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04-10-2016. M\u00e1s de 5 millones de euros para renovar la accesibilidad de los andenes de todas las l\u00edneas.
\nLa inversi\u00f3n se suma al nuevo Plan de Accesibilidad de Metro, dotado con 141,1 millones de euros. Se trata de la sustituci\u00f3n del pavimento t\u00e1ctil, un elemento b\u00e1sico para personas con discapacidad visual. Gracias a estos elementos se minimizan los riesgos de ca\u00edda a la v\u00eda.<\/p>\n
La Comunidad de Madrid invertir\u00e1 5.130.040 euros en renovar el pavimento t\u00e1ctil de los andenes en 193 estaciones distribuidas por todas las l\u00edneas de la red de Metro durante los pr\u00f3ximos 4 meses. Se trata de una medida fundamental para mejorar la accesibilidad de las estaciones, ya que, gracias a este pavimento, las personas con discapacidad visual detectan que se encuentran al borde del and\u00e9n y conocen, por tanto, la proximidad del tren en el que viajar\u00e1n.<\/p>\n
La inversi\u00f3n permitir\u00e1 sustituir el actual pavimento tactovisual o podot\u00e1ctil flexible instalado en los andenes por un material cer\u00e1mico, dando as\u00ed continuidad a las actuaciones programadas por la compa\u00f1\u00eda para conseguir mejorar la calidad del servicio, minimizar riesgos al usuario y conseguir una mejora en la eficacia del mantenimiento de estos elementos.<\/p>\n
Con esta actuaci\u00f3n se minimizan los riesgos de ca\u00edda de las personas a la v\u00eda, especialmente de aquellas con alg\u00fan tipo de discapacidad visual. Adem\u00e1s de la instalaci\u00f3n de pavimentos tacto visuales cer\u00e1micos, se instalar\u00e1 la se\u00f1alizaci\u00f3n foto luminiscente alojada en los mismos que sustituir\u00e1n a la actual, lo que permitir\u00e1 una mayor seguridad para todos los viajeros, dentro de las medidas con las que cuentan las estaciones que facilitan la evacuaci\u00f3n en caso de d\u00e9ficit de alumbrado.<\/p>\n
ELEMENTOS PARA FACILITAR LA ACCESIBILIDAD<\/strong> Entre ellas, junto a los ascensores y las escaleras mec\u00e1nicas, destacan la se\u00f1alizaci\u00f3n de zona de seguridad en andenes y m\u00e1quinas billeteras con pavimento ranurado, la se\u00f1alizaci\u00f3n de embarques y\/o desembarques de escaleras fijas con pavimento ranurado en sentido longitudinal a la marcha, y el marcaje de los bordes de los pelda\u00f1os de las escaleras mediante tiras antideslizantes.<\/p>\n Igualmente, Metro cuenta con la prolongaci\u00f3n de los pasamanos de escaleras fijas; el refuerzo de la se\u00f1alizaci\u00f3n vertical al viajero mediante carteles de grandes dimensiones que resaltan el n\u00famero de la l\u00ednea y la direcci\u00f3n; la se\u00f1alizaci\u00f3n de obst\u00e1culos y pilares con bandas de vinilo rojo; la colocaci\u00f3n de apoyos isqui\u00e1ticos en andenes; la adecuaci\u00f3n de barandillas y p\u00f3rticos de acceso; o el marcaje de pasamanos de escaleras con etiquetas en Braille, indicando la direcci\u00f3n, entre muchas otras medidas.<\/p>\n La inversi\u00f3n aprobada hoy en pavimento t\u00e1ctil se une al nuevo Plan de Accesibilidad de Metro, dotado de 141,1 millones de euros. Dicho Plan permitir\u00e1 actuar en la red del suburbano instalando 83 nuevos ascensores y mejorando 16 estaciones entre los a\u00f1os 2016 y 2020. El objetivo es atender las necesidades de movilidad de todos los madrile\u00f1os, en especial, de las 322.000 personas con discapacidad que viven en la regi\u00f3n.<\/p>\n Adem\u00e1s, con el \u00e1nimo de mejorar la accesibilidad del Metro de Madrid, el Gobierno regional aprob\u00f3 recientemente una inversi\u00f3n de 20,3 millones en cuatro a\u00f1os para modernizar las escaleras mec\u00e1nicas, asegurando su fiabilidad y reduciendo al m\u00e1ximo los fallos que puedan producirse. 04-10-2016. M\u00e1s de 5 millones de euros para renovar la accesibilidad de los andenes de todas las l\u00edneas. La inversi\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":23357,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[43,84,225],"class_list":["post-23356","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-estacions","tag-madrid","tag-metro","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23356"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23356\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23358,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23356\/revisions\/23358"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23357"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nAdem\u00e1s de los pavimentos t\u00e1ctiles, las estaciones de Metro cuentan con otra serie de elementos que facilitan la accesibilidad para personas con discapacidad.<\/p>\n
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