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\u2022 Menos de un tercio de las incidencias en la red de Cercan\u00edas de Barcelona se producen por causas atribuibles a la infraestructura<\/p>\n\u2022 Menos de un tercio de las incidencias en la red de Cercan\u00edas de Barcelona se producen por causas atribuibles a la infraestructura<\/p>\n
Barcelona, 4 de marzo de 2016.
\nEn relaci\u00f3n a las informaciones publicadas sobre las causas de las incidencias que se registran en la red de Cercan\u00edas de Barcelona, es necesario realizar las siguientes puntualizaciones:<\/p>\n
– Las estad\u00edsticas oficiales de car\u00e1cter mensual demuestran que menos de un tercio de las incidencias son atribuibles a la infraestructura.<\/p>\n
– Es tendencioso confundir incidencias que afectan a un determinado sistema con incidencias imputables a ese sistema. Muchas supuestas aver\u00edas, finalmente, son imputables a elementos o condiciones ajenas a la explotaci\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n
– En el caso particular de los retrasos causados por arrollamientos, la afectaci\u00f3n est\u00e1 condicionada por las indicaciones de los cuerpos de seguridad y de la autoridad judicial.<\/p>\n
– Las estad\u00edsticas oficiales recogen los trenes afectados y los minutos de retraso acumulados. Es necesario recordar que el servicio de Cercan\u00edas transporta m\u00e1s de 106 millones de viajeros anuales.<\/p>\n
– En referencia a los \u00edndices de puntualidad, en el n\u00facleo de Cercan\u00edas de Barcelona fue del 96,87% en 2014, superior a la de ciudades como Par\u00eds o Londres, que no alcanzan el 90%.<\/p>\n
– En 2015, Adif present\u00f3 aproximadamente 400 denuncias por robos en instalaciones ferroviarias en Catalu\u00f1a, en su gran mayor\u00eda de cable, lo que representa m\u00e1s de la mitad del cable que se sustrae en toda Espa\u00f1a.<\/p>\n
– Estos robos representan un 20% de las incidencias con una afectaci\u00f3n superior a los 100 minutos de retraso en la red de Cercan\u00edas de Barcelona.<\/p>\n
– Consciente de esta problem\u00e1tica y de la grave repercusi\u00f3n que los robos provocan en el servicio, Adif ya ha adoptado un conjunto de medidas para reducir las sustracciones y actos vand\u00e1licos como el refuerzo de las patrullas propias de seguridad, presencia de c\u00e1maras de seguridad, instalaci\u00f3n de sistemas antiitrusi\u00f3n, colocaci\u00f3n de cable de aluminio en los trabajos de reposici\u00f3n de instalaciones afectadas por sustracciones o el hormigonado de canaletas, as\u00ed como el establecimiento de mejores protocolos de colaboraci\u00f3n con los Mossos d’Esquadra.<\/p>\n
– En cuanto a la inversi\u00f3n, hay 200 actuaciones en marcha, que suman un total de 913,62 M\u20ac, de los cuales 324,4 est\u00e1n en ejecuci\u00f3n y 153,23 en licitaci\u00f3n.<\/p>\n
– Respecto a las \u00faltimas actuaciones en infraestructura impulsadas por el Ministerio de Fomento, destacan la renovaci\u00f3n total del CTC de Barcelona (7,4 M\u20ac y en ejecuci\u00f3n), la instalaci\u00f3n sistema ERTMS en la l\u00ednea L’Hospitalet-Matar\u00f3 (88 M\u20ac y ya adjudicada), la renovaci\u00f3n de v\u00eda en el tramo Ma\u00e7anet-Caldes de Malavella (26 M\u20ac y en fase de licitaci\u00f3n), la modernizaci\u00f3n de v\u00eda y catenaria en el tramo Prat-Sants (5,1 M\u20ac y ya adjudicada), el nuevo acceso al Aeropuerto de Barcelona (268 M\u20ac y en ejecuci\u00f3n) o la redacci\u00f3n del proyecto de duplicaci\u00f3n de v\u00eda en diversos tramos de la l\u00ednea R3 (en ejecuci\u00f3n).<\/p>\n
– Por lo que respecta a las estaciones, se han realizado obras de mejora de la accesibilidad y otras actuaciones complementarias en Tortosa (260.000 \u20ac), Torredembarra (584.000 \u20ac), Reus (2 M\u20ac) y Fla\u00e7\u00e0 (880.000 \u20ac), y se est\u00e1n ejecutando obras en Figueres (630.000 \u20ac) y Caldes de Malavella (3,1 M\u20ac). En Passeig de Gr\u00e0cia se est\u00e1n ejecutando las fases 2 y 3 del proyecto de mejora de las instalaciones, con una inversi\u00f3n global de 17 millones de euros. Tambi\u00e9n se est\u00e1n ejecutando las obras de ampliaci\u00f3n de la sala de embarque de alta velocidad de la estaci\u00f3n de Sants (900.000 \u20ac), y se ha licitado el proyecto de mejora de la accesibilidad en Tarragona.<\/p>\n
– Las encuestas de satisfacci\u00f3n global realizadas anualmente por Adif en sus estaciones reflejan una valoraci\u00f3n de 7,56\/10 en la estaci\u00f3n de Barcelona-Sants, de un 8,42\/10 en la estaci\u00f3n de Barcelona-Fran\u00e7a (casi 2,5 puntos m\u00e1s que hace 5 a\u00f1os), y del 7,05 en la estaci\u00f3n de Barcelona-Passeig de Gr\u00e0cia (con una mejora de 0,7 puntos con respecto a 2010).<\/p>\n
– En Sants, la principal estaci\u00f3n de la red de Catalu\u00f1a, un 89% de los usuarios afirman estar satisfechos o muy satisfechos, porcentaje que es del 87% en Cercan\u00edas y de casi el 91% en Regionales, mientras que s\u00f3lo entre un 2% y un 3% declaran sentirse insatisfechos o muy insatisfechos con los servicios que ofrece la estaci\u00f3n. Algunos de los aspectos m\u00e1s valorados son los accesos, la informaci\u00f3n, la venta de billetes o la limpieza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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