{"id":2277,"date":"2009-01-16T20:57:10","date_gmt":"2009-01-16T19:57:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=2277"},"modified":"2009-01-18T10:12:24","modified_gmt":"2009-01-18T09:12:24","slug":"el-conseller-nadal-visita-les-obres-del-perllongament-de-la-linia-d%e2%80%99fgc-a-sabadell","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/01\/el-conseller-nadal-visita-les-obres-del-perllongament-de-la-linia-d%e2%80%99fgc-a-sabadell\/","title":{"rendered":"El conseller Nadal visita les obres del perllongament de la l\u00ednia d\u2019FGC a Sabadell"},"content":{"rendered":"

\"gencatobrespubliques3\"El conseller de Pol\u00edtica Territorial i Obres P\u00fabliques, Joaquim Nadal, acompanyat de l\u2019alcalde de Sabadell, Manuel Bustos, ha visitat avui les obres del perllongament de la l\u00ednia d\u2019FGC a la ciutat. En aquests moments, es troba en ple desenvolupament la primera fase de les obres, i es treballa en les estacions i el pou d\u2019introducci\u00f3 de les dues tuneladores que perforaran els dos t\u00fanels en paral\u00b7lel.<\/strong><\/p>\n

Es preveu que la primera comenci a excavar a finals del 2009. El projecte, amb 400 MEUR d\u2019inversi\u00f3, preveu dotar la ciutat el 2012 d\u2019una xarxa de metro urbana, amb 4,4 quil\u00f2metres m\u00e9s de l\u00ednia i 4 noves estacions. D\u2019altra banda, el conseller ha visitat tamb\u00e9 les obres del perllongament de la Ronda Oest de Sabadell i la nova rotonda de l\u2019N-150, a l\u2019altura del Complex Central dels Mossos d\u2019Esquadra.Perllongament de la l\u00ednia d\u2019FGC a Sabadell <\/strong>
\nAvui, el conseller de Pol\u00edtica Territorial i Obres P\u00fabliques, Joaquim Nadal, ha visitat les obres del perllongament de la l\u00ednia del Vall\u00e8s d\u2019FGC a Sabadell, que dotaran la ciutat d\u2019un servei de metro urb\u00e0 que millorar\u00e0 les connexions
\ninternes amb transport p\u00fablic, aix\u00ed com tamb\u00e9 la comunicaci\u00f3 amb Barcelona i altres municipis del Vall\u00e8s.
\nEn aquest sentit, el DPTOP va iniciar la passada primavera els treballs d\u2019aquest projecte, que compr\u00e8n la construcci\u00f3 d\u2019un nou tram de 4,4 quil\u00f2metres de longitud, 4 noves estacions, el soterrament i reforma de Sabadell \u2013 Estaci\u00f3, aix\u00ed
\ncom una cua de maniobres i cotxeres al final de la l\u00ednia. De moment, els treballs se centren en la construcci\u00f3 de les estacions i del pou d\u2019entrada de les dues tuneladores de 6,8 metres de di\u00e0metre encarregades de construir els dos
\nt\u00fanels en paral\u00b7lel.
\nEstat de les obres<\/strong>
\nActualment, els treballs corresponents a la primera fase es desenvolupen a ple rendiment en diferents punts de la ciutat, i se centren en l\u2019execuci\u00f3 de treballs seg\u00fcents:
\n\u00b7 Parc del Nord<\/strong><\/em>: s\u2019estan construint els murs pantalla del recinte per on s\u2019introduiran les dues tuneladores encarregades de perforar els dos t\u00fanels en paral\u00b7lel del tram perllongat fins a l\u2019actual Sabadell \u2013 Estaci\u00f3.\u00a0Aquest pou d\u2019atac se situa entre el carrer dels Clavells i de Corones, a mig cam\u00ed entre la futura estaci\u00f3 de Ca n\u2019Oriac i Pla\u00e7a Espanya. Tamb\u00e9 s\u2019han acabat de desviar els serveis afectats per l\u2019obra en el tram de la Ronda de Navacerrada, i es preveu comen\u00e7ar a construir les pantalles la a principis de febrer.
\n\u00b7 Pla\u00e7a Espanya<\/strong><\/em>: s\u2019ha iniciat la construcci\u00f3 dels murs pantalla de la futura estaci\u00f3. Aquests treballs obliguen a reduir a 2 carrils la circulaci\u00f3 a l\u2019avinguda de Josep Tarradelles, un per sentit de la marxa, fins el primer trimestre del 2010. S\u2019ha completat el desviament de serveis corresponents al costat afectat i s\u2019estan executant els murs pantalla.
\n\u00b7 Eix Maci\u00e0<\/strong><\/em>: s\u2019ha completat el desviament dels serveis que han quedat afectats per les obres i, des de l\u2019octubre, es treballa en l\u2019execuci\u00f3 dels murs pantalla que acolliran la nova estaci\u00f3. A m\u00e9s, s\u2019han col\u00b7locat pantalles ac\u00fastiques per minimitzar l\u2019impacte de les obres en un col\u00b7legi proper.
\n\u00b7 Pla\u00e7a Major<\/strong><\/em>: continua el desviament del tr\u00e0nsit en aquest punt i es mantenen els dos carrils de circulaci\u00f3 oberts, com fins ara. Els treballs arqueol\u00f2gics s\u2019han completat a la meitat de la pla\u00e7a afectada actualment per les obres, aix\u00ed com el desviament dels serveis. Recentment, s\u2019ha iniciat la construcci\u00f3 dels murs pantalla, per despr\u00e9s fer una part de la llosa que cobrir\u00e0 la futura estaci\u00f3. Un cop feta, els treballs es traslladaran a l\u2019altra meitat de la pla\u00e7a, modificant el desviament de tr\u00e0nsit.
\nM\u00e9s endavant, s\u2019iniciaran els treballs tamb\u00e9 a la futura estaci\u00f3 de Ca n\u2019Oriac i a l\u2019actual Sabadell \u2013 Estaci\u00f3. Pel que fa al t\u00fanel, el proper estiu es comen\u00e7ar\u00e0 a preparar i muntar la primera tuneladora per tal que pugui comen\u00e7ar a perforar
\nun dels dos t\u00fanels a finals del 2009.
\nEl nou metro urb\u00e0 de Sabadell<\/strong>
\nEl projecte del perllongament de la l\u00ednia d\u2019FGC a Sabadell preveu la substituci\u00f3 de l\u2019estaci\u00f3 existent de Sabadell – Rambla, on ara acaba la l\u00ednia, per una de nova a la Pla\u00e7a Major, que donar\u00e0 servei als usuaris de la zona. Des d\u2019aquest
\npunt, el tra\u00e7at continuar\u00e0 en direcci\u00f3 nord-est fins a les noves estacions d\u2019Eix Maci\u00e0 i de Pla\u00e7a Espanya, on hi haur\u00e0 l\u2019intercanviador amb Renfe. M\u00e9s al nord, s\u2019ubicar\u00e0 la nova estaci\u00f3 de Ca n\u2019Oriac i a continuaci\u00f3, es construiran les
\ncotxeres i una cua de maniobres soterrades. Es preveu aquesta actuaci\u00f3 entri en servei a partir del 2012 i benefici\u00ef 7 milions d\u2019usuaris cada any. Les obres tenen una inversi\u00f3 global de 400 MEUR.<\/p>\n

Ronda Oest de Sabadell<\/strong>
\nEl conseller Joaquim Nadal tamb\u00e9 ha visitat avui les obres de perllongament de la ronda Oest a la zona de la carretera Matadepera (BV-1248). Aquesta actuaci\u00f3 inclou, d\u2019una banda, la construcci\u00f3 d\u2019un nou tram de la ronda des de
\nl\u2019N-150 fins a la carretera Matadepera i, de l\u2019altra, l\u2019ampliaci\u00f3 de dos a tres carrils per sentit la ronda actual, entre la C-58 i l\u2019N-150.
\nEl nou tram de la ronda Oest tindr\u00e0 una longitud d\u2019uns 2,5 quil\u00f2metres i el tram actual abasta prop d\u20191 quil\u00f2metre. Els primers treballs es van iniciar l\u2019estiu passat en el tram de nova construcci\u00f3; fins al moment, s\u2019han completat les
\ntasques de desbrossada del terreny i s\u2019han iniciat els moviments de terres.
\nLa ronda estar\u00e0 formada per dues cal\u00e7ades amb tres carrils de circulaci\u00f3 de 3,5 metres d\u2019amplada cadascun, voral exterior de 2,5 metres i voral interior d’1,5 metres. Els dos sentits estaran separats per una mitjana de 2 metres d’amplada.
\nEn les obres de perllongament que es duran a terme, cal destacar els elements seg\u00fcents: passos superiors per a donar continu\u00eftat al carrer Fatxendes, a l’avinguda d’Estrasburg i al carrer Sarajevo; una passarel\u00b7la per a vianants entre el carrer Fatxendes i l’avinguda d’Estrasburg, un t\u00fanel artificial de 300 metres entre aquesta avinguda i el pas del ferrocarril i un pas inferior sota la l\u00ednia del tren.<\/p>\n

Pel que fa a enlla\u00e7os, se’n formaran dos, als encreuaments de la ronda amb l’avinguda d’Estrasburg i amb la carretera de Matadepera i es completar\u00e0 l’enlla\u00e7 amb l’N-150.
\nConjuntament amb aquesta obra, el DPTOP t\u00e9 en execuci\u00f3 els treballs de formaci\u00f3 d\u2019una cal\u00e7ada lateral de quatre quil\u00f2metres de longitud, a l\u2019autopista C-58 en sentit Terrassa, entre l’enlla\u00e7 amb la B-30 i l’actual enlla\u00e7 de Sabadell
\nCentre-Nord. Fins al moment, s\u2019han efectuat les tasques de tancament i desviament de tr\u00e0nsit i s\u2019estan executant treballs per al moviment de terres.
\nAquestes actuacions, que permetran millorar de manera molt significativa la mobilitat i la flu\u00efdesa del tr\u00e0nsit a l\u2019\u00e0mbit de Sabadell, comportaran una inversi\u00f3 total de 55,1 MEUR \u2013el pressupost per a la ronda Oest \u00e9s de 45 MEUR i per al
\nlateral de la C-58, de 10,1 MEUR. Es preveu que els treballs finalitzin la tardor de 2010.<\/p>\n

Nova rotonda a l\u2019N-150<\/strong>
\nEn la seva visita a Sabadell, el conseller Nadal s\u2019ha despla\u00e7at tamb\u00e9 a la rotonda que ha entrat en servei recentment a l\u2019N-150, a l\u2019encreuament situat a l\u2019altura del Complex Central dels Mossos d\u2019Esquadra. La nova rotonda ha perm\u00e8s millorar l\u2019acc\u00e9s a aquest equipament i tamb\u00e9 facilita l\u2019acc\u00e9s a dos vials que connecten amb Mercavall\u00e8s i amb l\u2019autopista C-58.
\nAquesta obra s\u2019emmarca en l\u2019actuaci\u00f3 que el DPTOP t\u00e9 en marxa per a reordenar i millorar la seguretat del tr\u00e0nsit en dos encreuaments situats en aquesta via entre Sabadell i Terrassa, amb una inversi\u00f3 de 2,3 MEUR.
\nLa segona rotonda prevista en aquesta actuaci\u00f3 se situar\u00e0 a continuaci\u00f3 de l\u2019anterior, al terme de Terrassa, i substituir\u00e0 un encreuament en forma de T, per tal de millorar l\u2019acc\u00e9s amb Mercavall\u00e8s, el parc de Conservaci\u00f3 de Carreteres de la Generalitat i la seu del Consell Comarcal del Vall\u00e8s Occidental. En aquest sentit, cal indicar que han concl\u00f2s les tasques de desviaments de serveis i estan comen\u00e7ant els treballs per a la construcci\u00f3 del giratori.<\/p>\n

L\u2019actuaci\u00f3 quedar\u00e0 enllestida la primavera vinent.
\n15 de gener del 2009<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El conseller de Pol\u00edtica Territorial i Obres P\u00fabliques, Joaquim Nadal, acompanyat de l\u2019alcalde de Sabadell, Manuel Bustos, ha visitat avui<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[19],"class_list":["post-2277","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2277","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2277"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2277\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2279,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2277\/revisions\/2279"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2277"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2277"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2277"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}