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Contrato marco por valor de 3.300 millones de euros
\n\u00b7 El nuevo contrato permitir\u00e1 a la Sociedad Nacional de los Ferrocarriles Belgas (SNCB-NMBS) ofrecer 145.000 asientos adicionales a sus pasajeros
\n\u00b7 El primer pedido incluye 445 coches de dos pisos tipo M7<\/p>\n
Berl\u00edn, 21 de diciembre de 2015 \u2013 El consorcio formado por Bombardier Transportation y Alstom,\u00a0ha firmado un contrato marco para proveer con hasta 1.362 coches de doble piso tipo M7 a la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Belgas (SNBC-NMBS). El total del pedido tiene un valor de 3.300 millones de euros. La parte de Bombardier suma alrededor de 2.100 millones de euros, mientras que la de Alstom alcanza los 1.200 millones de euros.<\/p>\n
El primer pedido en firme incluye el dise\u00f1o y la fabricaci\u00f3n de 445 coches y est\u00e1 valorado en aproximadamente 1.300 millones de euros: 787 millones de euros para Bombardier y 471 millones para Alstom. Las entregas de este primer pedido se llevar\u00e1n a cabo entre septiembre de 2018 y 2021. El contrato marco incluye opciones para a\u00f1adir hasta 917 coches adicionales.<\/p>\n
El centro de Bombardier en Brujas (B\u00e9lgica), ofrecer\u00e1 65 coches motor y 290 coches remolque.<\/p>\n
Alstom, por su parte, dise\u00f1ar\u00e1 y construir\u00e1 90 coches motorizados con cabina de conducci\u00f3n en Valenciennes (Francia), con el apoyo de su centro de excelencia de sistemas el\u00e9ctricos y de se\u00f1alizaci\u00f3n situado en Charleroi (B\u00e9lgica). Alstom tambi\u00e9n desarrollar\u00e1 y producir\u00e1 el sistema ERTMS de nivel 2 para equipar a la flota completa.<\/p>\n
Laurent Troger, Presidente de Bombardier Transportation, ha dicho: \u201cEste contrato marco para casi 1.400 coches de dos pisos proporcionar\u00e1 a los ciudadanos belgas el m\u00e1s alto nivel de soluciones de movilidad modernas. Tambi\u00e9n confirma la confianza de SNBC-NMBS en los productos y la tecnolog\u00eda de Bombardier, fortaleciendo a\u00fan m\u00e1s nuestra relaci\u00f3n a largo plazo\u201d.<\/p>\n
\u201cEste pedido refleja claramente la fuerte confianza que SNCB-NMBS tiene en nuestros trenes de dos pisos y el elevado nivel de comodidad que ofrecen. Es tambi\u00e9n una muestra de que los veh\u00edculos son muy apreciados por los pasajeros y representan la respuesta id\u00f3nea al creciente aumento de pasajeros\u201d, ha dicho Andreas Knitter, Vicepresidente de Alstom Europa.<\/p>\n
Estos nuevos trenes incrementar\u00e1n la capacidad total de la red SNCB-NMBS, a\u00f1adiendo 145.000 asientos adicionales. Los trenes ser\u00e1n capaces de alcanzar velocidades de hasta 200 km\/h y operar\u00e1n en todas las l\u00edneas principales de B\u00e9lgica y en la transfronteriza con los Pa\u00edses Bajos y Luxemburgo, incluyendo algunas l\u00edneas de alta velocidad. El concepto M7 se basa en los exitosos y fiables coches de dos pisos M6, de los cuales 492 fueron entregados por el mismo consorcio Bombardier\u2013Alstom. El interior de los coches de primera y segunda clase ha sido completamente redise\u00f1ado, y el cliente lo ha validado despu\u00e9s de consultar a m\u00e1s de 200 representantes de diferentes grupos de usuarios. El nuevo interior y un sistema de informaci\u00f3n de pasajeros mejorado proporcionar\u00e1n a los viajeros una mayor comodidad, mientras que los coches motorizados contar\u00e1n con acceso en silla de ruedas y espacio para bicicletas.<\/p>\n
Los coches M7 son totalmente flexibles. Pueden funcionar como unidades completas M7 (EMU)1, o compuestos por una locomotora m\u00e1s coches de pasajeros de doble piso M7 y M6. Un sistema de diagn\u00f3stico predictivo mejorar\u00e1 el mantenimiento preventivo y reducir\u00e1 los costes del ciclo de vida.<\/p>\n
Estas caracter\u00edsticas adicionales convierten a esta nueva generaci\u00f3n de trenes de dos pisos en una de las soluciones m\u00e1s rentables para los clientes.<\/p>\n