![\"GenCatE02\"](\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/GenCatE02.png\")
La Generalitat, l\u2019Ajuntament de Barcelona i l\u2019\u00c0rea Metropolitana de Barcelona demanaran a l\u2019Estat que incrementi l\u2019aportaci\u00f3 econ\u00f2mica a Catalunya i segueixi els criteris de c\u00e0lcul emprats a Madrid, que serien m\u00e9s favorables
\nLes aportacions del Govern central a l\u2019Autoritat del Transport Metropolit\u00e0 de l\u2019\u00e0rea de Barcelona han disminu\u00eft un 50% des del 2010 mentre que la resta d\u2019administracions les han incrementat<\/p>\n
La Generalitat, l\u2019Ajuntament de Barcelona i l\u2019\u00c0rea Metropolitana de Barcelona, que s\u00f3n les tres administracions que conformen l\u2019Autoritat del Transport Metropolit\u00e0 (ATM), han acordat reclamar a l\u2019Estat que s\u2019apliquin a Catalunya els mateixos criteris de c\u00e0lcul que es fan servir a les aportacions econ\u00f2miques que realitza al transport p\u00fablic de Madrid. Aquest dijous s\u2019ha reunit la comissi\u00f3 de millora del finan\u00e7ament del transport p\u00fablic, presidida pel conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, on tant la Generalitat de Catalunya com l\u2019Ajuntament de Barcelona i l\u2019\u00c0rea Metropolitana de Barcelona (AMB) han constatat l\u2019esfor\u00e7 que han realitzat aquestes tres administracions en contrast amb la progressiva disminuci\u00f3 de les aportacions de l\u2019Estat, que han disminu\u00eft un 50% en sis anys. A la reuni\u00f3 tamb\u00e9 hi ha participat la regidora de Mobilitat de l\u2019Ajuntament de Barcelona, Mercedes Vidal, i el vicepresident de Transport i Mobilitat de l\u2019AMB, Antoni Poveda.<\/p>\n
La decisi\u00f3 respon a les necessitats de finan\u00e7ament del transport p\u00fablic existents, sobretot amb l\u2019ampliaci\u00f3 del sistema tarifari integrat a les comarques d\u2019Osona, Bergued\u00e0 i Ripoll\u00e8s l\u2019any 2015, i tenint en compte la progressiva reducci\u00f3 de les aportacions de l\u2019Estat en l\u2019\u00e0mbit de l\u2019ATM.<\/p>\n
Es reclama aprofitar els criteris de c\u00e0lcul de les aportacions econ\u00f2miques de l\u2019Estat al transport p\u00fablic de Madrid que, d\u2019aplicar-se tamb\u00e9 a Catalunya, serien m\u00e9s favorables i tamb\u00e9 recuperar progressivament l\u2019aportaci\u00f3 de l\u2019Estat en base als criteris anteriors a la recessi\u00f3. Fins al 2010 es calculava en base a un criteri de territori\/poblaci\u00f3 i amb preu per habitant de 30 euros\/l\u2019any. Ara la base \u00e9s 20 euros\/habitant\/any i el c\u00e0lcul no t\u00e9 en compte l\u2019increment de 7 a 12 comarques integrades que s\u2019ha produ\u00eft des del 2010.<\/p>\n
Les tres administracions de l\u2019ATM demanaran una reuni\u00f3 amb el Ministeri d\u2019Hisenda per reclamar aquesta equiparaci\u00f3 aix\u00ed com una aportaci\u00f3 extraordin\u00e0ria per millorar el sistema en base als requeriments ambientals que fa la Uni\u00f3 Europea a l\u2019Estat respecte a la qualitat de l\u2019aire de la regi\u00f3 metropolitana de Barcelona.<\/p>\n
Pel que fa a les aportacions de les administracions en el per\u00edode 2010-2016, en el seg\u00fcent quadre es pot observar com Generalitat, Ajuntament i AMB han anat incrementat la seva contribuci\u00f3 mentre que l\u2019Estat ha passat de 200 milions d\u2019euros l\u2019any 2010 als 99 d\u2019aquest 2016.<\/p>\n
Aportacions de les diferents administracions<\/p>\n
| Administraci\u00f3<\/td>\n | any 2010<\/td>\n | any 2016<\/td>\n<\/tr>\n |
| Generalitat<\/td>\n | 279 Milions d’euros<\/td>\n | 349 Milions d’euros<\/td>\n<\/tr>\n |
| Ajuntament BCN<\/td>\n | 73 Milions d’euros<\/td>\n | 129 Milions d’euros<\/td>\n<\/tr>\n |
| AMB<\/td>\n | 80 Milions d’euros<\/td>\n | 108 Milions d’euros<\/td>\n<\/tr>\n |
| Estat<\/td>\n | 200 Milions d’euros<\/td>\n | 99 Milions d’euros<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Generalitat, l\u2019Ajuntament de Barcelona i l\u2019\u00c0rea Metropolitana de Barcelona demanaran a l\u2019Estat que incrementi l\u2019aportaci\u00f3 econ\u00f2mica a Catalunya i<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":22187,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,68],"class_list":["post-22186","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-barcelona","tag-tarifes","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22186","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22186"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22186\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22188,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22186\/revisions\/22188"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22187"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |