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Con una inversi\u00f3n superior a 840.000 euros
\n\u00b7 Se han renovado 1.400 m de v\u00eda mediante la sustituci\u00f3n de 3.240 m de carril y 2.000 traviesas, y se ha mejorado el sistema de drenaje para evitar filtraciones de agua y la acumulaci\u00f3n de residuos.<\/p>\n
Barcelona, 25 de octubre de 2016 (Adif).
\nAdif ha finalizado las obras de renovaci\u00f3n de v\u00eda en el t\u00fanel de acceso a la Estaci\u00f3n de Fran\u00e7a de Barcelona, que han tenido por objetivo eliminar la limitaci\u00f3n temporal de velocidad (LTV) existente en este punto.<\/p>\n
Esta actuaci\u00f3n permite adem\u00e1s aumentar la velocidad de los trenes de cercan\u00edas, regionales y larga distancia que comunican Barcelona con el sur de Catalu\u00f1a y que tienen su origen en la Estaci\u00f3n de Fran\u00e7a, reduciendo de este modo los tiempos de viaje. Adem\u00e1s, se garantizan mayores niveles de fiabilidad, eficacia y calidad en la explotaci\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n
Los trabajos, que han supuesto una inversi\u00f3n superior a 840.000 euros, consisten en la renovaci\u00f3n de aproximadamente 1.400 m de v\u00eda, en los que se sustituyen 3.200 m de carril y 2.000 traviesas para v\u00eda en placa.<\/p>\n
Estas operaciones se han llevado a cabo en 500 metros en dos de las v\u00edas y en 380 m en la tercera.
\nTambi\u00e9n se han ejecutado mejoras en el sistema de drenaje y de evacuaci\u00f3n de aguas. Para ello, se han limpiado los drenajesexistentes, se han ampliado las cunetas, se han construido imbornales de mayores dimensiones que los existentes y se ha ejecutado un muro de bloques para evitar que el agua alcance la v\u00eda.<\/p>\n
Adif ha ejecutado estos trabajos con una cuidadosa planificaci\u00f3n con el objetivo de evitar afectaciones al tr\u00e1fico de trenes. Gracias a ello, se ha mantenido en todo momento la circulaci\u00f3n ferroviaria durante la realizaci\u00f3n de las diferentes operaciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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