AJUNTAMENT DE BARCELONA. Nota de premsa<\/p>\n
L\u2019Ajuntament de Barcelona i la Generalitat de Catalunya han signat avui l\u2019acord que permetr\u00e0 dotar de transport p\u00fablic subterrani aquest \u00e0mbit de la ciutat<\/p>\n
El Govern municipal adquirir\u00e0 b\u00e9ns immobles de la Generalitat per valor de 40 ME que es destinaran a equipaments i habitatge p\u00fablic. Aquest patrimoni inclou dues grans peces de l\u2019\u00e0mbit de Can Batll\u00f3, l\u2019edifici de la Llotja i part de les antigues Cotxeres de Borb\u00f3.<\/p>\n
L\u2019acord determina que la Generalitat invertir\u00e0 aquests 40 ME \u00edntegrament a la L\u00ednia 10 sud per posar en funcionament dues noves estacions, Foneria i Foc Cisell, que donaran servei a una poblaci\u00f3 potencial de 70 mil habitants.<\/p>\n
El conveni permetr\u00e0 fer arribar el servei de metro a l\u2019entorn dels barris de la Marina del Port i la Marina del Prat Vermell i potenciar aquesta zona de la ciutat, donant aix\u00ed resposta a una hist\u00f2rica reivindicaci\u00f3 dels ve\u00efns.<\/p>\n
L\u2019alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, i el vicepresident de la Generalitat i Conseller d\u2019Economia i Hisenda, Oriol Junqueras, han signat avui el conveni de col\u00b7laboraci\u00f3 per al finan\u00e7ament de diverses actuacions que es duran a terme a la L\u00ednia 10 sud al llarg d\u2019aquest 2017 i que permetran fer arribar aquest transport p\u00fablic als barris de la Marina a principis del 2018, donant resposta a una hist\u00f2rica reivindicaci\u00f3 dels ve\u00efns d\u2019aquest \u00e0mbit de la ciutat.<\/p>\n
L\u2019alcaldessa ha celebrat la signatura assegurant que \u00e9s de \u201cjust\u00edcia\u201d per uns barris que fa molt de temps que lluiten i reivindiquen aquesta arribada del metro. \u201cS\u00f3n barris que han sacrificat molt per la nostra ciutat, que han cedit moltes coses en benefici de la prosperitat de la ciutat i que han estat fins ara amb un d\u00e8ficit de comunicaci\u00f3 molt important, i per tant \u00e9s una reivindicaci\u00f3 no nom\u00e9s hist\u00f2rica sin\u00f3 clarament justa\u201d, ha afirmat. Colau ha afegit que la ciutadania demana a les administracions que m\u00e9s enll\u00e0 de les discrep\u00e0ncies s\u2019esforcin per arribar a acords \u201cper atendre les necessitats i les urg\u00e8ncies dels ciutadans i les ciutadanes\u201d i per aix\u00f2, ha reblat, \u201cs\u2019ha de posar en valor un conveni com aquest\u201d.<\/p>\n
El conveni \u00e9s fruit de l\u2019acord pol\u00edtic del passat mes de febrer entre l\u2019alcaldessa de Barcelona i el president de la Generalitat, Carles Puigdemont, pel qual les dues administracions es van comprometre a participar conjuntament en el finan\u00e7ament d\u2019aquesta infraestructura pendent, amb l\u2019objectiu d\u2019atendre les necessitats dels residents pel que fa a la millora de l\u2019acc\u00e9s i la mobilitat d\u2019aquest espai, i dotar aquesta zona de les infraestructures de transport necess\u00e0ries per al seu creixement i la diversificaci\u00f3 de la seva oferta de serveis i activitats.<\/p>\n
La signatura tamb\u00e9 s\u2019emmarca en la voluntat de potenciar el desenvolupament del districte de Sants-Montju\u00efc, especialment l\u2019eix passeig Zona Franca, zona on conflueixen la trama urbana de petites barriades amb activitat industrial, log\u00edstica i firal, aix\u00ed com espais emergents d\u2019oficines de nova construcci\u00f3. Un major desenvolupament de l\u2019oferta de serveis i de les infraestructures de la zona contribuir\u00e0 de forma evident al progr\u00e9s del districte i de la majoria dels municipis de l\u2019entorn (l\u2019Hospitalet de Llobregat, el Prat de Llobregat, Sant Joan Desp\u00ed, Cornell\u00e0, Esplugues de Llobregat). En aquest sentit, Ajuntament i Generalitat consideren clau el desplegament de la xarxa de transport p\u00fablic imprescindible per tal d\u2019accedir-hi.<\/p>\n
Adquisici\u00f3 de patrimoni<\/strong> D\u2019aquesta manera l\u2019Ajuntament passar\u00e0 a obtenir la titularitat dels seg\u00fcents elements patrimonials, de gran inter\u00e8s per la ciutat: Les dues primeres peces, situades a l\u2019\u00e0mbit de Can Batll\u00f3, facilitaran activar i acabar un gran projecte de transformaci\u00f3 urbana a la zona de la Gran Via i el barri de la Bordeta, que permetr\u00e0 promoure una operaci\u00f3 per dotar d\u2019equipaments i habitatge p\u00fablic aquest entorn de la ciutat. L\u2019antiga Llotja, pendent encara de concretar-ne els usos, passar\u00e0 a convertir-se en un equipament de ciutat i ve\u00efnal, i finalment, la pe\u00e7a ubicada a les antigues cotxeres de Borb\u00f3, permetr\u00e0 guanyar un equipament de barri en aquest \u00e0mbit de Barcelona.<\/p>\n Metro per m\u00e9s de 70 mil persones<\/strong> Quan entrin en funcionament, aquestes estacions obriran la porta a l\u2019entrada de les ve\u00efnes i ve\u00efns a la resta de la xarxa de metro de la ciutat a trav\u00e9s dels intercanviadors de la Torrassa (L1), Zona Universit\u00e0ria (L3) i Collblanc ( L5), alhora que oferiran una connexi\u00f3 directa amb l\u2019aeroport. Aquesta operaci\u00f3 s\u2019haur\u00e0 de complementar amb la resta d\u2019actuacions que donaran pot\u00e8ncia a la mobilitat en transport p\u00fablic en aquest barri quan es completi la totalitat de les estacions de la l\u00ednia. L\u2019acord de finan\u00e7ament tamb\u00e9 permetr\u00e0 executar la doble via per donar servei en aquest ramal amb les freq\u00fc\u00e8ncies necess\u00e0ries.<\/p>\n El ramal de l\u2019L10 sud abasta una longitud de poc m\u00e9s de 6 km (3.3 km de t\u00fanel i 3 km de viaducte) i comunica Barcelona i l\u2019Hospitalet de Llobregat fins a la Zona Franca. Actualment, s\u2019ha finalitzat l\u2019estructura del t\u00fanel i viaducte, i s\u2019ha completat pr\u00e0cticament la instal\u00b7laci\u00f3 de via i la caten\u00e0ria necess\u00e0ria per a la posada en servei, amb el 90 % dels treballs d\u2019instal\u00b7lacions i senyalitzaci\u00f3. Pel que fa a les estacions que ara es volen impulsar, Foneria i Foc Cisell, s\u2019ha acabat l\u2019estructura interior del pou i les andanes, i es treballa ara en l\u2019arquitectura interior, i en la instal\u00b7laci\u00f3 dels sistemes de comunicaci\u00f3, ventilaci\u00f3 i d\u2019emerg\u00e8ncia. La previsi\u00f3 \u00e9s finalitzar la seva construcci\u00f3 durant aquest 2017 i posar-les en funcionament a principis del 2018.<\/p>\n Reconeixement del deute<\/strong> D\u2019acord amb el text, es d\u00f3na de termini fins al juny del 2017 per fer efectiu el pagament d\u2019aquell deute anterior a desembre del 2014 (22,5 ME) i s\u2019acorda que a partir del desembre del 2017 no hi podr\u00e0 haver cap pagament pendent amb una antiguitat superior a un any, de manera que la Generalitat de Catalunya tindr\u00e0 un m\u00e0xim d\u2019un any per fer front a les obligacions que tingui amb l\u2019Ajuntament de Barcelona. Pel que respecta a pagaments directes a l\u2019Ajuntament i ens dependents per obligacions tribut\u00e0ries, taxa tur\u00edstica i aportacions d\u2019Ensenyament i d\u2019Afers Socials, no se superar\u00e0 el termini de 180 dies en els seus pagaments. Aquesta f\u00f3rmula garanteix que a finals d\u2019any, no hi hagi cap deute pendent de l\u2019any anterior.<\/p>\n Pel que fa a la programaci\u00f3 de pagaments als consorcis d\u2019educaci\u00f3, sanitari i de serveis socials de Barcelona, el conveni determina que aquests han de permetre atendre puntualment tant les n\u00f2mines com les pol\u00edtiques a realitzar en aquests \u00e0mbits de la ciutat. Concretament, les necessitats del Consorci d\u2019Habitatge de Barcelona s\u2019atendran seguint els mateixos criteris de pagament que realitza la Generalitat a les seves pr\u00f2pies empreses i en el cas de l\u2019Ag\u00e8ncia de Salut P\u00fablica, la Generalitat es compromet a pagar els concerts en un m\u00e0xim de 90 dies i les aportacions a 120.<\/p>\n El conveni de col\u00b7laboraci\u00f3 entre la Generalitat i l\u2019Ajuntament preveu constituir una comissi\u00f3 de seguiment, integrada per un representant de cadascuna de les parts signat\u00e0ries per fer una avaluaci\u00f3 del desenvolupament de la col\u00b7laboraci\u00f3 i formular les propostes que s\u2019escaiguin per a la seva correcta execuci\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" AJUNTAMENT DE BARCELONA. Nota de premsa L\u2019Ajuntament de Barcelona i la Generalitat de Catalunya han signat avui l\u2019acord que permetr\u00e0<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":23971,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,73,19,581,667,225],"class_list":["post-23969","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-barcelona","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-infraestructures","tag-l09-sud-zona-universitaria-aeroport-t1","tag-l10-sud-zona-franca-collblanc","tag-metro","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23969","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23969"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23969\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23970,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23969\/revisions\/23970"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23971"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23969"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23969"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLes dues administracions han segellat el conveni de finan\u00e7ament que preveu la compra per part de l\u2019Ajuntament de Barcelona d\u2019un conjunt de b\u00e9ns immobles, titularitat de la Generalitat, pr\u00e8viament valorats per un import de 40 ME (40.020.614 euros) amb el comprom\u00eds que aquest import es destini \u00edntegrament a executar les actuacions necess\u00e0ries per fer arribar el metro a aquesta zona de Barcelona.<\/p>\n
\n– 2 naus ubicades al c\/Moss\u00e8n Amadeu Oller de Barcelona, n\u00ba15 i n\u00ba3-7, bloc 2 i bloc 4<\/strong>, situades a l\u2019interior del recinte de Can Batll\u00f3, al districte de Sants-Montju\u00efc. 3.637\u201950 m2 constru\u00efts.
\n– 5 solars ubicats a la Gran Via de les Corts Catalanes, 181-247, \u00e0mbit Can Batll\u00f3-Mag\u00f2ria<\/strong>, al districte de Sants-Montju\u00efc. 23.700 m2 de sostre d\u2019equipament, 10.000 m2 d\u2019habitatge dotacional i 11.151 m2 de s\u00f2l esportiu.
\n– Immoble situat a la pla\u00e7a de la Ver\u00f2nica i carrer d\u2019Aviny\u00f3 23, antiga Llotja o el Bors\u00ed<\/strong>, al districte de Ciutat Vella. 3.250 m2 edificats.
\n– Espai situat al carrer de Costa i Cuixart, 14-22 de Barcelona<\/strong>, part de les antigues cotxeres de Borb\u00f3, al districte de Nou Barris. 4.567 m2 de s\u00f2l i 20.000 m2 de sostre.<\/p>\n
\nEls 40ME es destinaran a completar i posar en funcionament les dues estacions de la L\u00ednia 10 Sud de metro, Foneria i Foc Cisell, que possibilitaran donar servei als barris de la Marina del Port i la Marina del Prat Vermell. Es tracta de les dues estacions amb un major impacte ve\u00efnal, at\u00e8s que es situen en una \u00e0rea molt poblada i molt deficit\u00e0ria en transport p\u00fablic i a les quals, els estudis previs, els hi atribueixen un potencial de servei de m\u00e9s de 70 mil persones.<\/p>\n
\nAmbdues administracions tamb\u00e9 han signat un segon conveni en relaci\u00f3 al reconeixement del deute de la Generalitat de Catalunya amb l\u2019Ajuntament de Barcelona, a partir del qual s\u2019ha pactat un calendari de pagament del deute pendent i uns objectius de programaci\u00f3 de tots els pagaments futurs.<\/p>\n