![\"GenCatDPTOP\"](\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/09\/GenCatDPTOP.jpg\")
09\/03\/2016\nEl nou servei suposar\u00e0 ampliar de quatre a deu les freq\u00fc\u00e8ncies actuals en dies feiners entre Lleida i Balaguer i passar d\u2019una a quatre en les comunicacions fins a la Pobla de Segur.<\/p>\n
09\/03\/2016
\nEl nou servei suposar\u00e0 ampliar de quatre a deu les freq\u00fc\u00e8ncies actuals en dies feiners entre Lleida i Balaguer i passar d\u2019una a quatre en les comunicacions fins a la Pobla de Segur.<\/p>\n
El secretari d\u2019Infraestructures i Mobilitat, Ricard Font, destaca que l\u2019ampliaci\u00f3 de l\u2019oferta far\u00e0 que el tren guanyi passatgers, en mobilitat sostenible i sigui dinamitzador de l\u2019economia de la zona.<\/p>\n
Els dos nous trens de la l\u00ednia Lleida-la Pobla de Segur (Pallars Juss\u00e0) es posaran en servei el 30 d\u2019abril. El secretari d\u2019Infraestructures i Mobilitat, Ricard Font, ho ha comunicat aquest dimecres als alcaldes, en el marc de la comissi\u00f3 de seguiment del servei Lleida-la Pobla. Els vehicles, adquirits pel Departament de Territori i Sostenibilitat per donar un nou impuls a la l\u00ednia que operar\u00e0 Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), estan actualment en per\u00edode de proves.<\/p>\n
Els nous trens permetran millorar les connexions amb transport p\u00fablic en el corredor entre Lleida i la Pobla de Segur, tant pel que fa al temps del trajecte com pel nombre de freq\u00fc\u00e8ncies de pas. Aix\u00ed, gaireb\u00e9 es triplica l\u2019oferta ferrovi\u00e0ria actual, cobrint tota la franja hor\u00e0ria, entre les 5.25 hores i les 22.30 hores. Els nous trens, que assoleixen velocitats comercials m\u00e9s competitives, permetran reduir el temps del trajecte entre Lleida i la Pobla en uns 15 minuts.<\/p>\n
El secretari d\u2019Infraestructures ha destacat que \u201caquestes 201 noves places d\u2019oferta faran que el tren guanyi passatgers, en mobilitat sostenible i sigui dinamitzador de l\u2019economia de la zona\u201d. A m\u00e9s, Font ha destacat que \u201cles inversions que s\u2019han realitzat en les estacions de la l\u00ednia, d\u2019uns 1,5 milions d\u2019euros, per millorar la megafonia, l\u2019atenci\u00f3 al client i procurar un acc\u00e9s adaptat per a les persones amb mobilitat redu\u00efda\u201d.<\/p>\n
10 trens per sentit a Balaguer i 4 a la Pobla<\/strong> Els dissabtes, s\u2019oferiran 9 expedicions per sentit, 6 m\u00e9s que ara, entre les 6.20 hores i les 21.45 hores. Els diumenges, els viatgers disposaran de 9 trens d\u2019anada i 10 de tornada, entre les 6.20 hores i les 22.00 hores, enfront dels 3 per sentit que hi ha actualment.<\/p>\n Cobertura den les franges amb m\u00e9s demanda<\/strong> Els dissabtes, l\u2019oferta en tren es duplica, amb dos trens per sentit, entre les 7.50 h i les 19 h, i els diumenges es triplica, amb tres trens per sentit, entre les 7.50 h i les 19.30 h.<\/p>\n Acompanyat del president d\u2019FGC, Enric Tic\u00f3, Font ha explicat que \u201caquests horaris s\u2019han dissenyat especialment tenint en compte les necessitats del territori, per cobrir les franges amb major demanda de viatgers\u201d. Aix\u00ed, la darrera expedici\u00f3 de les 19.30 hores del diumenge des de la Pobla, i de les 22.00 hores des de Balaguer, facilitar\u00e0 la tornada a Lleida dels estudiants que es traslladen durant el cap de setmana i dels turistes.<\/p>\n Coordinaci\u00f3 amb bus i AVANT<\/strong> L\u2019oferta de transport p\u00fablic en aquest corredor queda refor\u00e7ada amb serveis d\u2019autob\u00fas que serviran per cobrir les franges amb menys demanda de mobilitat. D\u2019aquesta manera, es facilita l\u2019accessibilitat a altres poblacions i la intermodalitat.<\/p>\n A m\u00e9s, els horaris estan dissenyats d\u2019acord amb les sortides i arribades del tren convencional, l\u2019AVE i Avant entre Lleida i Barcelona, i entre Lleida i Madrid, per optimitzar i ajustar l\u2019oferta a les necessitats de mobilitat, ha subratllat Ricard Font.<\/p>\n Caracter\u00edstiques dels nous trens<\/strong> Els trens estan adaptats a persones amb mobilitat redu\u00efda i disposen d\u2019espais per col\u00b7locar cotxets de nadons, bicicletes i cadires de rodes. At\u00e8s que aquesta l\u00ednia no \u00e9s electrificada, funcionen amb di\u00e8sel de gran efici\u00e8ncia i m\u00ednima emissi\u00f3 de gasos.<\/p>\n Unificaci\u00f3 del preu del tren i bus<\/strong> La racionalitzaci\u00f3 de tarifes comportar\u00e0 tamb\u00e9 un estalvi econ\u00f2mic per a l\u2019usuari, at\u00e8s que el preu de refer\u00e8ncia escollit ha estat el m\u00e9s baix. Concretament, els viatgers del Pallars Juss\u00e0 seran els m\u00e9s beneficiats, amb rebaixes del 37% de l\u2019import.<\/p>\n Venda en ruta i online<\/strong> Tamb\u00e9 podran adquirir els seus bitllets electr\u00f2nicament, sempre i quan no tinguin cap bonificaci\u00f3 i descompte. Finalment, podran comprar els bitllets en ruta, a l\u2019agent d\u2019atenci\u00f3 al client embarcat al tren.<\/p>\n
\nEntre Lleida i Balaguer (Noguera), l\u2019oferta ferrovi\u00e0ria passar\u00e0 de les 4 expedicions per sentit actuals a les 10, entre les 5.25 hores i les 22.00 hores (divendres fins a les 22.30 hores). Sumant les comunicacions en autob\u00fas, les dues ciutats estaran connectades amb transport p\u00fablic amb 52 expedicions di\u00e0ries, 27 d\u2019anada i 25 de tornada.<\/p>\n
\nPel que fa al corredor entre Lleida i la Pobla, l\u2019oferta ferrovi\u00e0ria es quadruplica. Ara mateix hi ha un tren per sentit al dia. Des de finals d\u2019abril, hi haur\u00e0 quatre serveis de dilluns a divendres feiners, per cobrir les necessitat de mobilitat entre les 5.25 hores i les 19.30 hores (les 20.50 hores els divendres). Sumant les connexions en autob\u00fas, els viatgers disposaran de 12 serveis de transport p\u00fablic diaris per enlla\u00e7ar les dues ciutats, 6 per sentit, enfront dels 4 que hi ha actualment.<\/p>\n
\nS\u2019oferiran serveis d\u2019autob\u00fas de dilluns a diumenge, per facilitar les connexions amb transport p\u00fablic des de Val\u00e8ncia i Esterri d\u2019\u00c0neu, passant per Llavors\u00ed, Rialp, Sort, i Gerri de la Sal, entre d\u2019altres poblacions.<\/p>\n
\nAmb una longitud aproximada de 50 metres, els nous trens tenen una capacitat m\u00e0xima de 201 viatgers cadascun (104 dels quals asseguts). El disseny interior \u00e9s obert i di\u00e0fan, gr\u00e0cies a les grans dimensions de les finestres, i inclou equipaments i serveis essencials per garantir la comoditat i el confort dels usuaris. Aix\u00ed, compta amb sistemes de climatitzaci\u00f3 i d\u2019informaci\u00f3 al viatger amb equips de megafonia i int\u00e8rfons, a m\u00e9s d\u2019endolls a l\u2019interior per carregar qualsevol aparell electr\u00f2nic.<\/p>\n
\nPer tal de racionalitzar les tarifes, a partir del 30 d\u2019abril s\u2019unificar\u00e0 el preu del transport per al tren i el bus. Aix\u00ed, el bitllet senzill i l\u2019abonament de 10 viatges per als dos modes de transport tindran el mateix cost, de manera que s\u2019avan\u00e7a en l\u2019equiparaci\u00f3 necess\u00e0ria per a la futura integraci\u00f3 tarif\u00e0ria del corredor.<\/p>\n
\nPel que fa a la venda i validaci\u00f3 de bitllets, s\u2019incorpora un nou sistema que flexibilitza l\u2019adquisici\u00f3 de t\u00edtols, per facilitar el servei a l\u2019usuari. D\u2019una banda, els viatgers disposaran de punts de venda localitzats a ajuntaments, seus dels consells comarcals, i les oficines d\u2019ALSA, entre altres.<\/p>\n