{"id":22796,"date":"2016-07-19T06:43:19","date_gmt":"2016-07-19T05:43:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=22796"},"modified":"2016-07-19T06:43:19","modified_gmt":"2016-07-19T05:43:19","slug":"alstom-suministrara-79-trenes-intercity-a-los-paises-bajos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2016\/07\/alstom-suministrara-79-trenes-intercity-a-los-paises-bajos\/","title":{"rendered":"Alstom suministrar\u00e1 79 trenes Intercity a los Pa\u00edses Bajos"},"content":{"rendered":"

\"AlstomUn contrato por valor de m\u00e1s de 800 millones de euros<\/a><\/strong><\/span>
\n18 de julio de 2016 \u2013 Alstom se ha adjudicado un contrato por valor de m\u00e1s de 800 millones de \u20ac para suministrar 79 trenes Intercity de nueva generaci\u00f3n a NS<\/strong><\/span>, el operador nacional ferroviario de los Pa\u00edses Bajos. Los trenes, que pueden alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 200 km\/h, se entregar\u00e1n a partir de enero de 2020. Podr\u00e1n operar en la red nacional, en la l\u00ednea Amsterdam-Rotterdam-Breda y en el corredor Den Haag-Eindhoven.<\/p>\n

“Estamos encantados de que NS nos haya encargado el suministro de un sistema de transporte de alta fiabilidad, eficiente, seguro y c\u00f3modo para sus pasajeros. Con una capacidad total de 25.000 asientos, los nuevos trenes interurbanos que ofrecemos a NS re\u00fanen la mejor tecnolog\u00eda probada desde nuestra plataforma Coradia”, ha dicho Andreas Knitter, Vicepresidente Senior para Europa. “Alstom se ha comprometido con el mercado holand\u00e9s durante muchos a\u00f1os con la entrega de tranv\u00edas y metros en La Haya, \u00c1msterdam y Rotterdam. Alstom es tambi\u00e9n responsable de la instalaci\u00f3n y mantenimiento del sistema europeo de se\u00f1alizaci\u00f3n ERTMS en la ruta Betuwe y la l\u00ednea Hanze\u201d.<\/p>\n

“Tecnolog\u00eda probada y, al mismo tiempo, un tren preparado para el futuro. Esto es, en definitiva, lo que Alstom nos ofrece a NS y a nuestros viajeros. Esperamos con gran inter\u00e9s la cooperaci\u00f3n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. A partir de ahora tenemos que promover este proyecto junto con Alstom, porque tenemos una planificaci\u00f3n ambiciosa y mucho por hacer”, ha se\u00f1alado Roel Okhuijsen, Responsable de Programas de NS de nuevo material rodante. “Los nuevos trenes Intercity son necesarios para la sustituci\u00f3n del material existente y para aumentar los servicios\u201d.<\/p>\n

Los nuevos trenes interurbanos integran las \u00faltimas tecnolog\u00edas ofreciendo un m\u00e1ximo confort a los pasajeros y al personal de NS. Cuentan con zonas de usos m\u00faltiples, amplias y bien iluminadas para leer, descansar, colocar sillas de ruedas y bicicletas, as\u00ed como ba\u00f1os preparados para personas con movilidad reducida. Los trenes est\u00e1n equipados con WIFI e iluminaci\u00f3n LED. Tienen capacidad para un r\u00e1pido flujo de pasajeros y est\u00e1n equipados con un sistema din\u00e1mico de informaci\u00f3n en tiempo real. Todos los coches est\u00e1n equipados con c\u00e1maras para aumentar la seguridad de los pasajeros y la tripulaci\u00f3n. Los trenes cumplen los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de interoperabilidad y est\u00e1n equipados con sistemas ATB y ERTMS. Son capaces de operar en 25 KV AC (L\u00ednea de Alta Velocidad) y 1,5 KV DC (red ferroviaria principal).<\/p>\n

Los nuevos trenes interurbanos para NS pertenecen a la gama Coradia de Alstom de trenes modulares, y cuentan con una referencia probada de m\u00e1s de 16 a\u00f1os. M\u00e1s de 2.400 trenes se han vendido en todo el mundo y cuentan con una alta tasa de disponibilidad.<\/p>\n

Los trenes han sido dise\u00f1ados y desarrollados en Saint-Ouen (Francia) y Salzgitter (Alemania) por un equipo internacional de expertos de seis nacionalidades diferentes, y ser\u00e1n fabricados en el centro de Alstom en Katowice (Polonia). Otros centros europeos estar\u00e1n involucrados en el proyecto: Charleroi (B\u00e9lgica) para la se\u00f1alizaci\u00f3n embarcada, Ridderkerk (Pa\u00edses Bajos) para la puesta en servicio, garant\u00eda, soporte, capacitaci\u00f3n y mantenimiento, y en Francia, Valenciennes para los interiores, Reichshoffen para el dise\u00f1o de la cabina del conductor, Ornans para los motores, Tarbes para el dise\u00f1o de los inversores de tracci\u00f3n y la fabricaci\u00f3n de m\u00f3dulos de potencia, y Villeurbanne para los sistemas embarcados electr\u00f3nicos e internet, y la informaci\u00f3n de los pasajeros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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