![\"TerritoriSostenibilitat\"](\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/TerritoriSostenibilitat.jpg\")
11\/08\/2016. Territori i Sostenibilitat adverteix que no acceptar\u00e0 cap modificaci\u00f3 a la resta de les l\u00ednies si Adif i Renfe no garanteixen una puntualitat del 90%<\/p>\n11\/08\/2016. Territori i Sostenibilitat adverteix que no acceptar\u00e0 cap modificaci\u00f3 a la resta de les l\u00ednies si Adif i Renfe no garanteixen una puntualitat del 90%<\/p>\n
Condiciona els canvis a l\u2019eliminaci\u00f3 d\u2019una limitaci\u00f3 temporal de velocitat entre Sants i l\u2019Estaci\u00f3 de Fran\u00e7a; al nou enclavament de Mont-roig; i al tram de via doble entre Vandell\u00f3s i Tarragona<\/p>\n
El secretari d\u2019Infraestructures i Mobilitat, Ricard Font, ha qualificat aquest dijous d\u2019\u201dinadmissible\u201d la fiabilitat del servei en els primers dies d\u2019aplicaci\u00f3 dels nous horaris a la l\u00ednia R16 (Barcelona Estaci\u00f3 de Fran\u00e7a \u2013 Tortosa\/Ulldecona). Amb els canvis \u201chem passat d\u2019una puntualitat al juliol del 15% de mitjana a un 65%\u201d, ha exposat Font, \u201cper\u00f2 la Generalitat vol una puntualitat del 90%\u201d, que \u00e9s l\u2019habitual a la xarxa de Regionals.<\/p>\n
\u201cSeguirem fent una an\u00e0lisi acurada del servei durant aquest mes\u201d, ha dit el secretari, \u201cper\u00f2 si la fiabilitat no arriba al 90%, la Generalitat no acceptar\u00e0 cap m\u00e9s proposta de canvi d\u2019horaris per part d\u2019Adif i de Renfe a la resta de l\u00ednies\u201d.<\/p>\n
Retards de fins a 30 minuts<\/strong> \u201cSi no funciona en aquest cas, no t\u00e9 sentit que la Generalitat ho accepti a la resta de l\u00ednies\u201d, ha afirmat el secretari. \u201cRenfe i Adif tenen l\u2019obligaci\u00f3 de complir amb la paraula donada a la Generalitat i als usuaris que amb els canvis es guanyaria en puntualitat\u201d. Si passat l\u2019agost els retards es mantenen, \u201cels demanarem explicacions i analitzarem alternatives\u201d, ha concl\u00f2s Font.<\/p>\n Treballs fins al maig del 2017<\/strong> 11\/08\/2016. Territori i Sostenibilitat adverteix que no acceptar\u00e0 cap modificaci\u00f3 a la resta de les l\u00ednies si Adif i Renfe<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":19317,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[17,73,19,146,45],"class_list":["post-22973","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-afectacions-e-incidencies","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-infraestructures","tag-r16-barcelona-estacio-de-franca-a-tortosa","tag-regionals-media-distancia","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22973","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22973"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22973\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22974,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22973\/revisions\/22974"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nL\u2019objectiu de les modificacions \u00e9s \u201cguanyar puntualitat; que l\u2019usuari s\u00e0piga a quina hora surt i a quina hora arriba\u201d. Per tant, \u201cno podem admetre que hi hagi puntes de retard de 16 minuts i que en alguns casos hagin arribat als 30 minuts\u201d amb els nous horaris a l\u2019R16, que es van comen\u00e7ar a aplicar el 5 d\u2019agost.<\/p>\n
\nD\u2019altra banda, el secretari ha recordat que les modificacions en els horaris, de vuit minuts m\u00e9s en el recorregut, estan condicionades a l\u2019execuci\u00f3 d\u2019obres de millora. En concret, els treballs per eliminar una limitaci\u00f3 temporal de velocitat entre l\u2019estaci\u00f3 de Fran\u00e7a i la de Sants el setembre, la finalitzaci\u00f3 del nou enclavament de Mont-roig del Camp l\u2019octubre i la posada en servei del tram de doble via entre Vandell\u00f3s i Tarragona, el maig de 2017.
\n–<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"