{"id":21785,"date":"2016-02-22T00:05:54","date_gmt":"2016-02-21T23:05:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=21785"},"modified":"2016-02-22T13:49:26","modified_gmt":"2016-02-22T12:49:26","slug":"tmb-recomana-no-utilitzar-el-servei-de-metro-durant-les-vagues-de-dilluns-22-i-dimecres-24","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2016\/02\/tmb-recomana-no-utilitzar-el-servei-de-metro-durant-les-vagues-de-dilluns-22-i-dimecres-24\/","title":{"rendered":"TMB recomana no utilitzar el servei de metro durant les vagues de dilluns 22 i dimecres 24"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-9694\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/TMB012.gif\" alt=\"TMB01\" width=\"68\" height=\"50\" \/>21 de febrer del 2016<br \/>\nEls serveis m\u00ednims dictats nom\u00e9s garanteixen el 50% dels trens en hora punta i el 30% en hora vall, insuficients per absorbir la demanda prevista.<\/p>\n<p>Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) recomana no utilitzar el servei de metro els dies 22 i 24 de febrer, dilluns i dimecres que ve, durant les jornades de vaga convocades pel Comit\u00e8 d\u2019Empresa, per evitar aglomeracions, davant els serveis m\u00ednims decretats per la Generalitat, que no podran absorbir la demanda d&#8217;un dia feiner sumada a la que generi el Mobile World Congress. En cas de necessitat, la direcci\u00f3 del Metro prendr\u00e0 mesures de restricci\u00f3 del servei per garantir la seguretat de les persones, sense descartar el tancament d&#8217;estacions si hi ha risc que se&#8217;n superi la capacitat.<\/p>\n<p>El Departament de Treball, Afers Socials i Fam\u00edlies ha ordenat que dilluns i dimecres es mantinguin uns serveis m\u00ednims equivalents al 50% de l&#8217;oferta habitual en hores punta (de 6.30 a 9.30 i de 16 a 20 h) i del 30% en la resta de franges hor\u00e0ries. Aix\u00f2 vol dir que durant l&#8217;aturada els trens circularan amb intervals molt superiors als normals, que oscil\u00b7laran entre els 8-10 minuts de les hores punta i els 18-20 de les hores vall.<\/p>\n<p>En un dia laborable, la xarxa de metro sol registrar 1.300.000 entrades en total, de les quals 332.000 es concentren a la franja de 5 a 10 del mat\u00ed, i prop de 120.000 en la punta de 8 a 9 hores. A m\u00e9s, la celebraci\u00f3 del Congr\u00e9s de M\u00f2bils far\u00e0 incrementar en uns 50.000 viatgers la c\u00e0rrega di\u00e0ria de passatge. Un volum de viatgers com aquest no podr\u00e0 ser absorbit si la capacitat de transport del metro es redueix dr\u00e0sticament per la vaga. Per tant TMB recomana considerar altres mitjans de transport o b\u00e9 evitar els despla\u00e7aments en aquestes dues dates.<\/p>\n<p>La Direcci\u00f3 de TMB havia transm\u00e8s al Departament un informe detallat de la demanda prevista per als dies de vaga per trams horaris i dels efectes que tindr\u00e0 l&#8217;aflu\u00e8ncia d&#8217;assistents al MWC, per argumentar la necessitat d&#8217;uns serveis m\u00ednims del 80% en hora punta i del 60% en hora vall, m\u00e9s un 100% en l\u00ednies autom\u00e0tiques.<\/p>\n<p><strong>Vaga desproporcionada<\/strong><br \/>\nPel que fa a la convocat\u00f2ria de vaga, TMB la considera desproporcionada en relaci\u00f3 amb la realitat de les condicions laborals a Metro i sobretot en relaci\u00f3 a les expectatives clares de millora en el pr\u00f2xim conveni col\u00b7lectiu, en el qual l&#8217;empresa s&#8217;ha comprom\u00e8s a incloure els seg\u00fcents punts:<\/p>\n<p>\u00b7 Increment del poder adquisitiu: increment salarial d\u2019un 1% per al 2016, equivalent a 360 euros anuals per empleat, m\u00e9s una compensaci\u00f3 variable lligada a increments de productivitat.<br \/>\n\u00b7 Reducci\u00f3 de 8 hores en la jornada anual, fins a les 1.666 hores<br \/>\n\u00b7 Garantia d&#8217;ocupaci\u00f3: cobertura de totes les baixes que es produeixin a partir d\u2019ara per garantir el manteniment del nivell d\u2019ocupaci\u00f3 actual.<br \/>\n\u00b7 Ampliaci\u00f3 de la contractaci\u00f3 a temps complet: garantia que diferents col\u00b7lectius que treballen a temps parcial passin a fer-ho a temps complet de manera progressiva.<br \/>\n\u00b7 Ampliaci\u00f3 de la contractaci\u00f3 indefinida: garantia del pas a indefinits per als contractes que actualment s\u00f3n temporals, generats per les jubilacions parcials.<\/p>\n<p>TMB lamenta que els representants dels treballadors no hagin valorat l&#8217;esfor\u00e7 realitzat per l&#8217;empresa en l&#8217;oferta presentada dimecres i desenvolupada ahir en la mediaci\u00f3, que contenia aquestes importants millores econ\u00f2miques i de contractaci\u00f3, i reitera la seva ferma voluntat de di\u00e0leg per avan\u00e7ar cap a un acord en el conveni col\u00b7lectiu que benefici\u00ef el conjunt de treballadors de la plantilla i alhora faci avan\u00e7ar el servei de transport de Metro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>21 de febrer del 2016 Els serveis m\u00ednims dictats nom\u00e9s garanteixen el 50% dels trens en hora punta i el<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":18635,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,225,56,58],"class_list":["post-21785","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-barcelona","tag-metro","tag-metro-barcelona-tmb","tag-vagas-huelgas","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21785"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21785\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21786,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21785\/revisions\/21786"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}