{"id":2371,"date":"2009-01-29T22:52:06","date_gmt":"2009-01-29T21:52:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=2371"},"modified":"2009-04-11T18:31:05","modified_gmt":"2009-04-11T17:31:05","slug":"adif-ejecuta-el-traslado-de-la-pasarela-peatonal-sobre-las-vias-de-ancho-convencional-en-montmelo-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/01\/adif-ejecuta-el-traslado-de-la-pasarela-peatonal-sobre-las-vias-de-ancho-convencional-en-montmelo-barcelona\/","title":{"rendered":"Adif ejecuta el traslado de la pasarela peatonal sobre las v\u00edas de ancho convencional en Montmel\u00f3 (Barcelona)"},"content":{"rendered":"

\"adif9\"L\u00ednea de alta velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa <\/strong><\/p>\n

\u2022 Los trabajos se desarrollar\u00e1n en horario nocturno para evitar afectaciones al tr\u00e1fico ferroviario y minimizar el impacto sobre la movilidad de los ciudadanos \u2022 Esta operaci\u00f3n permitir\u00e1 avanzar la construcci\u00f3n de las pantallas del t\u00fanel que discurre por este punto del n\u00facleo urbano<\/strong><\/p>\n

28\/01\/2009. – Adif, entidad p\u00fablica empresarial adscrita al Ministerio de Fomento y encargada de la gesti\u00f3n y desarrollo de la red ferroviaria, ejecutar\u00e1 la noche del s\u00e1bado 31 de enero al domingo 1 de febrero el traslado de la pasarela provisional sobre las v\u00edas de la l\u00ednea de ancho convencional Barcelona-Portbou, situada en las proximidades de la estaci\u00f3n de Montmel\u00f3. Los trabajos se llevar\u00e1n a cabo en horario nocturno para evitar afectaciones al tr\u00e1fico ferroviario y minimizar el impacto sobre la movilidad de los ciudadanos. Estas obras se inscriben en el tramo Mollet del Vall\u00e8s-Montorn\u00e8s del Vall\u00e8s de la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa, que tiene una longitud de 3,34 kil\u00f3metros y discurre por los t\u00e9rminos municipales de Mollet del Vall\u00e8s, Montmel\u00f3 y Montorn\u00e8s del Vall\u00e8s. Las obras de plataforma cuentan con un presupuesto de adjudicaci\u00f3n de 105.462.541,28 euros.<\/p>\n

La pasarela peatonal conecta las calles 1 de Maig y Miquel Biada de Montmel\u00f3 y se puso en servicio en el mes de junio del pasado a\u00f1o con el objetivo de garantizar la permeabilidad transversal de los vecinos durante la construcci\u00f3n de la nueva infraestructura ferroviaria. Gracias al traslado de la estructura, se avanzar\u00e1 en la construcci\u00f3n de las pantallas del t\u00fanel que discurre por este sector del n\u00facleo urbano del municipio.<\/p>\n

La pasarela se situar\u00e1 unos 10 m en direcci\u00f3n Granollers respecto a su emplazamiento actual y de forma previa a su traslado, se ha ampliado el acceso desde la calle 1 de Maig en una longitud aproximada de 9 m, se ha procedido al montaje de dos torres complementarias a las existentes para el apoyo de la estructura en su nuevo emplazamiento y se ha modificado el trazado de una canalizaci\u00f3n del servicio de abastecimiento de agua.<\/p>\n

La operaci\u00f3n consistir\u00e1 en el desplazamiento del cuerpo principal de la estructura, de 33 m de longitud, mediante dos gr\u00faas m\u00f3viles autopropulsadas de gran tonelaje, situadas en las calles 1 de Maig y Miquel Biada. De forma complementaria a estos trabajos, tambi\u00e9n se ha instalado suelo antideslizante en la pasarela para garantizar la seguridad del tr\u00e1fico peatonal.<\/p>\n

El traslado de la pasarela se llevar\u00e1 a cabo la noche del s\u00e1bado 31 de enero al domingo 1 de febrero para evitar afectaciones al tr\u00e1fico ferroviario y a la movilidad de los vecinos. Adif lamenta las molestias que estos trabajos puedan ocasionar a los ciudadanos y agradece su comprensi\u00f3n.<\/p>\n

Para m\u00e1s informaci\u00f3n, los vecinos pueden dirigirse al Punto de Informaci\u00f3n y Atenci\u00f3n al Ciudadano de Adif en Montmel\u00f3, situado en el Pasaje Miquel Biada, n\u00famero 24-26 bajos, (junto a la estaci\u00f3n), al tel\u00e9fono 93.568.71.46, al correo electr\u00f3nico piac.bcn@adif.es<\/a> y a la web www.adif.es<\/a>.<\/p>\n

La obra m\u00e1s destacada del tramo Mollet del Vall\u00e8s-Montorn\u00e8s del Vall\u00e8s de la l\u00ednea de alta velocidad ser\u00e1 el soterramiento de la infraestructura ferroviaria a su paso por el t\u00e9rmino municipal de Montmel\u00f3. Los trabajos consistir\u00e1n en la construcci\u00f3n de un falso t\u00fanel entre pantallas de 1.220 metros mediante el cual la nueva l\u00ednea de alta velocidad y la actual l\u00ednea de ancho ib\u00e9rico discurrir\u00e1n soterradas.<\/p>\n

Otros elementos singulares son la sustituci\u00f3n del viaducto sobre el r\u00edo Congost por dos de nueva construcci\u00f3n con una longitud de 230 metros para las l\u00edneas de alta velocidad y de ancho convencional y otro de 295 metros sobre el r\u00edo Tenes que prestar\u00e1 servicio a los trenes de ancho internacional. Tambi\u00e9n se construir\u00e1 una nueva estaci\u00f3n soterrada que sustituir\u00e1 a la actual estaci\u00f3n de Montmel\u00f3.<\/p>\n

La l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa est\u00e1 cofinanciada por el Fondo de Cohesi\u00f3n, encaminado a favorecer el desarrollo y la vertebraci\u00f3n territorial a trav\u00e9s del ferrocarril, y que contribuye a reducir las disparidades sociales y econ\u00f3micas entre los ciudadanos de la Uni\u00f3n. Tambi\u00e9n se cofinancia con ayudas financieras a proyectos de inter\u00e9s com\u00fan en el \u00e1mbito de las Redes Transeuropeas de Infraestructuras del Transporte Terrestre (RTE-T).<\/p>\n

El tramo Barcelona-Figueres de la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa cuenta con una inversi\u00f3n aproximada de 4.200 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u00ednea de alta velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa \u2022 Los trabajos se desarrollar\u00e1n en horario nocturno para evitar afectaciones al tr\u00e1fico ferroviario<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[17,19],"class_list":["post-2371","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-afectacions-e-incidencies","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2371"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2371\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3224,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2371\/revisions\/3224"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}