{"id":2391,"date":"2009-01-29T09:19:27","date_gmt":"2009-01-29T08:19:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=2391"},"modified":"2009-02-01T22:31:05","modified_gmt":"2009-02-01T21:31:05","slug":"desdoblament-de-linies-dfgc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/01\/desdoblament-de-linies-dfgc\/","title":{"rendered":"Desdoblament de l\u00ednies d&#8217;FGC"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-2439\" title=\"gencatobrespubliques11\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/gencatobrespubliques11-300x49.jpg\" alt=\"gencatobrespubliques11\" width=\"300\" height=\"49\" srcset=\"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/gencatobrespubliques11-300x49.jpg 300w, https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/gencatobrespubliques11.jpg 650w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>L&#8217;actuaci\u00f3 a la l\u00ednia entre Martorell i Olesa, enllestida a la tardor, ha suposat una inversi\u00f3 global de prop de 50 milions d&#8217;euros<\/strong><\/p>\n<p><strong>El Departament de Pol\u00edtica Territorial i Obres P\u00fabliques ha presentat el nou tram desdoblat de la l\u00ednia Llobregat-Anoia de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) entre Martorell-Enlla\u00e7 i Olesa de Montserrat.<\/strong> El projecte, que es va enllestir completament a la tardor, ha suposat una inversi\u00f3 global de prop de 50 milions d&#8217;euros.<!--more-->L&#8217;actuaci\u00f3 ha perm\u00e8s duplicar un tram m\u00e9s d&#8217;aquesta l\u00ednia, fins ara de via \u00fanica, amb l&#8217;objectiu de disposar de l&#8217;espai necessari per facilitar el creuament dels trens i augmentar, aix\u00ed, la freq\u00fc\u00e8ncia de pas dels trens en circulaci\u00f3 pel ramal de Manresa i reduir temps. Per exemple, al ramal de Manresa-Barcelona s&#8217;ha passat de 30 a 20 minuts.<\/p>\n<p><strong>Principals tasques realitzades:<\/strong><\/p>\n<p>M\u00e9s regularitat i trens adaptats: Es disposa d&#8217;un espai que funciona d&#8217;apartador en cas d&#8217;afectacions i hi ha 9 trens nous adaptats a persones amb mobilitat redu\u00efda.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2440\" title=\"desdoblament-olesa\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/desdoblament-olesa.jpg\" alt=\"desdoblament-olesa\" width=\"547\" height=\"196\" srcset=\"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/desdoblament-olesa.jpg 547w, https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/desdoblament-olesa-300x107.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 547px) 100vw, 547px\" \/><\/p>\n<p>Doble via i m\u00e9s seguretat: El desdoblament ha incl\u00f2s la construcci\u00f3 d&#8217;un nou tram de via de prop de 8 quil\u00f2metres de longitud en paral\u00b7lel a la via \u00fanica existent. A banda de la renovaci\u00f3 del material de via, el balast, les travesses i la caten\u00e0ria, aquesta actuaci\u00f3 ha perm\u00e8s millorar els serveis de seguretat i gesti\u00f3 de la circulaci\u00f3.<\/p>\n<p>Remodelaci\u00f3 d&#8217;estacions: El projecte tamb\u00e9 ha incl\u00f2s la remodelaci\u00f3 integral de l&#8217;estaci\u00f3 d&#8217;Abrera i la millora de la d&#8217;Olesa de Montserrat.<\/p>\n<p>Barreres ac\u00fastiques antisoroll: S&#8217;han instal\u00b7lat barreres per tal d&#8217;atenuar el soroll produ\u00eft pel pas dels trens al barri de Sant Hilari d&#8217;Abrera i al nucli d&#8217;Olesa de Montserrat.<\/p>\n<p>Passos de vianants i vehicles: S&#8217;han constru\u00eft 2 passos superiors, un al barri de Sant Hilari d&#8217;Abrera i un altre pas superior al cam\u00ed de Can Bros.<\/p>\n<p><strong>Noves sotscentrals:<\/strong> Per garantir el subministrament el\u00e8ctric.<\/p>\n<p>Dimecres, 28 de gener de 2009<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;actuaci\u00f3 a la l\u00ednia entre Martorell i Olesa, enllestida a la tardor, ha suposat una inversi\u00f3 global de prop de<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[19],"class_list":["post-2391","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2391"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2391\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2435,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2391\/revisions\/2435"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}