{"id":24217,"date":"2017-01-31T23:45:25","date_gmt":"2017-01-31T22:45:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=24217"},"modified":"2017-02-01T20:06:54","modified_gmt":"2017-02-01T19:06:54","slug":"barcelona-reclama-una-llei-estatal-pel-financament-del-transport-public-i-el-desplegament-de-la-llei-autonomica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2017\/01\/barcelona-reclama-una-llei-estatal-pel-financament-del-transport-public-i-el-desplegament-de-la-llei-autonomica\/","title":{"rendered":"Barcelona reclama una llei estatal pel finan\u00e7ament del transport p\u00fablic i el desplegament de la llei auton\u00f2mica"},"content":{"rendered":"

AJUNTAMENT DE BARCELONA. NOTA DE PREMSA<\/strong><\/p>\n

31\/01\/2017. Avui s\u2019ha celebrat la sessi\u00f3 plen\u00e0ria del Pacte per la Mobilitat que ha reunit a un total de 90 entitats vinculades a la mobilitat<\/p>\n

L\u2019alcaldessa ha defensat la implantaci\u00f3 d\u2019un model de mobilitat m\u00e9s sostenible, eficient, accessible i segur a la ciutat i ha posat en valor els acords per congelar tarifes i per finan\u00e7ar dues estacions de la L\u00ednia 10 Sud<\/p>\n

Durant la sessi\u00f3 s\u2019ha anunciat que s\u2019inicien els treballs per elaborar un nou Pla de Mobilitat Urbana (PMU) 2019-2024 que doni continu\u00eftat a l\u2019actual i que consolidi els seus objectius<\/p>\n

L\u2019alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, ha presidit avui la sessi\u00f3 plen\u00e0ria del Pacte per la Mobilitat que ha tingut lloc al Sal\u00f3 de Cent de l\u2019Ajuntament de Barcelona. A l\u2019acte, que ha reunit a un total de 90 entitats vinculades a la mobilitat, tamb\u00e9 hi ha intervingut la tinenta d\u2019alcaldia d\u2019Ecologia, Urbanisme i Mobilitat, Janet Sanz i la regidora de Mobilitat, Mercedes Vidal.<\/p>\n

El Pacte per a la Mobilitat \u00e9s un espai de participaci\u00f3 i de di\u00e0leg creat l\u2019any 1998 per part de l\u2019Ajuntament de Barcelona, amb la voluntat de comptar amb un f\u00f2rum participatiu format per l\u2019administraci\u00f3 local i un ampli ventall d\u2019associacions i entitats de la ciutat per tal de construir un model de mobilitat basat en el consens.<\/p>\n

En aquest marc, l\u2019alcaldessa de Barcelona ha apostat per assolir una mobilitat m\u00e9s sostenible, eficient, accessible i segura i, en aquest sentit, ha ressaltat la necessitat d\u2019avan\u00e7ar cap a una visi\u00f3 0 de l\u2019accidentalitat a la ciutat perqu\u00e8 \u201cni una sola persona morta \u00e9s admissible ni normalitzable\u201d. Colau tamb\u00e9 ha defensat una major inversi\u00f3 en transport p\u00fablic no nom\u00e9s per sostenibilitat o per salut, sin\u00f3 perqu\u00e8 el transport p\u00fablic \u201d\u00e9s una de les principal eines per garantir una ciutat m\u00e9s equitativa amb el mateix servei a tothom i a tots els barris de la ciutat\u201d\u201d. L\u2019alcaldessa ha ressaltat els acords assolits darrerament pels quals s\u2019han congelat les tarifes de transport i s\u2019ha desencallat el finan\u00e7ament del metro als barris de la Marina. Alhora, ha reclamat una llei estatal que permeti un fian\u00e7ament estable, suficient i ajustat a les necessitats en mat\u00e8ria de transport p\u00fablic i el desplegament per part de la Generalitat de la llei auton\u00f2mica. \u201cJa portem molts esfor\u00e7os acumulats que surten dels propis recursos i aix\u00f2 a la llarga no \u00e9s sostenible\u201d, ha reblat.<\/p>\n

El Govern municipal continua treballant en el desenvolupament del Pla de Mobilitat Urbana (PMU) 2013-2018 i el compliment dels seus objectius de fomentar la mobilitat a peu, en bicicleta i en transport p\u00fablic i reduir en un -21% l\u2019\u00fas del vehicle privat a la ciutat.<\/p>\n

Durant aquest any s\u2019ha avan\u00e7at en la implementaci\u00f3 de diverses mesures previstes:
\n– Congelaci\u00f3 de tarifes del transport p\u00fablic i millora de t\u00edtols tarifaris
\n– Implantaci\u00f3 de la fase IV de la Nova Xarxa de Bus
\n– Acord de finan\u00e7ament per l\u2019arribada de la L\u00ednia 10 sud als barris de la Marina
\n– Protocol de mesures per combatre la contaminaci\u00f3
\n– Millora de la infraestructura ciclista: creaci\u00f3 de nous carrils bici (Num\u00e0ncia, Travessera de Gr\u00e0cia, Marina, Joan G\u00fcell, etc… )
\n– Elaboraci\u00f3 del manual de senyalitzaci\u00f3 de carrils bici
\n– Campanya de difusi\u00f3 de l\u2019Ordenan\u00e7a de Circulaci\u00f3 de Vianants i Vehicles (cap\u00edtols referents a l\u2019\u00fas de la bicicleta)
\n– Implantaci\u00f3 de la Superilla pilot de Poblenou
\n– Elaboraci\u00f3 dels estudis t\u00e8cnics del tramvia<\/p>\n

Les diferents pol\u00edtiques que s\u2019estan aplicant en aquest camp han perm\u00e8s generar aven\u00e7os en el desenvolupament de mobilitat sostenible. En aquest sentit, aquest 2016 s\u2019han incrementat un 4,4% els viatges amb autob\u00fas a la ciutat i un 14% els despla\u00e7aments en bici.<\/p>\n

En aquest marc, el Govern municipal ha anunciat que inicia ja els treballs per elaborar un nou Pla de Mobilitat Urbana (PMU) 2019-2024 que doni continu\u00eftat a l\u2019actual i consolidi els objectius previstos. El nou pla seguir\u00e0 contemplant el model Superilles i tenint com a objectius transversals la mobilitat segura, sostenible, equitativa i eficient. El nou document incorporar\u00e0 els temes de contaminaci\u00f3 i els temes tarifaris com a elements centrals. El calendari preveu l\u2019elaboraci\u00f3 de la diagnosi durant el primer semestre del 2017. A banda, el Govern municipal tamb\u00e9 ha explicat que treballar\u00e0 per promoure que els ciclistes baixin de les voreres en aquells punts on ja es compti amb carrils bici habilitats.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

AJUNTAMENT DE BARCELONA. NOTA DE PREMSA 31\/01\/2017. Avui s\u2019ha celebrat la sessi\u00f3 plen\u00e0ria del Pacte per la Mobilitat que ha<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":21396,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,111,47,225,44,68,57],"class_list":["post-24217","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-barcelona","tag-bus","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya","tag-metro","tag-rodalies-cercanias","tag-tarifes","tag-tram","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24217"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24217\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24218,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24217\/revisions\/24218"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21396"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}