? Les obres d\u2019infraestructura i de millora de la via obliguen a tallar dos mesos aquest tram i donar un servei alternatiu de bus amb la mateixa freq\u00fc\u00e8ncia
\n? Vuit estacions de la l\u00ednia groga estaran tancades a partir de dimarts vinent, 26 de juny, i tornaran a obrir el dilluns 27 d\u2019agost
\nA partir de dimarts de la setmana vinent el servei de la l\u00ednia 4 de metro quedar\u00e0 interromput durant dos mesos entre les estacions de Ciutadella \/ Vila Ol\u00edmpica i La Pau per les obres de millora que s\u2019hi duran a terme. Durant les obres, que es realitzaran del 26 de juny al 26 d\u2019agost, TMB habilitar\u00e0 un servei d\u2019autobusos llan\u00e7adora entre Ciutadella \/ Vila Ol\u00edmpica i La Pau, amb parada a totes les estacions interm\u00e8dies.
\nEls treballs consistiran en la renovaci\u00f3 dels trams de via entre les estacions de Bogatell i Selva de Mar per corregir les vibracions provocades pel pas dels combois i les filtracions d\u2019aigua que s\u2019hi produeixen. L\u2019actuaci\u00f3, que comporta una inversi\u00f3 de 7,1 milions d\u2019euros, inclou tamb\u00e9 el condicionament i la millora de les estacions d\u2019aquest tram.
\nServei alternatiu de bus
\nMentre es realitzin les obres de millora entre aquestes estacions durant els propers dos mesos s\u2019establir\u00e0 un servei especial d\u2019autobusos entre les estacions de Ciutadella \/ Vila Ol\u00edmpica i la Pau de la L4, per facilitar la mobilitat dels ciutadans. Els autobusos faran el recorregut entre les estacions de Ciutadella \/ Vila Ol\u00edmpica i La Pau, amb parada en totes les estacions interm\u00e8dies: Bogatell, Llacuna, Poblenou, Selva de Mar, El Maresme \/ F\u00f2rum, Bes\u00f2s Mar i Bes\u00f2s. La resta de la l\u00ednia 4, entre Ciutadella \/ Vila Ol\u00edmpica i Trinitat Nova, funcionar\u00e0 amb normalitat.
\nAquest servei alternatiu d\u2019autob\u00fas, dotat de vehicles articulats, circular\u00e0 amb la mateixa freq\u00fc\u00e8ncia i el mateix horari que el metro, inclosa la franja de funcionament ininterromput de les nits de dissabte i vig\u00edlies de festius. El transbordament entre el bus llan\u00e7adora i el metro (L4 a Ciutadella i L2 a La Pau) est\u00e0 garantit fins de les 23 hores dels dies feiners, diumenges i festius, i fins a la 1 de la matinada dels divendres. No ser\u00e0 necessari validar el t\u00edtol de transport al pujar al bus.
\nLes parades del bus especial estaran convenientment senyalitzades i des de fa uns dies s’informa del tall temporal en tota la xarxa de metro, i especialment a les estacions i els trens de la l\u00ednia 4.
\nCom a itineraris alternatius per anar al Parc del F\u00f2rum i la zona de platges, TMB suggereix:
\n\u00b7 L2 fins a La Pau i a continuaci\u00f3 el bus especial
\n\u00b7 L1 fins a Marina o Gl\u00f2ries i a continuaci\u00f3 la l\u00ednia T4 de tramvia
\n\u00b7 L\u00ednies regulars de bus de TMB, com ara la 36, la 41, la 71 i la 141
\nMillores entre Bogatell i Selva de Mar
\nEl tram del t\u00fanel de la L4 entre les parades de Bogatell i Selva de Mar, constru\u00eft a mitjans de la d\u00e8cada dels 70, va ser projectat molt pr\u00f2xim a la superf\u00edcie. Aix\u00f2 fa que el pas continuat dels combois del metro provoqui vibracions a la zona que s\u00f3n molestes per a ve\u00efns i vianants. A m\u00e9s, la composici\u00f3 geol\u00f2gica del terreny facilita la transmissi\u00f3 d\u2019aquests moviments als edificis propers i provoca filtracions d\u2019aigua, tant a les estacions com al t\u00fanel del metro.
\nPer aquest motiu, despr\u00e9s de realitzar diverses proves amb diferents m\u00e8todes d\u2019esmorte\u00efment de vibracions, el Departament de Pol\u00edtica Territorial i Obres P\u00fabliques va optar per renovar \u00edntegrament el tram afectat de doble via, de 2,4 quil\u00f2metres, i les 4 estacions entre Bogatell i Selva de Mar de la L4 del metro, amb una inversi\u00f3 de 7,1 milions d\u2019euros.
\nDurant el primer semestre de l\u2019any s\u2019han dut a terme els treballs de millora de les estacions de Bogatell, Llacuna, Poblenou i Selva de Mar. Les feines realitzades fins ara han consistit en la substituci\u00f3 de la superestructura de via sobre balast per una llosa de formig\u00f3 amb fixacions el\u00e0stiques, que minimitzen les vibracions que genera el pas dels trens. Els treballs s\u2019han dut a terme en horari nocturn, per tal de garantir el servei de metro.
\nS\u2019inicien els treballs als trams de t\u00fanel
\nUn cop finalitzades les obres per minimitzar les vibracions i filtracions a les estacions, el DPTOP inicia ara els treballs en els trams de t\u00fanel. Per tal de reduir les vibracions, el DPTOP ha optat per una triple soluci\u00f3:
\n\u00b7 Es retiraran les actuals travesses, amb subjeccions r\u00edgides, i se substituiran per unes altres amb subjeccions el\u00e0stiques que absorbiran millor les vibracions.
\n\u00b7 Es reduir\u00e0 la dist\u00e0ncia entre travesses, passant de 65 a 50 cent\u00edmetres.
\n\u00b7 Es canviaran els carrils per altres de m\u00e9s pesants i es renovar\u00e0 el balast.
\nA les estacions, a m\u00e9s a m\u00e9s de canviar els carrils per uns altres de m\u00e9s pesants, es substituiran els aparells de via situats a les estacions de Bogatell i Selva de Mar per uns de nous antivibratoris.
\nPel que fa a les filtracions d\u2019aigua al t\u00fanel, se segellaran i repararan les juntes causants de les filtracions i es col\u00b7locar\u00e0 feltre geotextil i tub de recollida i evacuaci\u00f3 d\u2019aig\u00fces a la base del t\u00fanel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
? Les obres d\u2019infraestructura i de millora de la via obliguen a tallar dos mesos aquest tram i donar un<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[17,19],"class_list":["post-223","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-afectacions-e-incidencies","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=223"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":592,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/223\/revisions\/592"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}