{"id":23285,"date":"2016-09-29T12:53:34","date_gmt":"2016-09-29T11:53:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=23285"},"modified":"2016-09-29T12:53:34","modified_gmt":"2016-09-29T11:53:34","slug":"rull-si-rodalies-creixes-tant-com-ferrocarrils-reduiriem-de-manera-molt-substancial-la-contaminacio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2016\/09\/rull-si-rodalies-creixes-tant-com-ferrocarrils-reduiriem-de-manera-molt-substancial-la-contaminacio\/","title":{"rendered":"Rull: “Si Rodalies creix\u00e9s tant com Ferrocarrils reduir\u00edem de manera molt substancial la contaminaci\u00f3”"},"content":{"rendered":"

\"TerritoriSostenibilitat\"28\/09\/2016. En refer\u00e8ncia a l\u2019estudi del RACC sobre l\u2019increment de la congesti\u00f3 als accessos a Barcelona, el conseller de Territori i Sostenibilitat diu que el transport p\u00fablic assoleix xifres r\u00e8cord per\u00f2 \u201cfalla una pe\u00e7a molt important que \u00e9s Rodalies\u201d
\nRull xifra en 8.000 els vehicles que deixarien de circular cada dia per les carreteres si els serveis ferroviaris de Rodalies haguessin crescut tant com els de Ferrocarrils de la Generalitat<\/p>\n

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, ha manifestat aquest dimecres que si Rodalies hagu\u00e9s crescut tant com Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) els primers vuit mesos d\u2019aquest any \u201chaur\u00edem redu\u00eft de manera molt substancial la contaminaci\u00f3 a l\u2019\u00e0rea de Barcelona\u201d perqu\u00e8 \u201c8.000 cotxes haurien deixat de circular cada dia\u201d. Rull ha fet aquestes declaracions en refer\u00e8ncia a l\u2019estudi del Reial Autom\u00f2bil Club de Catalunya (RACC) sobre la congesti\u00f3 als a les vies d\u2019acc\u00e9s a l\u2019\u00e0rea de Barcelona i l\u2019impacte que aix\u00f2 t\u00e9 sobre el temps que perden els conductors i sobre l\u2019economia.<\/p>\n

Rull ha fet \u00e8mfasi en l\u2019impacte ambiental derivat de les xifres aportades pel RACC. \u201cLes dades ens diuen que aquests primers vuit mesos de l\u2019any hem assolit un r\u00e8cord en l\u2019\u00fas del transport p\u00fablic per\u00f2 falla una baula que \u00e9s Rodalies -ha dit Rull – ja que no tenim capacitat de captar nous usuaris perqu\u00e8 la gent ho percep com a poc fiable\u201d. Rull ha recordat que Rodalies ha crescut un 0,5% al segon quadrimestre de l\u2019any i FGC ho ha fet en un 3,1%. I ha dit que si el creixement de Rodalies hagu\u00e9s sigut com el de Ferrocarrils \u201cens haur\u00edem estalviat di\u00e0riament 25 tones de CO2, 102 quilos de NOX i 6,8 quilos de part\u00edcules PM10. L\u2019impacte, en termes ambientals, \u00e9s alt\u00edssim\u201d, ha explicat.<\/p>\n

Mantenir el front com\u00fa<\/strong>
\nPer Rull, aquestes dades \u201cens han d\u2019ajudar a continuar mantenint aquest front com\u00fa entre Generalitat, ajuntaments i ciutadans per canviar el sistema de Rodalies\u201d. El titular de Territori i Sostenibilitat ha tornat a insistit en qu\u00e8 el Ministeri de Foment inverteixi a la xarxa de Rodalies: \u201cCal que hi hagi m\u00e9s inversi\u00f3, que es compleixin els compromisos\u201d, ha dit, i \u201cque es traspassi tot a la Generalitat\u201d, ha reblat.<\/p>\n

En contraposici\u00f3 a la falta d\u2019inversi\u00f3 a Rodalies, Rull ha manifestat que tant la Generalitat com l\u2019\u00c0rea Metropolitana de Barcelona (AMB) i l\u2019Ajuntament de Barcelona, les tres administracions consorciades a l\u2019Autoritat del Transport Metropolit\u00e0, \u201cestem fent els deures potenciant els altres mitjans de transport; en cas contrari tindr\u00edem m\u00e9s cotxes circulant, m\u00e9s congesti\u00f3, fent perdre m\u00e9s el temps i els diners i encara m\u00e9s contaminaci\u00f3\u201d.<\/p>\n

La congesti\u00f3 contamina molt<\/strong>
\nEl Departament de Territori i Sostenibilitat est\u00e0 desenvolupant diversos projectes per impulsar el transport p\u00fablic col\u00b7lectiu entre els quals hi ha la plataforma reservada per a autobusos a la carretera C-245, entre Cornell\u00e0 i Castelldefels. Tamb\u00e9 el projecte constructiu d\u2019un carril bus a la B-23, entre Sant Joan Desp\u00ed i Barcelona. I un altre a la C-31, entre Montgat i Barcelona que consisteix en allargar el carril bus existent actualment entre ronda i Gl\u00f2ries.<\/p>\n

El conseller Rull ha posat l\u2019exemple de com incrementen les emissions de gasos contaminants entre un cotxe que circula a 80 quil\u00f2metres per hora i un altre que va a 10 quil\u00f2metres per hora, fru\u00eft de la retenci\u00f3: \u201cHi ha un augment 106% de CO2, del 65% de NOX i del 50% de PM10\u201d. \u201cLa congesti\u00f3 \u00e9s altament contaminant\u201d, ha manifestat.<\/p>\n

Podeu escoltar les declaracions del conseller en el seg\u00fcent enlla\u00e7: https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=E3_6VJykP-w<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

28\/09\/2016. En refer\u00e8ncia a l\u2019estudi del RACC sobre l\u2019increment de la congesti\u00f3 als accessos a Barcelona, el conseller de Territori<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":3793,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[36,47,73,44],"class_list":["post-23285","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-catalunya","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-rodalies-cercanias","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23285","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23285"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23285\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23286,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23285\/revisions\/23286"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3793"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23285"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23285"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23285"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}