![\"TMB01\"](\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/TMB011.gif\")
Finalitza l’aturada t\u00e8cnica extraordin\u00e0ria amb motiu d’haver superat les 22.500 hores de funcionament des de la inauguraci\u00f3, el 1992<\/p>\nFinalitza l’aturada t\u00e8cnica extraordin\u00e0ria amb motiu d’haver superat les 22.500 hores de funcionament des de la inauguraci\u00f3, el 1992<\/p>\n
Avui, dilluns 25 d\u2019abril, a les 7.30 del mat\u00ed, el funicular de Montju\u00efc ha obert de nou les portes al p\u00fablic en l\u2019horari habitual, un cop realitzades les tasques de renovaci\u00f3 i la revisi\u00f3 a fons de la instal\u00b7laci\u00f3 i del material m\u00f2bil, fet que n\u2019ha motivat l\u2019aturada des del 2 de novembre fins avui.<\/p>\n
La llarga aturada t\u00e8cnica del Funicular es deu al fet que, despr\u00e9s de 23 anys de prestar servei i en haver superat les 22.500 hores de funcionament, s\u2019hi han hagut de realitzar les tasques extraordin\u00e0ries de manteniment i posada al dia que preveu la normativa del transport per cable.<\/p>\n
Restauraci\u00f3 m\u00e9s profunda de les caixes dels trens<\/strong> A m\u00e9s, s\u2019ha aprofitat per fer treballs de recondicionament de les instal\u00b7lacions, s\u2019ha canviat el sistema de comandament i control i s\u2019han substitu\u00eft els cables tractors superior i inferior, aix\u00ed com tamb\u00e9 el cable del contrap\u00e8s. Altres millores implantades fan refer\u00e8ncia a la megafonia, a la senyalitzaci\u00f3 i al circuit de videoc\u00e0meres.<\/p>\n A la fase final de la revisi\u00f3 s\u2019han fet els ajustos i les proves de funcionament de tots els nous equips i funcionalitats del sistema de transport per cable perqu\u00e8 pogu\u00e9s tornar a obrir les portes al p\u00fablic amb les prestacions i la seguretat garantides.<\/p>\n El funicular de Montju\u00efc, que t\u00e9 un recorregut de 758 metres i un desnivell m\u00e0xim del 18%, enlla\u00e7a l\u2019estaci\u00f3 de metro de Paral\u00b7lel (L2 i L3) amb l\u2019avinguda Miramar, circula amb una freq\u00fc\u00e8ncia de pas de 10 minuts i en aquesta \u00e8poca de l\u2019any funciona de 7.30 a 22 hores. Aquest emblem\u00e0tic transport per cable va ser constru\u00eft per a l\u2019Exposici\u00f3 Internacional de 1929 i es va renovar completament el 1992 amb motiu dels Jocs Ol\u00edmpics. L\u2019any 2002 es va integrar a la xarxa de metro. Finalitza l’aturada t\u00e8cnica extraordin\u00e0ria amb motiu d’haver superat les 22.500 hores de funcionament des de la inauguraci\u00f3, el 1992 Avui,<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":22204,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,123,583,56],"class_list":["post-22203","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-barcelona","tag-funicular-de-montjuic","tag-restabliment-del-servei","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22203"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22203\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22205,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22203\/revisions\/22205"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22204"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEn aquests mesos s\u2019hi han fet treballs d\u2019actualitzaci\u00f3 i modernitzaci\u00f3 integral del material m\u00f2bil en un taller extern (renovaci\u00f3 de la carrosseria, substituci\u00f3 del sistema hidr\u00e0ulic de frens i del comandament dels trens, entre d\u2019altres). Precisament la restauraci\u00f3 de les caixes ha hagut de ser m\u00e9s profunda i laboriosa del previst, fet que ha originat un allargament de la feina i en conseq\u00fc\u00e8ncia tamb\u00e9 del temps d\u2019interrupci\u00f3 del servei.<\/p>\n
\n25 d’abril del 2016<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"