![\"TerritoriSostenibilitat\"](\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/TerritoriSostenibilitat.jpg\")
28-11-2016. Rull: “L’arribada del tren a les Planes \u00e9s l’exemple d’una hist\u00f2ria d’\u00e8xit”<\/p>\n28-11-2016. Rull: “L’arribada del tren a les Planes \u00e9s l’exemple d’una hist\u00f2ria d’\u00e8xit”<\/p>\n
A l\u2019estaci\u00f3 s\u2019ha batejat una unitat amb el nom de l\u2019enginyer Carles Emili Monta\u00f1\u00e9s, impulsor de la connexi\u00f3 de Barcelona amb el Vall\u00e8s<\/p>\n
El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, ha presidit aquest dilluns l\u2019acte central de la commemoraci\u00f3 dels 100 anys de l\u2019arribada del tren a l\u2019estaci\u00f3 de les Planes. Acompanyat de la regidora de Mobilitat de l\u2019Ajuntament de Barcelona, Mercedes Vidal, i del president de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), Enric Tic\u00f3, Rull ha destacat \u201cla gran hist\u00f2ria d\u2019\u00e8xit\u201d de l\u2019operador catal\u00e0.<\/p>\n
Rull ha posat de relleu la import\u00e0ncia i la transcend\u00e8ncia que va suposar, a principis del segle XX, i concretament el dia 28 de novembre de 1916, que el primer tren sort\u00eds de l\u2019estaci\u00f3 de Pl. Catalunya i arrib\u00e9s fins a les Planes, unint aix\u00ed Barcelona amb els nuclis urbans del Vall\u00e8s travessant directament Collserola.<\/p>\n
El conseller ha recordat la numeraci\u00f3 dels trens de la xarxa d\u2019FGC, \u201cl\u20191 pels de la l\u00ednia del Vall\u00e8s, el 2 per la Llobregat-Anoia i el 3 per la de Lleida-la Pobla\u201d, per assegurar que \u201caspirem a que hi hagi numeracions del 4, del 5 i del 6, i que FGC tingui la capacitat de generalitzar aquest plantejament exit\u00f3s\u201d.<\/p>\n
Sobre l\u2019arribada del tren a les Planes, el president d\u2019FGC, Enric Tic\u00f3, ha valorat que \u201cvan ser molts anys d’obres i finalment es va trencar la barrera de Collserola\u201d. Per tant, \u201caquest centenari suposa un homenatge a les persones que el van fer possible i que hi van treballar i van dedicar anys de la seva vida\u201d.<\/p>\n
Bateig d\u2019un tren<\/strong> Exposici\u00f3 de material hist\u00f2ric<\/strong> Els primers automotors Brill 18 que van arribar a Barcelona van fer-ho completament muntats, per\u00f2 els 12 seg\u00fcents van arribar per peces i es van recompondre al taller de Sarri\u00e0. I 4 automotors i 8 remolcs es van construir \u00edntegrament al taller de Sarri\u00e0, seguint els pl\u00e0nols americans. El Brill 18 va entrar en servei el dia 28 de novembre de 1916. Al llarg de la seva vida va cobrir els trajectes entre Barcelona, Terrassa i Sabadell. Va ser retirat del servei el 1971.<\/p>\n El Brill 301, adquirit el 1919, estava pensat per substituir els antics tramvies belgues que cobrien, des de 1905, el servei entre Barcelona i Sarri\u00e0. Els cotxes van arribar a Barcelona desmuntats i, entre 1920 i 1921, es van muntar al taller de Sarri\u00e0. La s\u00e8rie va entrar en servei progressivament entre l\u201911 de desembre de 1920 i el 24 de mar\u00e7 de 1921. A partir de 1952, molts dels cotxes van ser transformats en noves unitats de la s\u00e8rie 600, aprofitant-ne els motors i els equips el\u00e8ctrics. L’any 1967, es van retirar del servei i van ser desballestats els automotors que encara no havien estat transformats.<\/p>\n L\u2019origen de les comunicacions entre Barcelona i el Vall\u00e8s<\/strong> El resultat va ser la creaci\u00f3 de l\u2019empresa Ferrocarriles de Catalu\u00f1a, SA (FCC) que el 1912 va iniciar les obres del perllongament de la l\u00ednia de Sarri\u00e0 fins a Les Planes amb la construcci\u00f3 del t\u00fanel sota Vallvidrera i despr\u00e9s amb els treballs de la resta de la l\u00ednia. Finalment, el 28 de novembre de 1916, es va fer el primer recorregut en tren entre Pl. Catalunya i Les Planes, amb parada a l\u2019estaci\u00f3 de Sarri\u00e0.<\/p>\n L\u2019arribada del tren a Les Planes va convertir aquest indret en la destinaci\u00f3 d\u2019esbarjo preferida de la societat barcelonina. A partir d\u2019aleshores, cada diumenge milers de persones van comen\u00e7ar a aprofitar el dia per viatjar amb el nou tren fins als berenadors de la zona, que van viure una \u00e8poca daurada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 28-11-2016. Rull: “L’arribada del tren a les Planes \u00e9s l’exemple d’una hist\u00f2ria d’\u00e8xit” A l\u2019estaci\u00f3 s\u2019ha batejat una unitat amb<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":23832,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[25,43,47,73,106],"class_list":["post-23830","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-actes-congrtesosi-exposicions-fires-i-formacio","tag-estacions","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-linea-barcelona-valles","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23830","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23830"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23830\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23831,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23830\/revisions\/23831"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23832"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23830"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23830"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23830"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nDurant l\u2019acte, celebrat a la mateixa estaci\u00f3 de Les Planes, s\u2019ha batejat un tren d\u2019FGC amb el nom de Carles Emili Monta\u00f1\u00e9s, enginyer promotor de l\u2019electrificaci\u00f3 de la ind\u00fastria catalana. Cofundador, ide\u00f2leg i constructor dels Ferrocarrils de Catalunya, origen de l\u2019actual xarxa ferrovi\u00e0ria d\u2019FGC, Monta\u00f1\u00e9s va impulsar la connexi\u00f3 de Barcelona amb les ciutats del Vall\u00e8s, juntament amb l\u2019industrial americ\u00e0 Frederick Stark Pearson. El conseller ha agra\u00eft la pres\u00e8ncia de la fam\u00edlia de Monta\u00f1\u00e9s i ha destacat el \u201ct\u00e0ndem excepcional\u201d que va formar amb Pearson. La unitat de tren batejada forma part de la s\u00e8rie 113, trens que substitueixen les antigues 111 a les l\u00ednies S1 (Terrassa), S2 (Sabadell) i L6 (Reina Elisenda) per modernitzar la flota.<\/p>\n
\nUn cop batejat el tren, Rull ha visitat els automotors hist\u00f2rics Brill FCC 18 i FSB 301, exposats per a l\u2019ocasi\u00f3 a l\u2019estaci\u00f3 de Les Planes. A la unitat Brill 18 s\u2019ha descobert una placa dedicada a la figura de Josep M. Gonz\u00e1lez, expert assessor en la recuperaci\u00f3 de trens hist\u00f2rics, que concretament va participar en la recuperaci\u00f3 d\u2019aquesta unitat. Tamb\u00e9 ha visitat l\u2019exposici\u00f3 100 anys del tren a Les Planes, ubicada al Centre C\u00edvic L\u2019El\u00e8ctric de Les Planes, una acurada i completa selecci\u00f3 d\u2019imatges que expliquen els 100 anys de l\u2019entrada en servei del tren a les Planes, la construcci\u00f3 del t\u00fanel de Vallvidrera i l\u2019entrada en servei dels automotors Brill.<\/p>\n
\nA principis del segle XX sorgeixen a Barcelona les primeres iniciatives per comunicar, mitjan\u00e7ant el tren, la ciutat amb els nuclis m\u00e9s importants del Vall\u00e8s, tot seguint la l\u00ednia del Tren de Sarri\u00e0 que funcionava amb \u00e8xit des del 1863, i travessant Collserola. L\u2019impulsor principal va ser l\u2019enginyer Carles Emili Monta\u00f1\u00e9s, promotor de l\u2019electrificaci\u00f3 de la ind\u00fastria catalana, qui va conv\u00e8ncer l\u2019industrial americ\u00e0 Frederick Stark Pearson perqu\u00e8 invert\u00eds en el projecte.<\/p>\n