{"id":24169,"date":"2017-01-26T23:45:25","date_gmt":"2017-01-26T22:45:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=24169"},"modified":"2017-01-28T11:17:26","modified_gmt":"2017-01-28T10:17:26","slug":"tmb-comenca-lobra-per-ampliar-lentrada-de-lestacio-de-metro-de-barceloneta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2017\/01\/tmb-comenca-lobra-per-ampliar-lentrada-de-lestacio-de-metro-de-barceloneta\/","title":{"rendered":"TMB comen\u00e7a l’obra per ampliar l’entrada de l’estaci\u00f3 de metro de Barceloneta"},"content":{"rendered":"

\"\"26.01.2017
\nL’acc\u00e9s, l’\u00fanic existent, incrementar\u00e0 l’amplada \u00fatil fins als 5 metres i s’hi incorporar\u00e0 una escala mec\u00e0nica per millorar-ne la seguretat i el confort.
\nTransports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha comen\u00e7at aquest gener les obres d\u2019ampliaci\u00f3 de l\u2019acc\u00e9s a l\u2019estaci\u00f3 de Barceloneta (l\u00ednia 4 de metro) situat a la pla\u00e7a de Pau Vila per millorar la flu\u00efdesa del tr\u00e0nsit de passatgers i fer-lo m\u00e9s c\u00f2mode, amb la instal\u00b7laci\u00f3 d\u2019una escala mec\u00e0nica en paral\u00b7lel a la nova escala de pedra.<\/p>\n

L\u2019estaci\u00f3 de Barceloneta disposa d\u2019un sol vest\u00edbul i un acc\u00e9s mitjan\u00e7ant escala fixa, de 2,35 metres d\u2019amplada, per on entren i surten les persones que la utilitzen. El nombre d\u2019usuaris d\u2019aquest acc\u00e9s oscil\u00b7la entre 20.000 i 40.000, segons el dia de la setmana i l\u2019\u00e8poca de l\u2019any. Abans del 1990 l\u2019estaci\u00f3 va tenir dos accessos m\u00e9s que van haver de ser clausurats amb motiu dels canvis urban\u00edstics en l\u2019entorn.<\/p>\n

Arran de l\u2019increment d\u2019aflu\u00e8ncia detectat els \u00faltims anys, per evitar aglomeracions i atenent a les demandes dels ve\u00efns, TMB va projectar un eixamplament de l\u2019acc\u00e9s fins als 5 metres, dels quals 3,5 correspondran a la nova escala fixa i la resta els ocupar\u00e0 l\u2019escala mec\u00e0nica. L\u2019actuaci\u00f3 es va incloure en el pressupost d\u2019inversions de Metro per al 2016, any en qu\u00e8 es va licitar i adjudicar.<\/p>\n

Fins ara s\u2019han realitzat els treballs previs d\u2019implantaci\u00f3 i de comprovaci\u00f3 de l\u2019estat del terreny abans que comenci pr\u00f2piament l\u2019obra civil i el desviament de serveis afectats. A causa de la geometria de l\u2019acc\u00e9s, l\u2019obra comportar\u00e0 una ampliaci\u00f3 de la zona d\u2019entrada a l\u2019estaci\u00f3, i per fer-la s\u2019aprofitar\u00e0 l\u2019exist\u00e8ncia d\u2019un espai adjacent, actualment destinat a local comercial.<\/p>\n

Execuci\u00f3 per fases i sense tancar l\u2019estaci\u00f3
\nEls treballs s\u2019allargaran durant quatre mesos, ja que s\u2019executaran per fases, per poder mantenir l\u2019estaci\u00f3 en funcionament amb la m\u00e0xima normalitat. Com a actuaci\u00f3 complement\u00e0ria, al final s\u2019instal\u00b7lar\u00e0 l\u2019escala mec\u00e0nica, que estar\u00e0 orientada a augmentar la comoditat de la sortida dels usuaris de l\u2019estaci\u00f3.<\/p>\n

El pressupost de l\u2019obra \u00e9s de 362.000 euros, m\u00e9s uns 150.000 euros per a l\u2019adquisici\u00f3 i instal\u00b7laci\u00f3 de l\u2019escala mec\u00e0nica.<\/p>\n

L\u2019estaci\u00f3 de metro de Barceloneta va ser inaugurada el 1976, en el moment de posar-se en servei el tram Jaume I – Barceloneta de la l\u00ednia 4. Des del 2008 disposa d\u2019ascensors per a persones amb mobilitat redu\u00efda i el 2016 TMB va executar-hi obres d\u2019elevaci\u00f3 del nivell de les andanes per reduir la dist\u00e0ncia amb els trens i facilitar l\u2019embarcament i desembarcament de cadires de rodes i cotxets.
\n–<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

26.01.2017 L’acc\u00e9s, l’\u00fanic existent, incrementar\u00e0 l’amplada \u00fatil fins als 5 metres i s’hi incorporar\u00e0 una escala mec\u00e0nica per millorar-ne la<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":24170,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[17,43,19,157,225,56],"class_list":["post-24169","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-afectacions-e-incidencies","tag-estacions","tag-infraestructures","tag-l04-trinitat-nova-la-pau","tag-metro","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24169","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24169"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24169\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24171,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24169\/revisions\/24171"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24170"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}