{"id":21407,"date":"2015-12-03T10:00:04","date_gmt":"2015-12-03T09:00:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=21407"},"modified":"2015-12-08T21:11:46","modified_gmt":"2015-12-08T20:11:46","slug":"fgc-impulsa-la-recerca-de-solucions-per-frenar-les-conductes-inciviques-en-lambit-ferroviari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2015\/12\/fgc-impulsa-la-recerca-de-solucions-per-frenar-les-conductes-inciviques-en-lambit-ferroviari\/","title":{"rendered":"FGC impulsa la recerca de solucions per frenar les conductes inc\u00edviques en l’\u00e0mbit ferroviari"},"content":{"rendered":"

\"FGC2G\"<\/a>Els participants de la \u201cIII Jornada sobre conductes inc\u00edviques en l\u2019\u00e0mbit de la seguretat del transport ferroviari\u201d, han coincidit en la import\u00e0ncia de coordinar les actuacions en mat\u00e8ria d\u2019educaci\u00f3 i prevenci\u00f3 per reduir els comportament inc\u00edvics al transport p\u00fablic. L\u2019Observatori del Civisme en el Transport Ferroviari l\u2019integren FGC, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), RENFE Operadora, Tramvia Metropolit\u00e0, Metro de Bilbao, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Metro de Madrid, Metro de Sevilla, Metro M\u00e1laga, Serveis Ferroviaris de Mallorca i Euskotren.<\/p>\n

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya ha organitzat la \u201cIII Jornada sobre conductes inc\u00edviques en l\u2019\u00e0mbit del transport ferroviari\u201d amb l\u2019objectiu de debatre sobre la situaci\u00f3 del civisme en l\u2019\u00e0mbit del transport ferroviari i d\u2019impulsar la recerca de solucions per frenar les conductes inc\u00edviques en l\u2019\u00e0mbit ferroviari.<\/p>\n

En l\u2019acte d\u2019apertura, el conseller d\u2019Interior, Jordi Jan\u00e9, es va referir a l\u2019incivisme com \u201cel resultat de les actituds continuades en una direcci\u00f3 en contra del civisme i la bona conviv\u00e8ncia.\u201d Com a dades, el conseller va explicar que en el transport ferroviari, entre el gener de 2013 i l\u2019octubre de 2015, es van produir 28.180 incid\u00e8ncies de les quals 3.886 (el 14%) van ser conductes inc\u00edviques. D\u2019aquestes, el 70% es van produir al tren, no al metro ni al tram. Aix\u00f2 demostra que quan major \u00e9s la durada del temps de viatge major \u00e9s el nombre de conductes inc\u00edviques. Aquest 70% de les conductes inc\u00edviques es reparteix entre pintades o grafits (382 accions), actes vand\u00e0lics (482) i actes de persones que causen inseguretat (2.790).<\/p>\n

El conseller va afegir que el grafit t\u00e9 una greu conseq\u00fc\u00e8ncia econ\u00f2mica. Els autors dels grafits formen part de xarxes organitzades que, a m\u00e9s, estenen la seva difusi\u00f3 com un acte heroic i de culte a l\u2019ego. El grafit se l\u2019ha de considerar una creaci\u00f3 delictiva perqu\u00e8 causa un dany de gran magnitud a b\u00e9ns p\u00fablics en un context de retallades pressupostaries. Finalment va dir que \u201cel civisme es construeix amb educaci\u00f3. El civisme \u00e9s respecte, conviv\u00e8ncia i educaci\u00f3 en valors.\u201d
\nPer la seva part, el president d\u2019FGC, Enric Tic\u00f3, va obrir la jornada destacant que \u201cla percepci\u00f3 de la seguretat \u00e9s un valor que el transport no pot perdre\u201d, i que tots els operadors \u201chem de fomentar l\u2019autoestima perqu\u00e8 els usuaris se sentin a gust i segurs en el sistema de transport. En definitiva, no \u00e9s nom\u00e9s un tema econ\u00f2mic.\u201d<\/p>\n

La s\u00e8nior manager de la Uni\u00f3 Internacional del Transport P\u00fablic (UITP) especialitzada en seguretat percebuda en el transport i el combat contra el vandalisme, Andrea Soehnchen, va posar de manifest la import\u00e0ncia de treballar amb les autoritats per despertar la sensibilitat davant els actes inc\u00edvics. En definitiva, accions com fer grafits en un tren o cometre actes vand\u00e0lics s\u00f3n considerats fets delictius. A m\u00e9s, Soehnchen considera imprescindible la col\u00b7laboraci\u00f3 entre els pa\u00efsos de la Uni\u00f3 Europea, per\u00f2 tamb\u00e9 m\u00e9s enll\u00e0, i va mostrar propostes de col\u00b7laboraci\u00f3 internacional en aquest sentit, com una base de dades compartida.<\/p>\n

La cap del Programa de Civisme i Valors de la Direcci\u00f3 General d\u2019Acci\u00f3 C\u00edvica del Departament de Benestar Social i Fam\u00edlia de la Generalitat de Catalunya, Pepa Ninou, va destacar que \u201canem des de la cultura de ser un mateix i del benestar material i subjectiu, cap a la cultura del sentit de la comunitat, col\u00b7laborativa, com a una contribuci\u00f3 a la societat, i cap a l\u2019elevaci\u00f3 de la qualitat humana\u201d. Per tot aix\u00f2, \u201cles campanyes cl\u00e0ssiques estan abocades al frac\u00e0s si no repesquen l\u2019individu potenciant-lo en els valors c\u00edvics que t\u00e9, els manifesti o no\u201d.<\/p>\n

En la jornada es van presentar quatre experi\u00e8ncies de campanyes que diferents operadors ferroviaris han fet servir per transmetre valors c\u00edvics als seus clients i personal, incidint en temes com ara les agressions, els descuits, el frau i el civisme.<\/p>\n

Euskotren va presentar una campanya en qu\u00e8 la prioritat del civisme passa per davant del control del frau. Els usuaris han de viure el transport p\u00fablic com a una cosa neta, agradable, acollidora i respectuosa. Cal treballar en la revaloritzaci\u00f3 de les persones que hi treballen, del transport i mantenir una toler\u00e0ncia zero en les actuacions molestes i agressions a les persones.<\/p>\n

Tram va reflexionar sobre la seguretat i el civisme amb la idea que tot ha d\u2019ajudar per ser m\u00e9s c\u00edvics, amb una campanya que posa en valor el treball que fan els conductors, gr\u00e0cies a l\u2019atenci\u00f3 dels quals eviten accidents provocats per descuits de vianants i conductors de vehicles.<\/p>\n

Metro de M\u00e0laga va apostar en la seva presentaci\u00f3 per educar la societat perqu\u00e8 faci servir correctament el transport p\u00fablic, sense saltar-se les normes, i controlant el frau que es produeix en un sistema de transport amb un sistema mix de control de frau, ja que disposa de parades obertes i tancades.<\/p>\n

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya va presentar una campanya innovadora amb la utilitzaci\u00f3 del teatre com a recurs a trav\u00e9s de la qual es vol convertir l\u2019espai \u201ctrans\u201d, que \u00e9s un espai f\u00edsic de pas, en un espai veritablement \u00edntim, fent-ho des del respecte i el sentit de l\u2019humor.<\/p>\n

UITP va presentar una campanya holandesa en la qual les escoles adopten una estaci\u00f3, de manera que els alumnes fan seu l\u2019espai p\u00fablic i vetllen per ell.<\/p>\n

Metro de Barcelona va explicar la complexitat del vandalisme urb\u00e0 organitzat. Va dir que \u201ccal diferenciar el grafit de la via p\u00fablica del vandalisme organitzat contra el servei ferroviari metropolit\u00e0, que \u00e9s un problema internacional\u201d. En una enquesta entre operadors, el 75% asseguren que, tot i les mesures que s\u2019adopten, aquest problema es mant\u00e9 o creix.<\/p>\n

En les conclusions, per a solucionar aquest problema va destacar que cal sumar esfor\u00e7os en la comunicaci\u00f3 i sensibilitzaci\u00f3, en l\u2019efic\u00e0cia en la via penal, en els recursos, tant humans com materials, per a perseguir-lo, i en l\u2019harmonitzaci\u00f3 legal a nivell europeu.<\/p>\n

Responsables de Renfe, Transport Metropolitans de Barcelona i Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya van compartir una de les taules de debat per destacar els beneficis que ha suposat disposar d\u2019una guia per l\u2019avaluaci\u00f3 de danys per grafits en els trens. D\u2019aquesta manera, es disposa d\u2019uns barems per quantificar econ\u00f2micament els perjudicis ocasionats i presentar-los en el judici. Aquesta guia \u00e9s fruit de la feina coordinada per tots els operadors ferroviaris de l\u2019Estat dins de l\u2019Observatori del Civisme en el Transport Ferroviari.<\/p>\n

El fil\u00f2sof i magister en Sociologia i Gesti\u00f3 P\u00fablica i director del Postgrau de Resili\u00e8ncia de la Universitat de Barcelona, Jordi Gran\u00e9, va ser l\u2019encarregat de presentar les conclusions de l\u2019an\u00e0lisi dels indicadors dels cinc \u00faltims anys de l\u2019Observatori del Civisme en el Transport Ferroviari i va aportar reflexions i propostes en relaci\u00f3 a les megatend\u00e8ncies detectades en l\u2019an\u00e0lisi dels indicadors.<\/p>\n

Fruit d\u2019aquest an\u00e0lisi va destacar que en el sistema ferroviari l\u2019evoluci\u00f3 \u00e9s bona en aspectes com els apedregaments, robatoris, desordres, desperfectes dins els trens, \u00fas indegut d\u2019alarmes i creuament de vies. Per\u00f2 cal millorar en aspectes com els insults i les amenaces, els furts, el vandalisme, el trencament de vidres de trens i estacions i el frau. En el sistema tramviari, l\u2019evoluci\u00f3 \u00e9s positiva en apedregaments, creuament de vies, grafits, desordres, frau i agressions, per\u00f2 es pot millorar en els desperfectes a l\u2019interior dels vehicles. Un assumpte transversal que s\u2019ha detectat i sobre el qual hi ha consens \u00e9s que els mitjans tecnol\u00f2gics (CTTV) s\u00f3n una de les claus per portar a bon port les actuacions del personal.<\/p>\n

Pel que fa a vandalisme mitjan\u00e7ant pintura, queda clar que no \u00e9s art, i que la seva execuci\u00f3 requereix una organitzaci\u00f3 delictiva penada per les lleis. \u00c9s delinq\u00fc\u00e8ncia organitzada. En realitat, les pintades s\u00f3n una extorsi\u00f3 greu per al sistema de transport p\u00fablic en perjudici de tots els ciutadans.<\/p>\n

Sobre el frau, no nom\u00e9s es defrauda l\u2019empresa operadora, tamb\u00e9 es fa a la totalitat dels ciutadans que amb els seus impostos participen en el manteniment del sistema p\u00fablic de transport. Preocupa l\u2019\u00fas creixement de les xarxes socials per facilitar el frau en el transport ferroviari. Respecte les agressions i insults, el frau \u00e9s l\u2019origen de la majoria d\u2019amenaces, insults i agressions en el transport ferroviari.<\/p>\n

En relaci\u00f3 als danys per vandalisme, se centren preferentment en els equipaments i amb freq\u00fc\u00e8ncia afecten a la seguretat dels clients i a la seguretat del sistema de tr\u00e0fic ferroviari. El concepte de gran vandalisme a l\u2019interior dels trens disminueix i s\u2019inicia una migraci\u00f3 cap a equipaments en estacions i parades.<\/p>\n

La Jornada Internacional va ser clausurada pel director general de Transport i Mobilitat del Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya, Pere Padrosa, que va posar en valor la feina que fa FGC en l\u2019\u00e0mbit de la promoci\u00f3 del civisme i va destacar la import\u00e0ncia de la tasca que fa l\u2019Observatori del Civisme.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Els participants de la \u201cIII Jornada sobre conductes inc\u00edviques en l\u2019\u00e0mbit de la seguretat del transport ferroviari\u201d, han coincidit en<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":21409,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[25,47],"class_list":["post-21407","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-actes-congrtesosi-exposicions-fires-i-formacio","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21407","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21407"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21407\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21412,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21407\/revisions\/21412"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21407"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21407"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21407"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}