{"id":2316,"date":"2009-01-23T21:29:23","date_gmt":"2009-01-23T20:29:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=2316"},"modified":"2009-01-24T09:41:14","modified_gmt":"2009-01-24T08:41:14","slug":"2316","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/01\/2316\/","title":{"rendered":"La Generalitat adjudica obres en infraestructures i equipaments per un valor de 19,5 MEUR"},"content":{"rendered":"

\"gencatobrespubliques5\"La Generalitat ha adjudicat, per mitj\u00e0 de l\u2019empresa p\u00fablica GISA, obres en mat\u00e8ria de carreteres, transports i equipaments per un valor de 19,5 MEUR. La major part d\u2019aquestes obres corresponen a la construcci\u00f3 d\u2019habitatges (8,3 MEUR) i a la construcci\u00f3 i reforma de diverses escoles (6,2 MEUR). Pel que fa a transports, les adjudicacions d\u2019aquest mes inclouen obres de millora en estacions de metro i FGC per valor de 5 MEUR.<\/strong><\/p>\n

En mat\u00e8ria de transports, el Consell d\u2019Administraci\u00f3 de GISA ha adjudicat diverses actuacions, entre les que es troben les obres del projecte d\u2019instal\u00b7laci\u00f3 de la xarxa inal\u00e0mbrica de banda ampla a diferents trams de l\u2019L9 del metro (3,9 MEUR), l\u2019execuci\u00f3 de les obres d\u2019arranjament de l\u2019acc\u00e9s a l\u2019estaci\u00f3 d\u2019FGC de Sarri\u00e0 (1,1 MEUR) i la redacci\u00f3 del projecte constructiu de la nova cua de maniobres de l\u2019estaci\u00f3 de d\u2019FGC de Pla\u00e7a Catalunya.Pel que fa a la xarxa vi\u00e0ria, s\u2019ha adjudicat la redacci\u00f3 de l\u2019estudi informatiu del la connexi\u00f3 entre la variant sud de Lleida i Vilanova de la Barca.<\/p>\n

En mat\u00e8ria d\u2019equipaments, GISA ha adjudicat 8,3 MEUR a les obres de construcci\u00f3 de 128 habitatges i locals a la Ciutat de la Just\u00edcia a l\u2019Hospitalet de Llobregat.<\/p>\n

Pel que fa a les obres en equipaments escolars, GISA ha adjudicat per un import de 3,7 MEUR les obres de construcci\u00f3 del CEIP Sant Josep de Sant Vicen\u00e7 dels Horts i per 2,5 MEUR les obres de reforma de l\u2019IES d\u2019Aran de Vielha e Miajaran.<\/p>\n

A continuaci\u00f3, s\u2019amplia la informaci\u00f3 sobre les actuacions del DPTOP<\/strong><\/p>\n

\"gisa\"GISA adjudica obres de millora del transport p\u00fablic per valor de 5 MEUR<\/strong><\/p>\n

L\u2019empresa p\u00fablica GISA ha adjudicat les obres del projecte d\u2019instal\u00b7laci\u00f3 de la xarxa inal\u00e0mbrica de banda ampla a diferents trams de l\u2019L9 del metro per un import de 3,9 MEUR i l\u2019arranjament de l\u2019acc\u00e9s a de l\u2019estaci\u00f3 d\u2019FGC de Sarri\u00e0 per 1,1 MEUR, en el marc del projecte per a la seva adaptaci\u00f3 i remodelaci\u00f3. Aix\u00ed mateix, s\u2019ha adjudicat la redacci\u00f3 del projecte constructiu de la nova cua de maniobres de l\u2019estaci\u00f3 d\u2019FGC de Pla\u00e7a Catalunya.<\/p>\n

Banda ampla al tram IV i al viaducte de l\u2019L9\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 3,9 MEUR<\/strong><\/p>\n

El Consell d\u2019Administraci\u00f3 de Gisa ha adjudicat per 3,9 MEUR les obres per a la instal\u00b7laci\u00f3 de la xarxa inal\u00e0mbrica de banda ampla a diferents trams de l\u2019L9 del metro que permetr\u00e0 la transmissi\u00f3 de dades i imatges entre el centre de control i l\u2019interior dels trens de la l\u00ednia, que aniran sense conductor des de la seva posada en servei.<\/p>\n

L\u2019actuaci\u00f3 compr\u00e8n, concretament, el tram IV, corresponent als ramals de Santa Coloma de Gramenet i Badalona, i del viaducte de la Zona Franca del tram II.<\/p>\n

Aix\u00ed, es dotar\u00e0 aquests trams de la tecnologia necess\u00e0ria per a permetre l\u2019enviament d\u2019informaci\u00f3 i v\u00eddeos en temps real, entre els trens que circularan autom\u00e0ticament i el centre de control que supervisa totes les operacions, de manera inal\u00e0mbrica i amb m\u00e9s capacitat que a la xarxa actual.<\/p>\n

Aix\u00f2 comportar\u00e0 un seguit d\u2019avantatges:
\n<\/strong>
\n\u00d8\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Informaci\u00f3 a l\u2019usuari: la banda ampla fa possible la transmissi\u00f3 de continguts multim\u00e8dia per reproduir-los en les pantalles ubicades a l\u2019interior dels trens, amb immediatesa i efic\u00e0cia, de manera que els usuaris puguin estar informats en tot moment<\/p>\n

\u00d8\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Telecontrol i monitoritzaci\u00f3 del material m\u00f2bil: es tracta d\u2019un sistema noved\u00f3s que permet gestionar els diferents dispositius integrats a cada un dels trens i disposar de tota la informaci\u00f3 dels trens en el centre de control.<\/p>\n

\u00d8\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Videovigil\u00e0ncia a bord: la xarxa inal\u00e0mbrica de transmissi\u00f3 de dades permet supervisar i controlar l\u2019interior dels trens i la via en temps real, a trav\u00e9s de les c\u00e0meres instal\u00b7lades dins dels trens, aportant m\u00e9s seguretat. L\u2019alta capacitat de la xarxa permetr\u00e0 enviar simult\u00e0niament les imatges de fins a deu c\u00e0meres de l\u2019interior dels trens al centre de control en temps real.<\/p>\n

Els treballs comprenen la instal\u00b7laci\u00f3 dels equips necessaris per a fer possible la transmissi\u00f3 inal\u00e0mbrica de dades, tant a dins dels trens, com al t\u00fanel, el viaducte, les sales de comunicacions ubicades a les principals estacions i el centre de control.<\/p>\n

L\u2019actuaci\u00f3 comen\u00e7ar\u00e0 en les properes setmanes, amb un termini d\u2019execuci\u00f3 de 14 mesos.<\/p>\n

Arranjament de l\u2019acc\u00e9s a l\u2019estaci\u00f3 d\u2019FGC de Sarri\u00e0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 1,1 MEUR<\/strong><\/p>\n

Una altra de les actuacions adjudicades per GISA \u00e9s la corresponent a l\u2019arranjament de l\u2019acc\u00e9s del carrer del Cardenal Sentmenat de l\u2019estaci\u00f3 de Sarri\u00e0 d\u2019FGC, en el marc del projecte de rehabilitaci\u00f3 i adaptaci\u00f3 integral de l\u2019estaci\u00f3 a persones de mobilitat redu\u00efda.<\/p>\n

Les obres comprenen el trasllat de l\u2019actual acc\u00e9s del carrer del Cardenal de Sentmenat uns metres en sentit sud, cap al carrer del Verg\u00f3s, la qual cosa permetr\u00e0 crear un passad\u00eds d\u2019acc\u00e9s molt m\u00e9s ample i directe, que millorar\u00e0 els moviments de les persones usu\u00e0ries.<\/p>\n

A m\u00e9s, permetr\u00e0 disposar de l\u2019espai necessari per a adaptar l\u2019estaci\u00f3 a persones amb mobilitat redu\u00efda. Aix\u00ed, m\u00e9s endavant es preveu la instal\u00b7laci\u00f3 d\u2019un ascensor que comuniqui l\u2019exterior amb el nivell de vest\u00edbul.<\/p>\n

Per a aix\u00f2, s\u2019ocupar\u00e0 l\u2019espai destinat, fins ara, a instal\u00b7lacions d\u2019FGC, que tamb\u00e9 servir\u00e0 per a crear un vest\u00edbul m\u00e9s ample, previ a la barrera tarif\u00e0ria, aix\u00ed com altres depend\u00e8ncies.<\/p>\n

Es preveu que les obres comencin les properes setmanes, amb un termini estimat d\u2019execuci\u00f3 de 6 mesos i una inversi\u00f3 prevista d\u20191,1 MEUR.<\/p>\n

\"fgc-placacatalunya-nova-cua-maniobres\"
\nNova cua de maniobres d\u2019FGC a Pla\u00e7a Catalunya
\n<\/em>
\nEl consell de GISA tamb\u00e9 ha adjudicat la redacci\u00f3 del projecte constructiu de la nova cua de maniobres d\u2019FGC de l\u2019estaci\u00f3 de Pla\u00e7a Catalunya. Aquesta actuaci\u00f3 servir\u00e0 per incrementar la capacitat de la l\u00ednia del Vall\u00e8s un 33% i millorar les freq\u00fc\u00e8ncies de pas dels 2 minuts actuals als 1,30 minuts en hora punta. La nova cua far\u00e0 750 metres de longitud aproximadament i tindr\u00e0 capacitat per a estacionar fins a tres trens. El projecte, que suposar\u00e0 una inversi\u00f3 de 108 MEUR, compr\u00e8n tamb\u00e9 la remodelaci\u00f3 de les instal\u00b7lacions de l\u2019estaci\u00f3 i la reforma dels accessos ferroviaris.<\/p>\n

Nova cua de maniobres<\/strong><\/p>\n

La nova cua es construir\u00e0 a partir del perllongament de les vies 1 i 2 de la l\u00ednia del Vall\u00e8s a l\u2019estaci\u00f3 de Pla\u00e7a Catalunya, on finalitza actualment el servei. Des d\u2019aqu\u00ed, el tra\u00e7at discorrer\u00e0 en corba en sentit est, creuant per sota la Rambla Catalunya i de l\u2019L3 de Metro, aix\u00ed com de l\u2019aparcament soterrat ubicat a l\u2019altura del carrer de Rivadeneyra.<\/p>\n

A partir del portal de l\u2019\u00c0ngel, la cua discorrer\u00e0 per sota del carrer de Fontanella en l\u00ednia recta, fins a arribar a la Pla\u00e7a d\u2019Urquinaona. Aquest tram acollir\u00e0 la nau d\u2019estacionament de trens, a uns 18 metres de profunditat, que disposar\u00e0 en total de 3 vies, aix\u00ed com l\u2019espai per a facilitar les maniobres de canvi de sentit dels combois.<\/p>\n

Per tal de minimitzar les afectacions en superf\u00edcie en aquest punt especialment c\u00e8ntric de la ciutat, la nova cua de maniobres es construir\u00e0 en mina, des d\u2019un pou d\u2019explotaci\u00f3 situat a la Pla\u00e7a d\u2019Urquinaona.<\/p>\n

Reestructuraci\u00f3 i reforma de l\u2019estaci\u00f3<\/strong><\/p>\n

Aquesta actuaci\u00f3 tamb\u00e9 inclou un conjunt d\u2019obres complement\u00e0ries a l\u2019estaci\u00f3 d\u2019FGC de Pla\u00e7a Catalunya per per tal d\u2019ajustar-les a la nova configuraci\u00f3. En aquest sentit, s\u2019executaran treballs de remodelaci\u00f3 i millora de les vies, es remodelar\u00e0 l\u2019andana a Pla\u00e7a Catalunya, es reformar\u00e0 l\u2019acc\u00e9s al vest\u00edbul costat Balmes, es modificar\u00e0 l\u2019acc\u00e9s i el vest\u00edbul costat Rambles i es millorar\u00e0 el passad\u00eds de connexi\u00f3 amb l\u2019exterior.<\/p>\n

Estudi de la connexi\u00f3 entre la variant sud de Lleida i Vilanova de la Barca<\/strong><\/p>\n

Una altra de les adjudicacions de GISA \u00e9s la redacci\u00f3 de l\u2019estudi informatiu i l\u2019estudi d\u2019impacte ambiental de l\u2019autovia que donar\u00e0 continu\u00eftat al perllongament de la variant sud de Lleida (est) fins a la futura variant desdoblada de Vilanova de la Barca i T\u00e9rmens.<\/p>\n

Aquesta autovia, que s\u2019emmarca en l\u2019eix Lleida \u2013 Balaguer, tindr\u00e0 una longitud d\u2019uns cinc quil\u00f2metres i suposar\u00e0 una inversi\u00f3 estimada en 52 MEUR. Els estudis que ara s\u2019adjudiquen analitzaran les alternatives de tra\u00e7at de la nova carretera, que se sotmetran posteriorment a informaci\u00f3 p\u00fablica.<\/p>\n

Aquesta actuaci\u00f3 donar\u00e0 continu\u00eftat a la variant sud de Lleida i de perllongament cap a l\u2019est, fins a la carretera LL-11, que es van adjudicar a finals de l\u2019any passat.<\/p>\n

La nova autovia<\/p>\n

La futura autovia tindr\u00e0 una longitud aproximada de cinc quil\u00f2metres i se situar\u00e0 als termes municipals de Lleida,\u00a0 Alcoletge i Vilanova de la Barca. Estar\u00e0 formada per dos carrils de 3,5 metres d\u2019amplada per sentit de circulaci\u00f3, amb vorals exteriors de 2,5 metres i vorals interiors d\u20191 metre. La mitjana de separaci\u00f3 ser\u00e0 de 3 metres.<\/p>\n

Els estudis que ara s\u2019adjudiquen analitzaran les alternatives de tra\u00e7at d\u2019aquesta via, que se sotmetran posteriorment al proc\u00e9s d\u2019informaci\u00f3 p\u00fablica i de tramitaci\u00f3 mediambiental.<\/p>\n

Aquests estudis tindran en compte el Pla General de Lleida, i els\u00a0 POUM d’Alcoletge i de Vilanova de la Barca. Aix\u00ed mateix, la soluci\u00f3 estudiada es compatibilitzar\u00e0 amb l’estudi informatiu del Ministeri de Foment de l’autovia A-27 de Montblanc a la variant de Lleida (A-2).<\/p>\n

23\u00a0 de gener de 2009<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Generalitat ha adjudicat, per mitj\u00e0 de l\u2019empresa p\u00fablica GISA, obres en mat\u00e8ria de carreteres, transports i equipaments per un<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[19],"class_list":["post-2316","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2316"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2316\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2322,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2316\/revisions\/2322"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}