{"id":21876,"date":"2016-03-11T18:56:38","date_gmt":"2016-03-11T17:56:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=21876"},"modified":"2016-03-11T18:56:38","modified_gmt":"2016-03-11T17:56:38","slug":"la-generalitat-i-els-alcaldes-de-lebre-faran-front-comu-per-exigir-a-foment-inversions-al-corredor-mora-reus-tarragona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2016\/03\/la-generalitat-i-els-alcaldes-de-lebre-faran-front-comu-per-exigir-a-foment-inversions-al-corredor-mora-reus-tarragona\/","title":{"rendered":"La Generalitat i els alcaldes de l&#8217;Ebre faran front com\u00fa per exigir a Foment inversions al corredor M\u00f3ra-Reus-Tarragona"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-9662\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/TerritoriSostenibilitat.jpg\" alt=\"TerritoriSostenibilitat\" width=\"161\" height=\"35\" \/>El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, i el territori reivindiquen els 23 milions d&#8217;euros\u00a0compromesos al Pla d&#8217;actuacions priorit\u00e0ries 2014-2016.<\/p>\n<p>El Departament de Territori i Sostenibilitat ha acordat amb els consells comarcals de tres comarques de l\u2019Ebre fer front com\u00fa per demanar al Ministeri de Foment que realitzi les inversions previstes al Pla d\u2019actuacions priorit\u00e0ries 2014-2016 al corredor M\u00f3ra-Reus-Tarragona. El pla preveu cinc actuacions de d\u2019adequaci\u00f3 i millora de la via i de les instal\u00b7lacions el\u00e8ctriques per valor de 23 milions d\u2019euros que permetrien revertir el 49% de fiabilitat que t\u00e9 actualment la l\u00ednia R15. Els serveis de Regionals tenen una puntualitat mitjana del 58% per\u00f2 en el cas de les Terres de l\u2019Ebre est\u00e0 per sota del 50%, una situaci\u00f3 qualificada pel conseller Josep Rull d\u2019\u201dinacceptable\u201d.<\/p>\n<p>El comprom\u00eds ha sorgit d\u2019una reuni\u00f3 que Rull ha mantingut amb els consells comarcals de la Ribera d\u2019Ebre, el Priorat, la Terra Alta i els alcaldes de M\u00f3ra d\u2019Ebre i Falset per abordar la manca de fiabilitat de la l\u00ednia ferrovi\u00e0ri R15 de Rodalies de Catalunya. \u201cSense fiabilitat \u2013ha dit el conseller Rull- no podrem millorar ni l\u2019oferta ni el servei\u201d.<\/p>\n<p>Les millores que preveu el pla s\u00f3n:<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\">Actuacions<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Inversi\u00f3 (milions d&#8217;euros)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Substituci\u00f3 de desviaments al tram Reus-Mora<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\">3,27<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Eliminaci\u00f3 de les limitacions temporals de velocitat a la l\u00ednia R15 i renovaci\u00f3 parcial de la via M\u00f3ra-Reus-Tarragona<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\">9,00<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Millora de les subestacions de Fai\u00f3, Reus, M\u00f3ra la Nova i Flix<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\">5,75<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Millora de la caten\u00e0ria Tarragona-Reus-M\u00f3ra<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\">3,11<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Instal\u00b7laci\u00f3 de fibra \u00f2ptica al trajecte M\u00f3ra-Reus<\/td>\n<td style=\"text-align: right;\">2,05<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>TOTAL<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: right;\"><strong>23,18<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>La l\u00ednia R15 dels serveis regionals de Rodalies de Catalunya connecta Barcelona amb Riba-roja d\u2019Ebre, passant per Tarragona i Reus. Aquesta l\u00ednia ofereix serveis del tipus Regional, Regional Expr\u00e9s i Catalunya Expr\u00e9s amb freq\u00fc\u00e8ncies fins a les Terres de l\u2019Ebre de sis expedicions di\u00e0ries per sentit, de les quals tres arriben fins a Riba-roja.<\/p>\n<p>Tot i que la demanda d\u2019aquesta l\u00ednia ha anat incrementant els \u00faltims anys (ha augmentat de 6.989 passatgers l\u2019any 2011 a 7.363 el 2014) la puntualitat s\u2019ha vist greument afectada els dos \u00faltims anys per la inclusi\u00f3 de les limitacions temporals de velocitat en el recorregut i al 2015 ha estat del 49%. Les inversions incloses en el Pla d\u2019actuacions priorit\u00e0ries que el Departament de Territori i Sostenibilitat va pactar amb el Ministeri de Foment el novembre de 2013 permetrien revertir aquesta situaci\u00f3.<\/p>\n<p><strong>Millores implantades per la Generalitat<\/strong><br \/>\nEn el marc de les seves compet\u00e8ncies, el Departament de Territori i Sostenibilitat ha introdu\u00eft un seguit de millores en aquest corredor. El 2015 va invertir m\u00e9s de 32.000 euros, i hi ha previst destinar-ne m\u00e9s de 39.000 aquest 2016, per al manteniment del servei fins a Faij\u00f3-la Pobla de Massaluca, excl\u00f2s pel Ministeri de Foment d\u2019entre els serveis considerats d\u2019obligaci\u00f3 de servei p\u00fablic.<\/p>\n<p>El gener de 2016, el Departament va rebaixar les tarifes en els trajectes entre Barcelona i les Terres de l\u2019Ebre, \u00e9s a dir, les estacions de les l\u00ednies R15 i R16 amb parada als municipis ebrencs, per equiparar-los amb les tarifes dels serveis de Renfe que comuniquen Barcelona amb poblacions de fora del territori catal\u00e0, on la compet\u00e8ncia per a la fixaci\u00f3 del r\u00e8gim tarifari correspon a l\u2019Estat. Aquesta equiparaci\u00f3 va suposar un descompte del 20,18% en el preu per viatge entre Barcelona i Ulldecona-Alcanar-La S\u00e8nia i Barcelona &#8211; Riba-roja d\u2019Ebre, i del 12% en la resta de relacions.<\/p>\n<p>La Generalitat tamb\u00e9 est\u00e0 millorant els trens que donen servei a l\u2019Ebre. Actualment s\u2019estan substituint les unitats de la s\u00e8rie 470 per unitats de la s\u00e8rie 447 remodelades i adaptades per a persones amb mobilitat redu\u00efda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, i el territori reivindiquen els 23 milions d&#8217;euros\u00a0compromesos al Pla d&#8217;actuacions priorit\u00e0ries<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":20506,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[73,194,187,186,32],"class_list":["post-21876","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-mora","tag-r15-barcelona-estacio-de-franca-riba-roja-debre","tag-reus","tag-tarragona","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21876"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21876\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21877,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21876\/revisions\/21877"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}