![\"Alstom](\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/Alstom-Espa\u00f1a.gif\")
Un proyecto de metro integrado en los Emiratos con un valor aproximado de 2.600 millones de euros.<\/p>\nUn proyecto de metro integrado en los Emiratos con un valor aproximado de 2.600 millones de euros.<\/p>\n
10 de octubre de 2016 \u2013 El consorcio Expolink, liderado por Alstom e integrado adem\u00e1s por ACCIONA y Gulermak, ha firmado un contrato con la La Autoridad de Carreteras y Transporte de Dub\u00e1i (RTA)[1], para dise\u00f1ar y construir la prolongaci\u00f3n de la l\u00ednea roja del metro de Dub\u00e1i, y modernizar los sistemas de la l\u00ednea actual. Este proyecto, tambi\u00e9n denominado Ruta 2020, alcanza un valor total de 2.600 millones de euros. Alstom es responsable de la mitad del proyecto, mientras que ACCIONA y Gulemark se encargan de la otra mitad, que incluye la obra civil. Est\u00e1 previsto que la l\u00ednea ampliada, que enlazar\u00e1 la ciudad con la sede de la Expo 2020, entre en servicio comercial en 2020 con motivo de la Exposici\u00f3n Universal[2].<\/p>\n
La firma del contrato ha tenido lugar tras el anuncio realizado por Su Excelencia Mattar Al Tayer, Director General y Presidente del Consejo de Administraci\u00f3n de la RTA. Al evento tambi\u00e9n asistieron los tres presidentes de las empresas que integran el Consorcio Expolink: Henri Poupart-Lafarge, Presidente y CEO de Alstom, Jos\u00e9 Manuel Entrecanales, Presidente de ACCIONA, y Kemal Guleryuz, Presidente de Gulermak.<\/p>\n
El proyecto comprende la construcci\u00f3n de una l\u00ednea de 15 kil\u00f3metros de longitud (11,8 km elevados y 3,2 km subterr\u00e1neos), que partir\u00e1 de la actual estaci\u00f3n de la l\u00ednea roja Nakheel Harbour & Tower. La prolongaci\u00f3n contar\u00e1 con siete estaciones, incluido un transbordo en la estaci\u00f3n de Nakheel Harbour y una nueva estaci\u00f3n en la sede de la Exposici\u00f3n Universal. Se trata de un proyecto de gran complejidad, que incluir\u00e1 un t\u00fanel de 3,2 km perforado por una m\u00e1quina tuneladora, 1,2 km de v\u00eda en superficie y un viaducto elevado de 11,8 km.<\/p>\n
Alstom suministrar\u00e1 e integrar\u00e1 todo el sistema de metro, incluyendo los 50 trenes Metropolis, la alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica, las comunicaciones, el control autom\u00e1tico de billetes, las obras de las v\u00edas, puertas de andenes y una garant\u00eda de tres a\u00f1os para todo el sistema. Adem\u00e1s, Alstom mejorar\u00e1 la l\u00ednea de metro actual, modernizando el suministro el\u00e9ctrico, los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n, varios sistemas de comunicaci\u00f3n y las v\u00edas. Los trenes Metropolis destinados a Dub\u00e1i tienen 88 metros de largo y constan de cinco coches, con capacidad para 700 pasajeros cada tren.[3] Ofrece, adem\u00e1s, una excelente experiencia al pasajero, gracias a sus amplios pasillos, grandes puertas y ventanas, y cuenta con tres \u00e1reas espec\u00edficas para las clases Plata, Familiar y Oro. Se trata de un tren ecol\u00f3gico, equipado con un sistema de frenado completamente el\u00e9ctrico, iluminaci\u00f3n por LED y otras innovaciones para reducir el consumo de energ\u00eda.<\/p>\n