![\"Alstom](\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/Alstom-Espa\u00f1a.gif\")
\u00b7 La planta de Alstom en Santa Perp\u00e8tua de Mogoda (Barcelona) integrar\u00e1 las tecnolog\u00edas y procesos de la Cuarta Revoluci\u00f3n Industrial para dise\u00f1ar y construir los trenes del futuro.
\n\u00b7 La compa\u00f1\u00eda crear\u00e1 tambi\u00e9n un nuevo parque de 30.000 metros cuadrados para integrar a sus proveedores.<\/p>\n
9 de junio de 2016 \u2013 El centro industrial de Alstom en Santa Perp\u00e8tua de Mogoda (Barcelona) se convertir\u00e1 en la primera f\u00e1brica 4.0 del sector ferroviario en Espa\u00f1a, seg\u00fan los planes anunciados por Alstom. La compa\u00f1\u00eda apuesta de este modo por la transformaci\u00f3n digital, con un plan que contempla tanto la integraci\u00f3n de las \u00faltimas tecnolog\u00edas como la potenciaci\u00f3n de su capital humano.<\/p>\n
\u201cAsistimos un gran cambio que denominamos Industria 4.0 o Cuarta Revoluci\u00f3n Industrial, impulsado por la confluencia de nuevas tecnolog\u00edas que han venido madurando durante los \u00faltimos a\u00f1os, por nuevos modelos de negocio derivados de ellas y por la transformaci\u00f3n de las cadenas de valor existentes\u201d, ha se\u00f1alado Antonio Moreno, presidente de Alstom, quien a\u00f1ade que \u201cestamos ante una gran oportunidad para las empresas, para las personas y para las econom\u00edas. Como compa\u00f1\u00eda siempre pionera, Alstom quiere estar a la vanguardia y ser part\u00edcipe y art\u00edfice liderando esta nueva era industrial\u201d.<\/p>\n
La planta de Alstom en Santa Perp\u00e8tua ya trabaja, y seguir\u00e1 avanzando, en la aplicaci\u00f3n de sistemas inteligentes en los procesos de producci\u00f3n, basados en el dise\u00f1o 3D, implantaci\u00f3n de nuevos sistemas de gesti\u00f3n de fabricaci\u00f3n MES (Manufacturing Execution System), fabricaci\u00f3n aditiva, sensorizaci\u00f3n de equipos, rob\u00f3tica o realidad aumentada, entre otras tecnolog\u00edas. Dichos avances permitir\u00e1n a Alstom mejorar sus cadenas y procesos de producci\u00f3n, a fin de ser m\u00e1s competitiva, dise\u00f1ar y fabricar los trenes del futuro y mejorar la experiencia de viajeros, maquinistas y operarios.<\/p>\n
Como parte de su proyecto de f\u00e1brica 4.0, y con el fin de mejorar una mejor integraci\u00f3n de la cadena log\u00edstica y de dise\u00f1o, Alstom anuncia adem\u00e1s la puesta a disposici\u00f3n de sus proveedores de un parque de hasta 30.000 metros cuadrados de nuevas naves. Con esta integraci\u00f3n se busca agilizar procesos, colaborar en innovaci\u00f3n y desarrollo y favorecer la integraci\u00f3n entre proveedor y fabricante.<\/p>\n
Centro Industrial de Alstom en Santa Perp\u00e8tua (Barcelona)<\/strong> Este centro industrial ha sido el encargado de fabricar toda la gama de trenes de Alstom que circula por Espa\u00f1a. De las instalaciones barcelonesas han salido, entre otros, los trenes que cubrieron la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Sevilla, las lanzaderas regionales (trenes de media distancia que utilizan las v\u00edas del AVE y alcanzan los 250 km\/h), la mitad de las modernas unidades de cercan\u00edas Civia, el metro sin conductor de Barcelona y la mayor\u00eda de los tranv\u00edas que circulan por nuestro pa\u00eds.<\/p>\n Actualmente el 90% de su producci\u00f3n se dedica a la exportaci\u00f3n, con proyectos en Australia, Europa, norte de \u00c1frica, Oriente Medio y Latinoam\u00e9rica. Entre los que est\u00e1n en curso cabe destacar el Tranv\u00eda de Ouarglia (Argelia), cuya primera entrega se realizar\u00e1 este mes, el Metro de Panam\u00e1, a entregar en octubre de 2017, o el Tranv\u00eda de Sidney, adjudicado en febrero del a\u00f1o pasado. Asimismo, desde esta planta la compa\u00f1\u00eda se dispone a abordar proyectos de pr\u00f3xima adjudicaci\u00f3n, como el Metro de Londres o el nuevo VHST de Renfe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00b7 La planta de Alstom en Santa Perp\u00e8tua de Mogoda (Barcelona) integrar\u00e1 las tecnolog\u00edas y procesos de la Cuarta Revoluci\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":22503,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[242,240],"class_list":["post-22502","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-alstom","tag-santa-perpetua-de-mogoda","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22502"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22502\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22504,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22502\/revisions\/22504"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22503"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22502"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22502"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLa planta de Santa Perp\u00e8tua, inaugurada en 1994, es la m\u00e1s moderna del grupo en toda Europa y una de las pocas plantas de Alstom capaz de fabricar, en las mismas instalaciones, trenes de alta velocidad, regionales, tranv\u00edas, metros, etc.<\/p>\n