![\"TerritoriSostenibilitat\"](\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/TerritoriSostenibilitat.jpg\")
\u00b7 Tamb\u00e9 contribueix a la contaminaci\u00f3 atmosf\u00e8rica de l\u2019\u00e0rea de Barcelona de manera equiparable a les emissions del tr\u00e0nsit urb\u00e0 d\u2019un municipi de 200.000 habitants.
\n\u00b7 Es calcula que, entre 2005 i 2015, 45.000 usuaris han abandonat el servei i han acabat utilitzant el vehicle privat.<\/p>\n
13\/07\/2016. L\u2019augment de la mobilitat en vehicle privat derivat de la p\u00e8rdua d\u2019usuaris de Rodalies ha contribu\u00eft a incrementar considerablement les emissions de gasos amb efecte d\u2019hivernacle (GEH) i la contaminaci\u00f3 atmosf\u00e8rica local. Segons les darreres dades, entre els anys 2005 i 2015, 16,3 milions d\u2019usuaris han abandonat el servei, l\u2019\u00fanic transport p\u00fablic que n\u2019ha perdut. O el que \u00e9s el mateix, unes 45.000 persones di\u00e0ries han optat per canviar de sistema de transport, fent un transvasament al cotxe.<\/p>\n
L\u2019Oficina Catalana del Canvi Clim\u00e0tic, adscrita al Departament de Territori i Sostenibilitat, ha calculat, d\u2019acord amb la guia de c\u00e0lcul d\u2019emissions<\/a><\/strong><\/span>, que la tria d\u2019anar en vehicle suposa una producci\u00f3 de 2,28 tones de CO2 anuals que, multiplicades pels 45.000 nous usuaris, representa 102.600 tones de CO2\/any.<\/p>\n Contribuci\u00f3 a l\u2019escalfament global<\/strong> Per donar una idea de la magnitud d\u2019aquestes emissions, 102.600 tones de CO2 s\u00f3n les mateixes emissions anuals que produeix un municipi catal\u00e0 de 25.000 habitants \u00ad\u2013amb la poblaci\u00f3 de l\u2019any 2005, per exemple, de Molins de Rei (24.067 habitants i 98.000 tones CO2\/any); Santa Perp\u00e8tua de Mogoda (25.048 habitants i 118.000 tones CO2\/any); Premi\u00e0 de Mar (27.399 habitants i 126.000 tones de CO2\/any); Sant Pere de Ribes (29.149 habitants i 110.000 tones de CO2\/any; o Castellar del Vall\u00e8s (23.444 habitants i 193.159 tones de CO2\/any).<\/p>\n A m\u00e9s, s\u00f3n equivalents a tot el CO2 que pot absorbir cada any la massa forestal del Parc Natural del Montseny o a les emissions de 3.600 camions cisterna de 10.000 litres de combustible cadascun.<\/p>\n
\nEl c\u00e0lcul s\u2019ha fet estimant un recorregut diari de cada vehicle d\u2019uns 70 quil\u00f2metres \u201335 km al voltant de Barcelona, anant i tornant cada dia\u2013. I s\u2019ha fet suposant un \u00fas de 240 dies efectius laborables a l\u2019any, durant els quals es recorre una dist\u00e0ncia d\u2019uns 16.800 km. Si s\u2019arrodoneix a 17.000 km\/any i es postula que la meitat dels vehicles que fan aquesta dist\u00e0ncia s\u00f3n gasolina i l\u2019altra meitat di\u00e8sel, a una velocitat mitjana de 60 a 70 km\/h s\u2019obtenen unes r\u00e0tios de 146 grams de CO2\/km per als gasolina i de 127 grams per als di\u00e8sel, amb uns vehicles de cilindrada mitjana \u2013d\u2019entre 1,4 i 2,0 litres\u2013.<\/p>\n