u00f3noma, siendo la primera vez a nivel mundial que se implanta esta tecnolog\u00eda en unidades de este tipo. De la misma forma cabe resaltar que la sustituci\u00f3n de los habituales motores di\u00e9sel, traer\u00e1n consigo una importante mejora en el \u00e1mbito medioambiental, eliminando las emisiones contaminantes y reduciendo de forma significativa el ruido durante su funcionamiento.<\/p>\n

Con este desarrollo, CAF continua con su apuesta firme de productos innovadores en el mercado de locomotoras, donde ya cuenta con las locomotoras Bitrac en el mercado nacional y las locomotoras diesel-el\u00e9ctricas de alta velocidad en operaci\u00f3n en Arabia Saud\u00ed.<\/p>\n

Este contrato, se engloba dentro de la b\u00fasqueda de nuevas v\u00edas de negocio por parte de la Compa\u00f1\u00eda, con el objetivo de multiplicar su presencia en el mercado global de las infraestructuras ferroviarias, tanto en lo que respecta a su dise\u00f1o, integraci\u00f3n e instalaci\u00f3n, como en su operaci\u00f3n y mantenimiento. As\u00ed mismo, significa la consolidaci\u00f3n de la presencia de CAF en Francia, donde en los \u00faltimos a\u00f1os ha desarrollado un gran n\u00famero de proyectos, entre los que podemos destacar el suministro de tranv\u00edas para las ciudades de Nantes, Besan\u00e7on y St.Etienne, as\u00ed como la rehabilitaci\u00f3n de la flota de trenes del metro de Lyon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

6 de febrero de 2017 La Compa\u00f1\u00eda Arrendataria Aut\u00f3noma de Transportes de Par\u00eds (RATP) ha adjudicado a CAF el dise\u00f1o<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":24273,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[78,225,308],"class_list":["post-24272","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-caf","tag-metro","tag-paris","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24272","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24272"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24272\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24274,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24272\/revisions\/24274"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24272"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}