{"id":23186,"date":"2016-09-21T09:11:47","date_gmt":"2016-09-21T08:11:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=23186"},"modified":"2016-09-21T09:16:45","modified_gmt":"2016-09-21T08:16:45","slug":"la-ptp-ha-desenvolupat-el-poster-catalunya-sobre-rails-un-cataleg-visual-dels-trens-en-circulacio-comercial-mes-representatius-de-catalunya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2016\/09\/la-ptp-ha-desenvolupat-el-poster-catalunya-sobre-rails-un-cataleg-visual-dels-trens-en-circulacio-comercial-mes-representatius-de-catalunya\/","title":{"rendered":"La PTP ha desenvolupat el p\u00f2ster “Catalunya sobre rails”, un cat\u00e0leg visual dels trens en circulaci\u00f3 comercial m\u00e9s representatius de Catalunya."},"content":{"rendered":"

\"PTP\"\u00b7\u00a0Avui ha estat presentada a l’Espai Proven\u00e7a la primera edici\u00f3 del p\u00f2ster “Catalunya sobre rails”, creat per la PTP gr\u00e0cies a la col\u00b7laboraci\u00f3 dels quatre operadors ferroviaris de passatgers i del Museu del Ferrocarril de Catalunya.
\n\u00b7\u00a0Aquest recurs posa en valor la complexitat i el paper del ferrocarril, que canalitza el 61% de tota la demanda del transport p\u00fablic de Catalunya consumint el m\u00ednim espai i energia.
\n\u00b7\u00a0El p\u00f2ster s’imprimeix en DIN-A1 i cont\u00e9 22 trens de llarg recorregut, rodalies, metro, tramvia, cremalleres i funiculars. Tindr\u00e0 un cost de 12 \u20ac i es comercialitzar\u00e0 properament per Internet (costos d’enviament a part) i al Museu del Ferrocarril a Vilanova.<\/p>\n

La PTP ha desenvolupat el p\u00f2ster “Catalunya sobre rails”, un cat\u00e0leg visual dels trens en circulaci\u00f3 comercial m\u00e9s representatius de Catalunya. Al p\u00f2ster trobem a una mateixa escala els trens actuals amb m\u00e9s projecci\u00f3 de futur, acompanyats per la pionera del nostre ferrocarril, la locomotora de vapor Matar\u00f3, la r\u00e8plica de la qual es pot visitar al Museu del Ferrocarril de Vilanova. L’elaboraci\u00f3 d’aquest recurs ha estat possible gr\u00e0cies a la col\u00b7laboraci\u00f3 de TMB, Renfe, FGC, TRAM i el Museu de Vilanova, i ha comptat amb l’assessoria t\u00e8cnica del Centre d’Estudis del Transport (CET).<\/p>\n

El p\u00f2ster s’ha creat amb la finalitat de mostrar la import\u00e0ncia del transport ferroviari a Catalunya, el territori de l’Estat on m\u00e9s quota ferrovi\u00e0ria assoleix el transport p\u00fablic: l’any 2014 el 61% dels viatges en transport p\u00fablic es van fer per ferrocarril, 593,7 milions sobre un total de 971,3. Tamb\u00e9 es reflexa l’extraordin\u00e0ria complexitat de les diferents subxarxes ferrovi\u00e0ries, amb els seus diferents amples de via, electrificacions i capacitats de transport.<\/p>\n

La presentaci\u00f3 del p\u00f2ster s’ha fet en el marc de la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura 2016 i reivindica el valor del ferrocarril en la mobilitat actual. El guiatge ferroviari permet crear una oferta de mobilitat respectuosa amb les persones, generant elevades capacitats de transport, emprant poca energia, amb zero emissions en ciutat, m\u00e0xima seguretat i utilitzant el m\u00ednim espai possible. Aquests s\u00f3n grans valors que expliquen el ferrocarril en totes les seves vessants: des de la necessitat del metro i del tramvia en zones denses amb mala qualitat de l’aire, fins la import\u00e0ncia dels cremalleres per accedir a paratges naturals d’alt valor; o des de l’alta velocitat per posar fre a les emissions de l’avi\u00f3 en corredors aeris molt saturats, fins les rodalies i regionals per reduir la congesti\u00f3 de les \u00e0rees metropolitanes.<\/p>\n

L’acte de presentaci\u00f3 ha estat obert pel Sr. Enric Tic\u00f3, president d’FGC<\/strong>, que ha agra\u00eft l’esfor\u00e7 de la PTP per popularitzar el transport p\u00fablic col\u00b7lectiu, tot recordant la constant evoluci\u00f3 de la xarxa ferrovi\u00e0ria catalana i la seva complexitat operativa. Tot seguit el Sr. Ricard Riol, president de la PTP, ha fet una breu introducci\u00f3 sobre les necessitats de promoure el transport p\u00fablic en general, i el ferrocarril en particular, que si b\u00e9 mai no ha estat un transport obsolet t\u00e8cnicament, si que est\u00e0 desconsiderat en determinats moments.<\/p>\n

A continuaci\u00f3 els representants dels operadors ferroviaris de passatgers s’han fet ress\u00f2 d’algunes caracter\u00edstiques de les seves xarxes:
\nEl Sr. Joaquim Bestit<\/strong>, gerent de TRAM operadora, ha recordat que, malgrat les pol\u00e8miques, el tramvia de Barcelona s’emmarca en una tend\u00e8ncia mundial de recuperar espai p\u00fablic i mobilitat eficient. Tamb\u00e9 ha destacat que el tramvia \u00e9s el sistema de transport p\u00fablic millor valorat pels usuaris any rere any, fins el punt que, en 2015 i per primera vegada des que se fa l’enquesta EMEF, un transport p\u00fablic supera en valoraci\u00f3 al cotxe. Des del punt de vista t\u00e8cnic ha explicat la complexitat de treballar amb l\u00ednies amb cru\u00eflles semaforitzades pr\u00e0cticament cada 100 metres, passar per nou municipis diferents i, a m\u00e9s, aconseguir velocitats comercials molt superiors al bus.
\nEl Sr. F\u00e9lix Mart\u00edn<\/strong>, director de Rodalies de Catalunya, ha valorat que el servei de Renfe a Catalunya \u00e9s el de m\u00e0xima cobertura territorial, permet 400.000 viatges cada dia a trav\u00e9s de 204 estacions i 260 trens que generen prop de 1.000 serveis al dia, operant sobre l\u00ednies que superen els 200 quil\u00f2metres de recorregut sobre infraestructures complicades. El representant de Renfe ha destacat el capital hum\u00e0 de la companya, amb 2.700 treballadors, aix\u00ed com el pla actualment en marxa per fer accessibles el 100% dels trens i estacions. Afirma que cal aprofitar esdeveniments com aquests per recordar la import\u00e0ncia de deixar el cotxe a casa i apostar pel transport p\u00fablic.
\nEl Sr. Pau Noy<\/strong>, adjunt al Conseller Delegat de TMB, ha reivindicat la qualitat de l’oferta del sistema de transport p\u00fablic metropolit\u00e0 front altres xarxes europees que sovint tenen millor fama. El metro de Barcelona \u00e9s el que genera m\u00e9s densitat d’estacions sobre la ciutat central i com a xarxa cl\u00e0ssica \u00e9s la m\u00e9s accessible del m\u00f3n. El metro, inicialment amb pocs trens i bitllets cars per a les classes amb elevat poder adquisitiu, \u00e9s avui el sistema m\u00e9s massiu de Catalunya i \u00e9s responsable di\u00e0riament de 1,2 milions de despla\u00e7aments. Tamb\u00e9 ha recordat la tradici\u00f3 ferrovi\u00e0ria de la companyia, no nom\u00e9s amb el metro sin\u00f3 amb TB, que significava Tramvies de Barcelona.
\nEl Sr. Oriol Juncadella<\/strong>, director d’FGC Operadora, ha fet un rep\u00e0s de les fites aplicades per FGC per convertir unes l\u00ednies totalment descapitalitzades en serveis actualment molt ben valorats; comen\u00e7ant per la renovaci\u00f3 d’una infraestructura abans obsoleta i compra de nous trens, la quantificaci\u00f3 d’objectius de qualitat, la internalitzaci\u00f3 del manteniment dels trens, la import\u00e0ncia d’adquirir actius materials de qualitat i de formar i enriquir professionalment el personal de la companyia, la pol\u00edtica centrada en el client i la seva informaci\u00f3 i la lluita contra l’incivisme i frau. Ha destacat els projectes dels Metros comarcals, la recuperaci\u00f3 del Cremallera de Montserrat, els serveis de mercaderies o la intermodalitat amb altres modes, especialment la bicicleta.
\nLa Sra. Pilar Garc\u00eda<\/strong>, directora del Museu del Ferrocarril de Catalunya, ha fet la cloenda d’un acte que ha considerat molt especial, perqu\u00e8 integra l’esfor\u00e7 de moltes companyies i realitats. Ha convidat tothom a fer del Museu un espai per estimar el ferrocarril, mostrant no nom\u00e9s el seu passat sin\u00f3 explicant com ser\u00e0 el seu futur. Ha recordat que el Museu, a m\u00e9s de tenir una col\u00b7lecci\u00f3 de trens de vapor \u00fanica a Europa, \u00e9s un espai de descobriment del ferrocarril per a moltes persones, i fa de Vilanova la capital del tren de Catalunya. El Museu \u00e9s obert a tots els operadors i visitants per promocionar el ferrocarril des de la cultura i la divulgaci\u00f3 t\u00e8cnica.
\nL’acte ha concl\u00f2s amb el lliurament de les primeres edicions dels p\u00f2ster als quatre operadors ferroviaris i al Museu del Ferrocarril a Vilanova. Properament es posaran a la venda les primeres 100 unitats per un preu de 12 \u20ac cadascuna, amb la possibilitat de compra on-line (afegint-hi el transport al preu), o compra presencial al Museu de Vilanova.<\/p>\n

A mode de presentaci\u00f3 p\u00fablica i de forma excepcional, tamb\u00e9 es vendr\u00e0 el p\u00f2ster presencialment la tarda del proper 22 de setembre, Dia Sense Cotxes, al punt d’arribada de la XII Cursa de Transports de Barcelona, a la conflu\u00e8ncia de Sancho de \u00c1vila amb Ciutat de Granada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00b7\u00a0Avui ha estat presentada a l’Espai Proven\u00e7a la primera edici\u00f3 del p\u00f2ster “Catalunya sobre rails”, creat per la PTP gr\u00e0cies<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":23187,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[25,3,35,47,154,44,56,57],"class_list":["post-23186","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-actes-congrtesosi-exposicions-fires-i-formacio","tag-associacions-federacions-fundacions","tag-barcelona","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya","tag-museu-del-ferrocarril-de-catalunya","tag-rodalies-cercanias","tag-metro-barcelona-tmb","tag-tram","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23186","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23186"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23186\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23189,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23186\/revisions\/23189"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23187"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}