14\/06\/2016. \u00a0Generalitat i Ministeri de Foment signen el conveni que permetr\u00e0 executar l\u2019acc\u00e9s ferroviari sud al Port de Barcelona aprofitant part de la via d\u2019FGC<\/p>\n
Fomento, Adif, Port de Barcelona, Ferrocarrils de la Generalitat i Puertos del Estado acorden les cinc actuacions que formaran part del projecte, aix\u00ed com les aportacions financeres de cadascuna de les parts<\/p>\n
El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, i la ministra de Foment, Ana Pastor, han signat aquest dimarts el conveni que permet executar el nou acc\u00e9s ferroviari sud al Port de Barcelona. L\u2019acord, que tamb\u00e9 han signat el president de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), Enric Tic\u00f3, i el president de l\u2019Administrador d\u2019Infraestructures Ferrovi\u00e0ries (Adif), Gonzalo Ferr\u00e9, concreta el trasp\u00e0s a l\u2019Adif d\u2019un tram de via d\u2019FGC i la seva inclusi\u00f3 a la Xarxa Ferrovi\u00e0ria d\u2019Inter\u00e8s General (XFIG).<\/p>\n
Despr\u00e9s d\u2019aquest conveni s\u2019ha signat un altre entre Foment, l\u2019Adif, l\u2019Autoritat Portu\u00e0ria de Barcelona (APB), FGC i Puertos del Estado que concreta les cinc actuacions amb qu\u00e8 es dividir\u00e0 el projecte i les aportacions financeres de cadascuna de les parts. La construcci\u00f3 de l\u2019acc\u00e9s ferroviari sud al Port de Barcelona t\u00e9 un cost de 149,8 milions d\u2019euros, dels quals l\u2019Adif n\u2019aportar\u00e0 77,2 i l\u2019APB, 72,6.<\/p>\n
Rull ha valorat la signatura com una \u201cbona not\u00edcia\u201d, una signatura que ha recordat que \u201cens ha fet patir molt i arriba amb retard\u201d. Per aix\u00f2, ha destacat \u201cla voluntat de la Generalitat de Catalunya \u00e9s posar solucions all\u00e0 on hi ha dificultats\u201d, per desencallar una actuaci\u00f3 que suposa \u201cuna de les inversions amb m\u00e9s retorn econ\u00f2mic, social i ambiental de les que es puguin fer en el nostre pa\u00eds\u201d.<\/p>\n
Tamb\u00e9 ha assegurat que, signant aquest conveni, \u201cestem refor\u00e7ant l\u2019Estat del Benestar\u201d, perqu\u00e8 \u201csi el Port de Barcelona est\u00e0 ben connectat en termes ferroviaris es tradueix en m\u00e9s activitat econ\u00f2mica i m\u00e9s ocupaci\u00f3\u201d.<\/p>\n
Acc\u00e9s amb via \u00fanica<\/strong> La via \u00fanica actual d\u2019FGC s\u2019adaptar\u00e0 a les noves condicions d\u2019explotaci\u00f3 d\u2019\u00fas compartit de la infraestructura per permetre la circulaci\u00f3 de trens dels tres amples en els quals es podr\u00e0 operar. D\u2019una banda les noves circulacions sobre la XFIG en ample ib\u00e8ric i est\u00e0ndard internacional per al nou acc\u00e9s al port i, de l\u2019altra, les circulacions ja existents i futures en ample m\u00e8tric d\u2019FGC. En el conveni, el Ministeri de Foment es compromet a executar, en una segona fase, una segona via.<\/p>\n Estalvi de 100 milions d\u2019euros<\/strong> La soluci\u00f3 trobada per al nou acc\u00e9s consisteix en una nova connexi\u00f3 ferrovi\u00e0ria que sortir\u00e0 de l\u2019anomenat ramal del Llobregat de la XFIG i s’incorporar\u00e0 a la infraestructura ferrovi\u00e0ria existent d\u2019FGC. El tram transcorre, aproximadament, des del nou acc\u00e9s viari de la Ronda Litoral al municipi de Cornell\u00e0 de Llobregat, recentment posat en servei, fins despr\u00e9s del pont d’acc\u00e9s a Mercabarna.<\/p>\n Despr\u00e9s d’aquest \u00faltim encreuament, la nova connexi\u00f3 se separar\u00e0 per dirigir-se per la ribera del nou curs fins a connectar amb les instal\u00b7lacions ferrovi\u00e0ries de la nova terminal del Moll Prat. La soluci\u00f3 inclou tamb\u00e9 la connexi\u00f3 amb la terminal ferrovi\u00e0ria de Can Tunis.<\/p>\n Inici d\u2019obres, aquest any<\/strong> El projecte s\u2019ha dividit en cinc actuacions per fer m\u00e9s f\u00e0cil la seva execuci\u00f3: L\u2019Adif licitar\u00e0, executar\u00e0 i finan\u00e7ar\u00e0 els projectes 1 i 3 i, l\u2019APB, els projectes 2 i 5. Pel que fa al projecte 4, la licitaci\u00f3 i execuci\u00f3 correspondr\u00e0 a l\u2019Adif, per\u00f2 el finan\u00e7ament ser\u00e0 compartit amb el Port.<\/p>\n Un canvi de model a Rodalies i Regionals<\/strong> Pel que fa a la vaga de Renfe, ha insistit que \u201cno s\u2019estan complint com s\u2019haurien d\u2019estar complint els serveis m\u00ednims\u201d, i ha recordat que \u201cla Generalitat ser\u00e0 dura defensant els interessos dels usuaris, amb tota la contund\u00e8ncia que faci falta\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 14\/06\/2016. \u00a0Generalitat i Ministeri de Foment signen el conveni que permetr\u00e0 executar l\u2019acc\u00e9s ferroviari sud al Port de Barcelona aprofitant<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":22556,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[25,71,35,381,47,73,19,60,69],"class_list":["post-22555","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-actes-congrtesosi-exposicions-fires-i-formacio","tag-adif","tag-barcelona","tag-centre-logistic-barcelona-morrot-can-tunis","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-infraestructures","tag-mercaderies","tag-mitva-ministerio-de-fomento","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22555","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22555"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22555\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22557,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22555\/revisions\/22557"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22556"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22555"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLa primera fase de l\u2019acc\u00e9s ferroviari sud al Port de Barcelona consisteix en habilitar una via \u00fanica que discorrer\u00e0 pel marge esquerre del riu Llobregat, aprofitant parcialment el tram de la via d\u2019FGC que la Generalitat cedeix gratu\u00eftament a l\u2019Adif i que \u00e9s el tram compr\u00e8s entre el nou acc\u00e9s viari a Cornell\u00e0 del Llobregat des de la Ronda Litoral fins despr\u00e9s del pont d\u2019entrada a Mercabarna.<\/p>\n
\nLa cessi\u00f3 d\u2019aquest tram de plataforma ha perm\u00e8s estalvi d\u2019uns 100 milions d\u2019euros respecte al projecte inicial. La primera fase tamb\u00e9 inclou una terminal d\u2019expedici\u00f3 i recepci\u00f3 de trens i un nou ramal de connexi\u00f3 amb la terminal de Can Tunis.
\nEl conveni incorpora els mecanismes que han de garantir l\u2019operativa actual i els tr\u00e0nsits d\u2019FGC. En aquest sentit, Foment es compromet a impulsar les accions normatives necess\u00e0ries perqu\u00e8 els trens de l\u2019empresa p\u00fablica de la Generalitat pugin circular, sense cap cost, en el tram de la XFIG que se cedeix. Actualment, per aquesta infraestructura circulen trens procedents de la f\u00e0brica de SEAT o de les mines de potassa del Bages, per exemple.<\/p>\n
\nDespr\u00e9s de la signatura d\u2019aquest conveni, la ministra de Foment, Ana Pastor, el president de l\u2019Adif, Gonzalo Ferre; el president de l\u2019APB, Sixte Cambra; el president d\u2019FGC, Enric Tic\u00f3, i el president de Puertos del Estado, Jos\u00e9 Llorca, han firmat l\u2019acord que regula les aportacions financeres de les parts que permetran desenvolupar l\u2019acc\u00e9s ferroviari. La previsi\u00f3 \u00e9s que la construcci\u00f3 comenci aquest any i les cinc actuacions acabin el 2019.<\/p>\n
\n1.<\/strong> Acc\u00e9s ferroviari en via \u00fanica a trav\u00e9s de la plataforma d\u2019FGC, des de la connexi\u00f3 de la XFIG fins a l\u2019inici de l\u2019anell ferroviari (30,7 milions).
\n2.<\/strong> Perllongament de l\u2019acc\u00e9s ferroviari al port en via doble des de l\u2019inici de l\u2019anell fins al l\u00edmit de la zona de serveis actual del port i les vies de recepci\u00f3 i expedici\u00f3 (59,5 milions).
\n3.<\/strong> Ramal de connexi\u00f3 del nou acc\u00e9s amb Can Tunis Oest i adaptaci\u00f3 de les vies de la terminal a l\u2019ample de via UIC (35 milions).
\n4.<\/strong> Instal\u00b7lacions de seguretat i comunicacions de les noves vies per al conjunt de les actuacions. Inclou el disseny de les instal\u00b7lacions de seguretat i comunicacions necess\u00e0ries per garantir la integraci\u00f3 funcional de totes les infraestructures previstes (17,3 milions).
\n5.<\/strong> Subestaci\u00f3 de pot\u00e8ncia per a l\u2019electrificaci\u00f3 del conjunt de les actuacions i capacitat d\u2019ampliaci\u00f3 per a futures ampliacions (7,3 milions).<\/p>\n
\nEl conseller Rull ha aprofitat la visita de la ministra per demanar un canvi de model pel que fa al servei de Rodalies i Regionals, despr\u00e9s de les incid\u00e8ncies de les darreres setmanes. Aix\u00ed, ha insistit que \u201cno volem defensar els interessos dels usuaris de Catalunya des de la discussi\u00f3, els tribunals i la den\u00fancia\u201d, sin\u00f3 que \u201cvolem ser responsables de tot el que passa a Catalunya i no donar la responsabilitat als altres\u201d, en refer\u00e8ncia al trasp\u00e0s de la infraestructura.<\/p>\n