![\"FFE2\"](\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/06\/FFE2.jpg\")
Colecci\u00f3n Monograf\u00edas del Ferrocarril.\nDescarga gratuita en pdf.
\nTercera edici\u00f3n actualizada.
\nPublicado por la Fundaci\u00f3n de los Ferrocarriles Espa\u00f1oles.<\/p>\n
Colecci\u00f3n Monograf\u00edas del Ferrocarril.
\nDescarga gratuita en pdf.
\nTercera edici\u00f3n actualizada.
\nPublicado por la Fundaci\u00f3n de los Ferrocarriles Espa\u00f1oles.<\/p>\n
El objetivo fundamental de esta publicaci\u00f3n es establecer unos par\u00e1metros que contribuyan a mejorar la calidad del servicio ferroviario, definiendo indicadores que afectan directamente al confort del viajero, como son la habitabilidad y la accesibilidad, para evaluar c\u00f3mo se adapta el material rodante a las necesidades de operadores y viajeros.<\/p>\n
El estudio se refiere a los trenes destinados al transporte de viajeros (tanto ferrocarriles en sentido estricto como metropolitanos, metros ligeros y tranv\u00edas), sin que por ello se excluyan del an\u00e1lisis pertinente otros posibles usos del tren, como el transporte de equipajes y de paqueter\u00eda, de autom\u00f3viles, etc. Por lo que respecta a la distancia recorrida, la investigaci\u00f3n abarca todos los tipos de transporte ferroviario diurno de viajeros; es decir, tanto los que se realizan en el \u00e1mbito interurbano (se har\u00e1 una especial referencia a la alta velocidad), como en el entorno de media distancia, suburbano y urbano.<\/p>\n
No se ha limitado el \u00e1mbito geogr\u00e1fico, de forma que las conclusiones pudieran tener validez universal, si bien los datos de referencia son de casos espa\u00f1oles. Se han incluido tambi\u00e9n algunas referencias y comparaciones con otros modos de transporte, como el avi\u00f3n o el autob\u00fas, tanto por la similitud de los problemas a resolver y la posible utilidad de las normas y estudios realizados sobre ellos, como por el hecho de ser modos de transporte competidores, y a la vez complementarios del ferrocarril.<\/p>\n
Este documento es parte de la Memoria del proyecto de investigaci\u00f3n \u201cMetodolog\u00eda para la evaluaci\u00f3n de las prestaciones y eficiencia de los trenes de viajeros\u201d, impulsado por la Fundaci\u00f3n de los Ferrocarriles Espa\u00f1oles, que en 2008 obtuvo el VIII Premio Talgo a la Innovaci\u00f3n Tecnol\u00f3gica (el m\u00e1ximo galard\u00f3n del sector ferroviario).<\/p>\n
Este monogr\u00e1fico ha sido adecuado en 2015 siguiendo las Especificaciones T\u00e9cnicas de Interoperabilidad de 2014.<\/p>\n
Colecci\u00f3n: Monograf\u00edas del Ferrocarril<\/strong> Autores: Alberto Garc\u00eda \u00c1lvarez, Alberto Cillero Hern\u00e1ndez, Rodolfo Ramos Melero, 2016 (3\u00aa ed.)
\n\u201cCriterios de habitabilidad y accesibilidad en el dise\u00f1o de trenes de viajeros\u201d<\/p>\n
\nFernando Puente Dom\u00ednguez, Mar\u00eda del Pilar Mart\u00edn Ca\u00f1izares<\/p>\n
\nISBN: 978-84-943462-6-2
\nDep\u00f3sito legal: M-16433-2016<\/p>\n