{"id":2133,"date":"2008-12-28T12:08:58","date_gmt":"2008-12-28T11:08:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=2133"},"modified":"2008-12-31T13:11:50","modified_gmt":"2008-12-31T12:11:50","slug":"adif-licita-el-mantenimiento-de-instalaciones-y-equipos-de-la-linea-de-alta-velocidad-madrid-barcelona-por-67-millones-de-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2008\/12\/adif-licita-el-mantenimiento-de-instalaciones-y-equipos-de-la-linea-de-alta-velocidad-madrid-barcelona-por-67-millones-de-euros\/","title":{"rendered":"Adif licita el mantenimiento de instalaciones y equipos de la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Barcelona por 67 millones de euros"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-2135\" title=\"adif51\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2008\/12\/adif51.jpg\" alt=\"adif51\" width=\"150\" height=\"48\" \/>El contrato, que tendr\u00e1 vigencia desde marzo de 2009 hasta el a\u00f1o 2013, afecta al tramo Madrid-Puigverd de Lleida<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u2022 Los trabajos se centrar\u00e1n en las instalaciones de se\u00f1alizaci\u00f3n y en los sistemas de seguridad, vigilancia y supervisi\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>27\/12\/2008. El Consejo de Administraci\u00f3n de Adif, entidad p\u00fablica empresarial adscrita al Ministerio de Fomento que se ocupa del desarrollo y gesti\u00f3n de la red ferroviaria, ha licitado el contrato de mantenimiento de diversas instalaciones y equipos de la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa por un importe de 67.037.802,44 euros.<!--more-->El contrato, que tendr\u00e1 vigencia desde marzo de 2009 hasta febrero de 2013, afecta al tramo Madrid-Puigverd de Lleida y cubre los servicios de mantenimiento de las instalaciones de se\u00f1alizaci\u00f3n, los sistemas de protecci\u00f3n de tren, los sistemas b\u00e1sicos de supervisi\u00f3n de la explotaci\u00f3n y seguridad, y los sistemas complementarios de vigilancia y supervisi\u00f3n. Asimismo, se incluye el mantenimiento de los sistemas de energ\u00eda, de aire acondicionado y de los edificios t\u00e9cnicos de la l\u00ednea.<\/p>\n<p>El objetivo de este contrato es lograr un mantenimiento tanto preventivo como correctivo de los sistemas y equipos afectados. El mantenimiento preventivo es el ejecutado a intervalos predeterminados, o de acuerdo con unos criterios prescritos, destinado a reducir la probabilidad de fallo o la degradaci\u00f3n de funcionamiento de un elemento. Por su parte, el mantenimiento correctivo es el realizado despu\u00e9s de una aver\u00eda y su objetivo es que el elemento afectado recupere sus funciones.<\/p>\n<p>Los trabajos de mantenimiento en esta l\u00ednea se centran fundamentalmente en:<\/p>\n<p>\u00b7 Enclavamientos electr\u00f3nicos.<\/p>\n<p>\u00b7 Circuitos de v\u00eda.<\/p>\n<p>\u00b7 Sistemas de Energ\u00eda.<\/p>\n<p>\u00b7 Detectores.<\/p>\n<p>\u00b7 Cables de alimentaci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>\u00b7 ASFA (sistema de anuncio de se\u00f1ales y frenado autom\u00e1tico).<\/p>\n<p>\u00b7 ERTMS (sistema europeo de gesti\u00f3n del tr\u00e1fico ferroviario), en sus niveles 1 y 2<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El contrato, que tendr\u00e1 vigencia desde marzo de 2009 hasta el a\u00f1o 2013, afecta al tramo Madrid-Puigverd de Lleida \u2022<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[19],"class_list":["post-2133","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2133","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2133"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2133\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2136,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2133\/revisions\/2136"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2133"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2133"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2133"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}