{"id":24135,"date":"2017-01-23T17:34:17","date_gmt":"2017-01-23T16:34:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=24135"},"modified":"2017-01-23T17:34:17","modified_gmt":"2017-01-23T16:34:17","slug":"alstom-invierte-en-easymile-una-start-up-dedicada-al-desarrollo-de-microbuses-electricos-y-autonomos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2017\/01\/alstom-invierte-en-easymile-una-start-up-dedicada-al-desarrollo-de-microbuses-electricos-y-autonomos\/","title":{"rendered":"Alstom invierte en EasyMile, una start-up dedicada al desarrollo de microbuses el\u00e9ctricos y aut\u00f3nomos"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-10124\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/Alstom-Espa\u00f1a.gif\" alt=\"Alstom Espa\u00f1a\" width=\"94\" height=\"35\" \/>Dentro de su estrategia por promover soluciones integradas de movilidad el\u00e9ctrica en el entorno urbano.<\/p>\n<p>Las lanzaderas aut\u00f3nomas desarrolladas por EasyMlle se han utilizado ya en 50 ciudades de 14 pa\u00edses, incluido Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>23 de enero de 2017 \u2013 Con una inversi\u00f3n de 14 millones de euros, Alstom ha adquirido una participaci\u00f3n minoritaria en <a href=\"http:\/\/easymile.com\"><strong><span style=\"color: #808080;\">Easy<\/span><span style=\"color: #000000;\">Mile<\/span><\/strong>,<\/a> una start-up innovadora responsable del desarrollo de la lanzadera el\u00e9ctrica sin conductor EZ10.<\/p>\n<p>Esta inversi\u00f3n forma parte de la ampliaci\u00f3n de capital que est\u00e1 llevando a cabo actualmente EasyMile. Al mismo tiempo, Alstom y EasyMile han firmado un acuerdo de colaboraci\u00f3n comercial cuyo objetivo es unir fuerzas para ofrecer soluciones integradas de transporte urbano.<\/p>\n<p>La EZ10 ofrece transporte colectivo sin conductor para trayectos cortos. Las lanzaderas el\u00e9ctricas operan desde una plataforma de transporte hasta un destino final dentro de un distrito o una zona limitada. Desde abril de 2015, la EZ10 se ha utilizado en m\u00e1s de 50 ciudades de 14 pa\u00edses de Asia, Norteam\u00e9rica, Oriente Medio y Europa. El pasado mes de junio, en San Sebasti\u00e1n estas lanzaderas aut\u00f3nomas realizado con \u00e9xito una prueba piloto, utiliz\u00e1ndose para el traslado de los participantes del congreso CityMobil2.<\/p>\n<p>\u201cEn el marco de su estrategia 2020, Alstom ha decidido explorar negocios paralelos, especialmente en el contexto de la digitalizaci\u00f3n. Mediante esta inversi\u00f3n, Alstom ampl\u00eda sus conocimientos sobre tecnolog\u00edas de transporte sin conductor y contin\u00faa su desarrollo en el creciente sector de la movilidad inteligente. Confiamos en el \u00e9xito de la EZ10, que ya ha sido puesta a prueba en diferentes climas y condiciones\u201d, declara Bruno Marguet, Director de Estrategia de Alstom.<\/p>\n<p>Los fondos proporcionados por Alstom se usar\u00e1n para acelerar el crecimiento de la empresa y prestar apoyo a su programa de I+D. Asimismo, EasyMile se beneficiar\u00e1 de la red de Alstom para aumentar su proyecci\u00f3n internacional.<\/p>\n<p>EasyMile es una compa\u00f1\u00eda tecnol\u00f3gica fundada en 2014 y especializada en software para veh\u00edculos aut\u00f3nomos y soluciones de movilidad inteligente. Con una plantilla de 60 empleados, cuenta con oficinas en Toulouse, Singapur y Denver (Estados Unidos).<\/p>\n<p>El EZ10, 100% el\u00e9ctrico y sin conductor<br \/>\nEl EZ10, es un veh\u00edculo de transporte colectivo y 100% el\u00e9ctrico dise\u00f1ado para recorridos cortos: rutas dentro de \u00e1reas cerradas como aeropuertos, centros urbanos o parques empresariales.<\/p>\n<p>Con una autonom\u00eda de hasta 14 horas y una velocidad m\u00e1xima de 40 km\/h, puede transportar 12 pasajeros. El veh\u00edculo, completamente aut\u00f3nomo, no cuenta con volante ni cabina de conducci\u00f3n, pudiendo variar sentido de la marcha en cualquier momento.<\/p>\n<p>Una combinaci\u00f3n de tecnolog\u00edas como las de v\u00eddeo, un Sistema de Posicionamiento Global Diferencial (DGPS) y el uso de sensores de odometr\u00eda (que estiman el cambio de posici\u00f3n en referencia al tiempo de movimiento) le permiten detectar y evitar obst\u00e1culos durante su ruta de circulaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dentro de su estrategia por promover soluciones integradas de movilidad el\u00e9ctrica en el entorno urbano. 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