![\"TerritoriSostenibilitat\"](\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/TerritoriSostenibilitat.jpg\")
18\/07\/2016. La proposta consisteix en la reconversi\u00f3 del tram entre Cambrils i Port Aventura del corredor ferroviari que quedar\u00e0 alliberat per la finalitzaci\u00f3 de les obres del Corredor Mediterrani.<\/p>\n18\/07\/2016. La proposta consisteix en la reconversi\u00f3 del tram entre Cambrils i Port Aventura del corredor ferroviari que quedar\u00e0 alliberat per la finalitzaci\u00f3 de les obres del Corredor Mediterrani.<\/p>\n
El Departament licita l\u2019estudi que definir\u00e0 el full de ruta amb les actuacions necess\u00e0ries, tenint en compte tots els requeriments i condicionants t\u00e8cnics i funcionals del tren-tramvia.<\/p>\n
Tren tramvia Tarragona<\/strong> La posada en funcionament del Corredor Mediterrani entre Vandell\u00f2s i Vila-seca comportar\u00e0 el desviament dels serveis ferroviaris actuals cap al nou tra\u00e7at. La proposta que ara s\u2019impulsa consisteix en reconvertir aquest corredor en un sistema de tren-tramvia. Aquest sistema presenta les caracter\u00edstiques d\u2019un tramvia en els trams estrictament urbans, mentre que adopta les funcions d\u2019un tren de rodalia en sortir d\u2019aquests l\u00edmits.<\/p>\n Un recorregut de 10 quil\u00f2metres<\/strong> L\u2019estudi, a m\u00e9s de proposar el tra\u00e7at i caracter\u00edstiques t\u00e8cniques i funcionals del tren \u2013 tramvia, definir\u00e0 i calendaritzar\u00e0 les fases i actuacions necess\u00e0ries per implantar-lo. Tamb\u00e9 preveur\u00e0 possibles ampliacions posteriors i f\u00f3rmules de gesti\u00f3, alhora que inclour\u00e0 an\u00e0lisis de la demanda prevista, dins el nou marc tarifari de l\u2019ATM del Camp de Tarragona, i de la seva rendibilitat socioecon\u00f2mica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 18\/07\/2016. La proposta consisteix en la reconversi\u00f3 del tram entre Cambrils i Port Aventura del corredor ferroviari que quedar\u00e0 alliberat<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":22800,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[71,395,73,19,32,682],"class_list":["post-22799","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-adif","tag-cambrils","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-infraestructures","tag-tarragona","tag-tren-tram","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22799","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22799"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22799\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22801,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22799\/revisions\/22801"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22800"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22799"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22799"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22799"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEl Departament de Territori i Sostenibilitat ha iniciat la licitaci\u00f3 de l\u2019estudi previ per implantar un corredor de tren-tramvia entre Cambrils (Baix Camps), Salou (Tarragon\u00e8s), Port Aventura i Tarragona. Aquesta actuaci\u00f3 t\u00e9 com a finalitat mantenir un servei de transport d\u2019alta capacitat, eficient i integrat urban\u00edsticament a partir de la reconversi\u00f3 del corredor ferroviari actual que discorre per l\u2019interior de Cambrils i Salou, un cop quedi desafectat per la finalitzaci\u00f3 del Corredor Mediterrani (CMED) entre Vandell\u00f2s i Vila-seca.<\/p>\n
\nEl recorregut que es planteja, de 10 quil\u00f2metres de longitud, consta de dos trams:
\n\u00b7 Cambrils \u2013 Port Aventura:<\/strong> S\u2019aprofita el corredor que quedar\u00e0 alliberat quan entri en servei el nou tram del CMED entre Vandell\u00f2s i Vila-seca. Per tant, ser\u00e0 d\u2019\u00fas exclusiu per al tren-tramvia i caldr\u00e0 adequar la infraestructura existent a la nova funcionalitat i integrar-la urban\u00edsticament.
\n\u00b7 Port Aventura \u2013 Tarragona:<\/strong> A partir de l\u2019estaci\u00f3 de Port Aventura, el tren-tramvia circula per la via \u00fanica existent, gestionada per l\u2019Administrador d\u2019Infraestructures Ferrovi\u00e0ries (ADIF), fins a Tarragona, amb una possible conviv\u00e8ncia amb altres serveis ferroviaris de tipus regional o de mercaderies.<\/p>\n