{"id":2267,"date":"2009-01-16T20:52:33","date_gmt":"2009-01-16T19:52:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=2267"},"modified":"2009-01-18T10:13:29","modified_gmt":"2009-01-18T09:13:29","slug":"adif-inicia-la-construccion-del-tunel-de-alta-velocidad-en-el-entorno-de-la-estacion-de-montmelo-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/01\/adif-inicia-la-construccion-del-tunel-de-alta-velocidad-en-el-entorno-de-la-estacion-de-montmelo-barcelona\/","title":{"rendered":"Adif inicia la construcci\u00f3n del t\u00fanel de alta velocidad en el entorno de la estaci\u00f3n de Montmel\u00f3 (Barcelona)"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-2280\" title=\"adif511\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/01\/adif511.jpg\" alt=\"adif511\" width=\"150\" height=\"48\" \/>L\u00ednea de alta velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa <\/strong><\/p>\n<p><strong>\u2022 Los trabajos se inscriben en el tramo Mollet del Vall\u00e8s-Montorn\u00e8s del Vall\u00e8s \u2022 Su ejecuci\u00f3n hace imprescindible cerrar al tr\u00e1nsito de peatones el paso inferior de acceso a la estaci\u00f3n desde la calle 1 de Maig <\/strong><\/p>\n<p>15\/01\/2009. Adif, entidad p\u00fablica empresarial adscrita al Ministerio de Fomento y encargada de la gesti\u00f3n y desarrollo de la red ferroviaria, ha iniciado los trabajos de construcci\u00f3n del t\u00fanel de la l\u00ednea de alta velocidad en el entorno de la estaci\u00f3n de Montmel\u00f3. Las obras consisten en la construcci\u00f3n de las pantallas laterales de la estructura del t\u00fanel y su ejecuci\u00f3n ha obligado a cerrar el paso inferior de acceso a la estaci\u00f3n desde la calle 1 de Maig desde hoy jueves, 15 de enero.<!--more-->Estas obras se inscriben en el tramo Mollet del Vall\u00e8s-Montorn\u00e8s del Vall\u00e8s de la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa, que tiene una longitud de 3,34 kil\u00f3metros y discurre por los t\u00e9rminos municipales de Mollet del Vall\u00e8s, Montmel\u00f3 y Montorn\u00e8s del Vall\u00e8s. Las obras de plataforma cuentan con un presupuesto de adjudicaci\u00f3n de 105.462.541,28 euros.<\/p>\n<p>En este sector se utilizan dos procedimientos constructivos. A la altura del paso inferior que se cierra hoy y de la pasarela superior, en la zona donde se inician los trabajos, se construir\u00e1 una l\u00ednea de 90 metros de pilotes circulares, cuyo di\u00e1metro ser\u00e1 de 1,5 m. Por su parte, en la zona m\u00e1s pr\u00f3xima al edificio se realizar\u00e1n pantallas en m\u00f3dulos de 4,5 metros de longitud, 15 m de profundidad y 1 m de espesor.<\/p>\n<p>La ejecuci\u00f3n de estas obras obliga a cerrar, desde hoy jueves, el acceso de peatones al paso inferior de la estaci\u00f3n desde la calle 1 de Maig. Para acceder a la estaci\u00f3n desde esta calle y la zona situada en ese lado de las v\u00edas, se deber\u00e1 utilizar la pasarela superior existente. El paso inferior entre andenes y el resto de las instalaciones de la estaci\u00f3n estar\u00e1n plenamente operativas.<\/p>\n<p>Por otro lado, est\u00e1 previsto que en las pr\u00f3ximas semanas se inicien los trabajos de traslado de la pasarela superior para continuar la ejecuci\u00f3n de las pantallas a su paso por este sector del n\u00facleo urbano de Montmel\u00f3. El paso sobre las v\u00edas se desplazar\u00e1 diez metros en sentido Granollers.<\/p>\n<p>La obra m\u00e1s destacada del tramo Mollet del Vall\u00e8s-Montorn\u00e8s del Vall\u00e8s de la l\u00ednea de alta velocidad ser\u00e1 el soterramiento de la infraestructura ferroviaria a su paso por el t\u00e9rmino municipal de Montmel\u00f3. Los trabajos consistir\u00e1n en la construcci\u00f3n de un falso t\u00fanel entre pantallas de 1.220 metros mediante el cual la nueva l\u00ednea de alta velocidad y la actual l\u00ednea de ancho ib\u00e9rico discurrir\u00e1n soterradas.<\/p>\n<p>Otros elementos singulares son la sustituci\u00f3n del viaducto sobre el r\u00edo Congost por dos de nueva construcci\u00f3n con longitudes de 295 y 230 metros para la l\u00ednea de alta velocidad y otro de 230 metros que prestar\u00e1 servicio a los trenes de ancho ib\u00e9rico. Tambi\u00e9n se construir\u00e1 una nueva estaci\u00f3n soterrada que sustituir\u00e1 a la actual estaci\u00f3n de Montmel\u00f3.<\/p>\n<p>Adif, de acuerdo con el Ayuntamiento de Montmel\u00f3, ha informado a los vecinos de la calle 1 de Maig y zonas adyacentes de la ejecuci\u00f3n de estas obras y de su afectaci\u00f3n a la movilidad mediante carteler\u00eda en todas las fincas, la estaci\u00f3n y equipamientos municipales y con informaci\u00f3n en la p\u00e1gina web municipal (<a href=\"http:\/\/www.montmelo.cat\">www.montmelo.cat<\/a>) y en la de Adif (<a href=\"http:\/\/www.adif.es\">www.adif.es<\/a>). Adem\u00e1s, los vecinos pueden dirigirse al Punto de Informaci\u00f3n y Atenci\u00f3n al Ciudadano de Adif en Montmel\u00f3, situado en el Pasaje Miquel Biada, n\u00famero 24-26 bajos, (junto a la estaci\u00f3n), al tel\u00e9fono 93.568.71.46 o al correo electr\u00f3nico <a href=\"mailto:piac.bcn@adif.es\">piac.bcn@adif.es<\/a>.<\/p>\n<p>La l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa est\u00e1 cofinanciada por el Fondo de Cohesi\u00f3n, encaminado a favorecer el desarrollo y la vertebraci\u00f3n territorial a trav\u00e9s del ferrocarril, y que contribuye a reducir las disparidades sociales y econ\u00f3micas entre los ciudadanos de la Uni\u00f3n. Tambi\u00e9n se cofinancia con ayudas financieras a proyectos de inter\u00e9s com\u00fan en el \u00e1mbito de las Redes Transeuropeas de Infraestructuras del Transporte Terrestre (RTE-T).<\/p>\n<p>El tramo Barcelona-Figueres de la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa cuenta con una inversi\u00f3n aproximada de 4.200 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u00ednea de alta velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa \u2022 Los trabajos se inscriben en el tramo Mollet del Vall\u00e8s-Montorn\u00e8s del Vall\u00e8s \u2022<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[19],"class_list":["post-2267","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2267","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2267"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2267\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2281,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2267\/revisions\/2281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2267"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}