{"id":21767,"date":"2016-02-19T08:55:07","date_gmt":"2016-02-19T07:55:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=21767"},"modified":"2016-02-19T08:55:07","modified_gmt":"2016-02-19T07:55:07","slug":"tmb-lamenta-que-a-lassemblea-de-metro-no-shagin-valorat-les-propostes-presentades-ahir-per-desconvocar-la-vaga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2016\/02\/tmb-lamenta-que-a-lassemblea-de-metro-no-shagin-valorat-les-propostes-presentades-ahir-per-desconvocar-la-vaga\/","title":{"rendered":"TMB lamenta que a l&#8217;assemblea de Metro no s&#8217;hagin valorat les propostes presentades ahir per desconvocar la vaga"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-9288\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/12\/TMB014.gif\" alt=\"TMB01\" width=\"68\" height=\"50\" \/>18 de febrer del 2016<br \/>\nLa Direcci\u00f3 de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) lamenta que a l\u2019assemblea de treballadors de Metro celebrada aquest mat\u00ed no s\u2019hagi exposat adequadament la proposta presentada ahir per la Direcci\u00f3 de la companyia per desconvocar les vagues. En poc m\u00e9s de mitja hora, sense temps per explicar i valorar el contingut de la proposta i els beneficis que representa per als treballadors, l\u2019assemblea, en la qual ha pogut participar un percentatge esc\u00e0s de la plantilla de treballadors, ja havia votat i decidit mantenir les vagues.<\/p>\n<p>El document presentat ahir per la Direcci\u00f3 contempla una proposta formal i de m\u00e0xims, que d\u00f3na resposta als punts principals plantejats pels representants dels treballadors i que hauria de permetre la desconvocat\u00f2ria de les dues jornades de vaga de la setmana vinent i la represa de la taula de negociaci\u00f3 del conveni col\u00b7lectiu.<\/p>\n<p>Aquesta proposta \u00e9s el m\u00e0xim legal que l\u2019empresa p\u00fablica de Metro pot oferir, en el context de les limitacions que estableixen els pressupostos p\u00fablics i els convenis de finan\u00e7ament del transport metropolit\u00e0.<\/p>\n<p>Recordem que els principals continguts de la proposta de l&#8217;empresa s\u00f3n els seg\u00fcents:<br \/>\n\u00b7 Increment del poder adquisitiu: increment salarial d\u2019un 1% per al 2016.<br \/>\n\u00b7 Preservaci\u00f3 de la plantilla: cobertura de totes les baixes que es produeixin a partir d\u2019ara per garantir el manteniment del nivell d\u2019ocupaci\u00f3 actual.<br \/>\n\u00b7 Ampliaci\u00f3 de la contractaci\u00f3 a temps complet: garantia que diferents col\u00b7lectius que treballen a temps parcial passin a fer-ho a temps complet de manera progressiva.<br \/>\n\u00b7 Ampliaci\u00f3 de la contractaci\u00f3 indefinida: garantia del pas a indefinits per als contractes que actualment s\u00f3n temporals, generats per les jubilacions parcials.<br \/>\nCal recordar que la plantilla de Metro no ha patit p\u00e8rdua de poder adquisitiu els \u00faltims anys i que el 90% dels treballadors disposen de contracte indefinit. La majoria de la plantilla de Metro treballa a temps complet: el 75%. Els contractes a temps parcial (al 75% o el 85% de la jornada) tenen retribucions dignes i responen a les necessitats de garantir la prestaci\u00f3 del servei p\u00fablic a la ciutat de Barcelona, at\u00e8s que una part important d\u2019aquests contractes serveixen perqu\u00e8 els treballadors del metro puguin gaudir del descans setmanal en caps de setmana alterns i concentrar les vacances en els 3 mesos d\u2019estiu.<\/p>\n<p>TMB reitera la seva ferma voluntat de di\u00e0leg permanent per avan\u00e7ar cap a un acord en el conveni col\u00b7lectiu que benefici\u00ef el conjunt de treballadors de la plantilla i alhora la millora del servei de transport de Metro.<\/p>\n<p><strong>Serveis m\u00ednims<\/strong><br \/>\nQuant a la previsi\u00f3 dels serveis m\u00ednims, en cas que es mantingui la vaga, TMB considera que els serveis del 20% dictats per la vaga parcial del 2 de febrer passat van resultar clarament insatisfactoris i van generar situacions d\u2019aglomeraci\u00f3 amb un nivell de gravetat cr\u00edtic des del punt de vista de la seguretat. Aix\u00f2 va obligar a tancar diversos accessos i regular fluxos en algunes estacions. En aquesta ocasi\u00f3, a la demanda d\u2019usuaris d\u2019un dia feiner habitual, s&#8217;hi suma la celebraci\u00f3 del Mobile World Congress, que preveu 107.000 assistents, un 9% m\u00e9s que l\u2019anterior edici\u00f3. Cal recordar que l\u2019any passat l\u2019increment de validacions els dies del MWC es va situar entre 30.000 i 40.000 per dia en el conjunt de la xarxa, tot i no haver-hi metro directe al recinte.<\/p>\n<p>Per aquests motius, la Direcci\u00f3 de TMB ha sol\u00b7licitat a la Direcci\u00f3 General de Relacions Laborals que dicti uns serveis m\u00ednims a les l\u00ednies convencionals del 60% a les hores vall i del 80% a les hores punta (entre les 06.30 h. i les 09.30 h. i entre les 16.30 h. i les 20.30 h.) i del 100% a les l\u00ednies autom\u00e0tiques, en les quals no hi ha personal embarcat als trens. TMB recorda que existeixen antecedents a altres pa\u00efsos, com ara al metro de Par\u00eds, on les l\u00ednies autom\u00e0tiques no van disminuir la seva oferta durant la darrera vaga convocada.<br \/>\n&#8211;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>18 de febrer del 2016 La Direcci\u00f3 de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) lamenta que a l\u2019assemblea de treballadors de<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[25,17,225,56,58],"class_list":["post-21767","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-actes-congrtesosi-exposicions-fires-i-formacio","tag-afectacions-e-incidencies","tag-metro","tag-metro-barcelona-tmb","tag-vagas-huelgas","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21767"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21767\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21768,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21767\/revisions\/21768"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}