![\"TerritoriSostenibilitat\"](\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/TerritoriSostenibilitat.jpg\")
22\/01\/2016
\nA partir d\u2019avui, es pot iniciar el que es coneix com a \u201cmarxa en blanc\u201d, \u00e9s a dir, la gesti\u00f3 de la circulaci\u00f3 habitual de trens per\u00f2 sense passatgers
\nDes del novembre de 2014 s\u2019han realitzat satisfact\u00f2riament m\u00e9s de 3.000 proves que permetran la circulaci\u00f3 de trens sense conductor<\/p>\n
El nou tram de la l\u00ednia 9 entre Zona Universit\u00e0ria i l\u2019aeroport de Barcelona-El Prat comen\u00e7a la fase final de proves. El Departament de Territori i Sostenibilitat l\u2019ha lliurat avui a Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) per tal que pugui iniciar el que s\u2019anomena la \u201cmarxa en blanc\u201d, \u00e9s a dir, el proc\u00e9s d\u2019explotaci\u00f3 i operaci\u00f3 d\u2019un tram de l\u00ednia sense viatgers per\u00f2 amb les condicions, horaris i freq\u00fc\u00e8ncies similars als que tindr\u00e0 el tram de l\u00ednia en el moment en qu\u00e8 es posi en explotaci\u00f3 comercial.<\/p>\n
El tram Zona Universit\u00e0ria \u2013 Aeroport T1 t\u00e9 una longitud de 20,1 km i 15 estacions.<\/strong> S\u00f3n les seg\u00fcents: De les 15 estacions, 3 estan al municipi de Barcelona, 5 a l\u2019Hospitalet de Llobregat i 7 al Prat de Llobregat, incloses les dues estacions a les terminals de l\u2019Aeroport.<\/p>\n Aquest proc\u00e9s de marxa en blanc comen\u00e7ar\u00e0 despr\u00e9s de m\u00e9s d\u2019un any de proves, necess\u00e0ries per garantir la seguretat i la fiabilitat del tram de l\u00ednia, que funcionar\u00e0 de forma autom\u00e0tica, com la resta de trams que ja estan en servei. Durant aquesta fase s\u2019han comprovat aspectes com: instal\u00b7lacions el\u00e8ctriques i de seguretat, estacions, ventilaci\u00f3, energia, comunicacions o portes autom\u00e0tiques.<\/p>\n En aquest llarg proc\u00e9s, que va comen\u00e7ar el novembre de 2014, s\u2019han realitzat satisfact\u00f2riament m\u00e9s de 3.000 proves que permetran la circulaci\u00f3 de trens sense conductor.<\/p>\n El nou tram de l\u2019L9<\/strong> 22\/01\/2016 A partir d\u2019avui, es pot iniciar el que es coneix com a \u201cmarxa en blanc\u201d, \u00e9s a dir, la<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":21544,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[104,35,73,581],"class_list":["post-21543","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-atm","tag-barcelona","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-l09-sud-zona-universitaria-aeroport-t1","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21543"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21543\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21545,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21543\/revisions\/21545"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21544"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n\u00b7 Zona Universit\u00e0ria: Correspond\u00e8ncia l\u00ednia 3
\n\u00b7 Collblanc: Correspond\u00e8ncia l\u00ednia 5
\n\u00b7 Torrassa: Correspond\u00e8ncia l\u00ednia 1
\n\u00b7 Can Tries \u2013 Gornal
\n\u00b7 Europa \u2013 Fira: Correspond\u00e8ncia FGC
\n\u00b7 Fira
\n\u00b7 Parc Log\u00edstic
\n\u00b7 Mercabarna
\n\u00b7 Les Moreres
\n\u00b7 El Prat Estaci\u00f3: Correspond\u00e8ncia Rodalies
\n\u00b7 C\u00e8ntric
\n\u00b7 Parc Nou
\n\u00b7 Mas Blau
\n\u00b7 Aeroport \u2013 T2: Correspond\u00e8ncia Rodalies
\n\u00b7 Aeroport \u2013 T1: Correspond\u00e8ncia futura llan\u00e7adora Renfe<\/p>\n
\nLa posada en servei del nou tram de l\u2019L9 permetr\u00e0 arribar en metro a la terminal m\u00e9s utilitzada de l\u2019aeroport –actualment, el servei de Rodalies arriba fins a la T-2, i unir tres municipis: Barcelona, L\u2019Hospitalet de Llobregat i El Prat de Llobregat. En el seu recorregut, facilitar\u00e0 l\u2019acc\u00e9s en transport p\u00fablic a centres educatius, zones comercials i \u00e0rees log\u00edstiques i de promoci\u00f3 econ\u00f2mica. Al mateix temps, millorar\u00e0 la mobilitat m\u00e9s local i dotar\u00e0 de servei de metro zones habitades que fins ara no en tenien. En longitud, el nou tram \u00e9s equiparable a l\u2019L1 de Metro, la m\u00e9s llarga de la xarxa, que t\u00e9 20,7 quil\u00f2metres.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"