{"id":24174,"date":"2017-01-28T13:45:01","date_gmt":"2017-01-28T12:45:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=24174"},"modified":"2017-01-28T13:47:40","modified_gmt":"2017-01-28T12:47:40","slug":"la-cnmc-analiza-la-declaracion-sobre-la-red-de-adif-y-adif-alta-velocidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2017\/01\/la-cnmc-analiza-la-declaracion-sobre-la-red-de-adif-y-adif-alta-velocidad\/","title":{"rendered":"La CNMC analiza la Declaraci\u00f3n sobre la red de ADIF y ADIF Alta Velocidad"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-22706\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/CNMC.png\" alt=\"\" width=\"100\" height=\"38\" \/>La CNMC considera que este documento deber\u00eda incluir las modificaciones de la red ferroviaria realizadas en 2016 as\u00ed como las puestas en servicio previstas para 2017.<br \/>\nADIF y ADIF Alta Velocidad tambi\u00e9n deben dise\u00f1ar e implementar a la mayor brevedad posible el sistema de incentivos que ya est\u00e1 vigente en la mayor\u00eda de pa\u00edses europeos.<\/p>\n<p>Madrid, 27 de enero de 2017.- La Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha publicado el informe de la Declaraci\u00f3n sobre la Red de 2017 de ADIF y ADIF Alta Velocidad. Este documento que elabora el administrador de las infraestructuras proporciona informaci\u00f3n actualizada para facilitar el acceso a la red ferroviaria de nuevos competidores de forma transparente y no discriminatoria.<\/p>\n<p>La CNMC considera que son necesarias modificaciones como la inclusi\u00f3n de las actuaciones realizadas en la red ferroviaria en 2016 y las previstas para el 2017, una explicaci\u00f3n detallada sobre los principios y est\u00e1ndares de costes en la fijaci\u00f3n de los futuros c\u00e1nones ferroviarios, as\u00ed como la previsi\u00f3n de actualizaci\u00f3n de la Declaraci\u00f3n una vez se aprueben los nuevos c\u00e1nones con la entrada en vigor de la Ley de Presupuestos Generales del Estado.<\/p>\n<p>Por otra parte, la CNMC concluye que el Ministerio de Fomento deber\u00eda publicar la estrategia indicativa incluida en el art\u00edculo 5.1 de la Ley del Sector Ferroviario dado que, como ya ha se\u00f1alado, es un mecanismo que favorece una planificaci\u00f3n ferroviaria m\u00e1s ordenada y previsible e incrementa la transparencia para las empresas ferroviarias sobre la red y los servicios que pueden prestar sobre ella.<\/p>\n<p>La Declaraci\u00f3n sobre la red tambi\u00e9n deber\u00eda remitir a una p\u00e1gina web donde ADIF y ADIF AV aporten informaci\u00f3n actualizada sobre las obras en ejecuci\u00f3n, sus posibles afecciones a la capacidad ferroviaria y su fecha prevista de puesta en servicio.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, y tras casi dos a\u00f1os de la publicaci\u00f3n de la<strong><a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/doc.php?id=BOE-A-2015-1365\"> Orden FOM\/189\/2015<\/a><\/strong>, el programa de incentivos no se ha puesto todav\u00eda en funcionamiento convirtiendo a Espa\u00f1a en una excepci\u00f3n a nivel europeo, puesto que la pr\u00e1ctica totalidad de los pa\u00edses ya han implementado esta herramienta desde hace a\u00f1os: Reino Unido en 1994, Italia en 2005, Alemania y Holanda en 2006, Dinamarca en 2009, Austria en 2010, Suecia en 2011, B\u00e9lgica en 2013 y, finalmente, Francia en 2014. Este programa puede incluir la imposici\u00f3n de penalizaciones por acciones que perturben el funcionamiento de la red, la concesi\u00f3n de indemnizaciones a las empresas que las sufran y la concesi\u00f3n de primas a los resultados mejores de lo previsto. Por ello, la CNMC insta nuevamente a ADIF a implementar el programa de incentivos a la mayor brevedad posible.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La CNMC considera que este documento deber\u00eda incluir las modificaciones de la red ferroviaria realizadas en 2016 as\u00ed como las<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":16245,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[71,712,37,19],"class_list":["post-24174","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-adif","tag-cnmc","tag-espana","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24174"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24175,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24174\/revisions\/24175"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16245"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}