{"id":22180,"date":"2016-04-21T22:32:39","date_gmt":"2016-04-21T21:32:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=22180"},"modified":"2016-04-21T22:34:10","modified_gmt":"2016-04-21T21:34:10","slug":"alstom-presenta-el-diseno-de-los-nuevos-tranvias-de-catar-que-se-fabricaran-en-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2016\/04\/alstom-presenta-el-diseno-de-los-nuevos-tranvias-de-catar-que-se-fabricaran-en-espana\/","title":{"rendered":"Alstom presenta el dise\u00f1o de los nuevos tranv\u00edas de Catar, que se fabricar\u00e1n en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

\"Alstom\u00b7 La planta de Alstom en Santa Perp\u00e8tua de Mogoda (Barcelona) ser\u00e1 la encargada de suministrar 15 nuevos tranv\u00edas de \u00faltima generaci\u00f3n Citadis X05<\/a>.<\/span><\/strong>
\n\u00b7 La fabricaci\u00f3n de los trenes forma parte de un contrato global para suministrar un sistema de metro integrado para la ciudad catar\u00ed de Lusail.<\/p>\n

Madrid, 21 de abril de 2015.
\nAlstom ha presentado el nuevo dise\u00f1o de los tranv\u00edas de Lusail (Catar), que ser\u00e1n fabricados en el centro industrial de Alstom en Santa Perp\u00e8tua de Mogoda (Barcelona).<\/p>\n

Los nuevos tranv\u00edas Citadis para Lusail tendr\u00e1n 33 metros de largo y capacidad para 207 pasajeros en dos clases, \u201cest\u00e1ndar\u201d y \u201cfamiliar\u201d. Contar\u00e1 con las \u00faltimas tecnolog\u00edas, como motores de imanes permanentes, que reducen el consumo de energ\u00eda. El tranv\u00eda Lusail incorpora tambi\u00e9n la tecnolog\u00eda APS (Alimentaci\u00f3n por Suelo), un sistema sin catenaria probado durante m\u00e1s de 12 a\u00f1os. Esta soluci\u00f3n, que es capaz de operar en condiciones clim\u00e1ticas adversas sin comprometer el producto, permite preservar la est\u00e9tica de los centros urbanos.
\nEl dise\u00f1o presentado incorpora, adem\u00e1s, elementos de la cultura del Emirato, para integrar a\u00fan mejor este nuevo medio de transporte en la cultura y arquitectura del Golfo P\u00e9rsico. As\u00ed, el frontal, que se asemeja a la proa de un buque, se inspira en los Dhows, barcos tradicionales de la zona. Los tonos azules del tranv\u00eda reflejan el mar; y el dise\u00f1o interior incorpora toques de amarillo que recuerdan a la flor de Lusail.<\/p>\n

Sistema Integrado<\/strong>
\nEl suministro de los trenes forma parte de un contrato global adjudicado por Qatar Railways a un consorcio liderado por Alstom[1] para suministrar un sistema tranviario integrado que incluye la ingenier\u00eda, la construcci\u00f3n, las pruebas y la puesta en servicio de 4 l\u00edneas del tranv\u00eda, con un total de 38 kil\u00f3metros (de los cuales 10 van bajo tierra) y 30 estaciones. El contrato tambi\u00e9n incluye el suministro de tranv\u00edas Citadis, los sistemas de suministro el\u00e9ctrico, la se\u00f1alizaci\u00f3n y las obras en la v\u00eda.<\/p>\n

Con 17 proyectos de sistemas tranviarios integrados adjudicados, Alstom es el l\u00edder mundial en este campo. Actualmente, Alstom est\u00e1 gestionando la construcci\u00f3n de 7 sistemas tranviarios integrados, incluyendo Cuenca (Ecuador), R\u00edo (Brasil), S\u00eddney (Australia) y otros proyectos en Argelia.<\/p>\n

Centro Industrial de Alstom en Santa Perp\u00e8tua (Barcelona)<\/strong>
\nLa planta de Santa Perp\u00e8tua, inaugurada en 1994, es la m\u00e1s moderna del grupo en toda Europa y una de las pocas plantas de Alstom capaz de fabricar, en las mismas instalaciones, trenes de alta velocidad, regionales, tranv\u00edas, metros, etc.<\/p>\n

Este centro industrial ha sido el encargado de fabricar toda la gama de trenes de Alstom que circula por Espa\u00f1a. De las instalaciones barcelonesas han salido, entre otros, los trenes que cubrieron la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Sevilla, las lanzaderas regionales (trenes de media distancia que utilizan las v\u00edas del AVE y alcanzan los 250 km\/h), la mitad de las modernas unidades de cercan\u00edas Civia, el metro sin conductor de Barcelona y la mayor\u00eda de los tranv\u00edas que circulan por nuestro pa\u00eds.<\/p>\n

Actualmente, m\u00e1s del 90% de su producci\u00f3n se dedica a la exportaci\u00f3n, con proyectos en Australia, Europa, el norte de \u00c1frica, Oriente Medio y Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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